radasss

Coś się może wyjaśniło ?

Mam już zaślepioną chłodniczkę spalin z dwóch stron bez jej demontażu; pęknięta od strony silnika, płynu chłodz. nie ubywa, spaliny w kabinie. W jaki sposób ją wyprogramować ze sterownika, aby nie zgłaszała w przyszłości błędów ?

Pojawiły się dwa kody błędów związane z różnicą mas powietrza po wymianie klap wirowych i czyszczeniu kolektora. Przekrój powiększył się około dwukrotnie; syfu dobre pół kilograma. A ekologia działa tak, że syf i tak trafia do środowiska jeno scalony i w inne miejsce. Skasowanie adaptacji powinno pomóc ?

Po ponad 16 latach wyjaśnię sprawę, może komuś się przyda. Brakowało elektromagnesu blokującego dźwignię biegów. Wtyczka dwu pin'owa wisiała w powietrzu nie podłączona.

Za wiele nie pokazuje ale data produkcji auta to czerwiec 2012. Z bajerów to zamontowali mi hak elektryczny i trochę więcej KM; to nie powinno raczej zmienić rocznika na 2018 ?

Co oznaczają te dane w czerwonej ramce ? W/g realoem.com data produkcji jest inna. https://ibb.co/TKg19Dx

Ja se myślę, że 10 kkm na wymianę oleju w silniku to optimum. 15 kkm to max. Rzadsza zmiana oleju to zarzynanie silnika.

Niestety jest jak opisałem w pierwszym poście. Przełącznik trybów jazdy nieruszany.

.

Zrobiłem dokładnie w/g i po max 10 uruchomieniach samoczynnie się wyłącza i przechodzi w tryb gaszenia silnika po zatrzymaniu auta. Ktoś, coś, jakieś pomysły ?

Jak, czym to skasować ?

Komunikat jak w temacie, żółty wykrzyknik i dalszy opis - możesz kontynuować jazdę, sprawdź napęd w swoim serwisie. Czy szanowni koledzy po sprawdzeniu napędu ( skrzynia automatyczna, silnik, dyfer ) otrzymywali od serwisu jakieś konkretne diagnozy, zalecenia, etc. ? Jak rzetelnie sprawdzić czy skrzynia nie przeciąga z czasem przełączania biegów ? Nagrać filmik z pracy obrotomierza i prędkościomierza i analizować ? Może ma ktoś z Poznania lub okolic dobry diagnoskop i przeskanował by mi auto oczywiście nie za free :-)

Też pojawił mi się komunikat w F30 diesel - wkrótce sprawdź napęd, czyli jest to komunikat wynikający z czasookresu ?

Taki dźwięk to na pewno nie łańcuch rozrządu. Prędzej podpora wału, buksujące tarcze hamulcowe. Wizyta u dobrego diagnosty-mechanika obowiązkowa. U mechanika-wymieniacza nic nie wskórasz.

Po VIN'ie nie da się nic ciekawego znaleźć ?