Kosiara

Witam. Postanowiłem założyć temat bo nie mogłem nigdzie znaleźne odpowiedz na moje pytania. Problem polega na tym ze posiadam BMW E39 530D 03/99 kombi i z mojej pompy wysokiego ciśnienia zaczyna sączyć się ropa w małym stopniu z dekielka jednego ze względu ze już wymieniałem silnik na drugi i została mi pompa wysokiego ciśnienia z tego starego postanowiłem ja rozebrać i uszczelnić co się okazało pierwszy napotkany problem to odkręcenie śrub od dekielków nie obeszło się bez rozwiercania. Po zdjęciu dekielków bardzo mnie zaniepokoiła sprawa ze sprężynki które są na tłoczkach uległy pęknięciu w ilości 2 szt. Pompa została rozebrana na części pierwsze i teraz pytanie moje polega na tym ze będę musiał zdemontować pompę którą mam w samochodzie wiem ze będę potrzebował ściągacza i koszt to 45 zł na allegro ale czy jak wyjmę pompę to muszę jakiś ustawiać kont wtrysku bo z tego co mi się wydaje nie jest to pompa wtryskowa tak jak w TDS i można wyciągnąć stara i włożyć druga bez żadnych obaw. Proszę o informacje tez co oprócz uszczelek i simeringu na wałku trzeba jeszcze wymienić, bo wiem ze ja muszę jeszcze wymienić 3 sprężynki bo wszystkie muszą być takiej samej twardości. :?: :?: W załączniku są zdjęcia pompy rozebranej na części pierwsze. Proszę o informacje gdzie mogę kupić zestaw uszczelek z simering, śruby do dekielków oraz sprężynki. :?: :?: http://www.electronicsss.neostrada.pl/Pompa/1.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/Pompa/2.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/Pompa/3.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/Pompa/4.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/Pompa/5.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/Pompa/6.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/Pompa/7.JPG

Witam. Posiadam problem bo kupiłem nie dawno auto i wydaje mi się ze moje wężyki pod ciśnieniowe są źle podłączone czy ktoś z was posiada schemat dokładny jak podłączyć te wężyki. E39 525 TDS 11/97 manula. Proszę serdecznie o schemat jakiś bo ze strony http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40 niec nie jest opisane :mad2: :mad2: A dokładnie chodzi mi o te wężyki: http://www.electronicsss.neostrada.pl/13.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/14.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/15.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/16.JPG

???

Zobacz czy masz rurę wydechowa po fotelem kierowcy ale bo leci jakiś dym webasto jest zamontowane z przodu lewej strony za nadkolem po stronie od drzwi kierowcy a dokładie zobacz czy masz naklejke pod maska w takim stylku http://img852.imageshack.us/img852/3572/dsc00375e.jpg

????

Witam. Panowie pojawił mi się wielki problem z pompa wtryskowa w samochodzie E39 525tds 97r kombi zaczęło mi się lać ciurkiem strasznie z pompy wtryskowej przy silniku, potrzebuje szybka naprawić samochód ale dobrze. Proszę o informacje czy ktoś robił gdzieś w warszawie swoja pompę i poleca ten warsztat ja znalazłem 3 warsztaty ale nie wiem czy są dobre??? DIESEL SERWIS UL. MYSIKRÓLIKA 5 Warszawa TEL. 0-22 644-38-76 lub DIESEL SERVICE ASO BOSCH, DELPHI, STANADYNE. NAPRAWA APARATURY WTRYSKOWEJ MODLIŃSKA 222 03-120 WARSZAWA Telefon : 22 614 04 50 albo APJ SERVICE UL MODLIŃSKA 330B 03-152 WARSZAWA tel. 22 614 03 10 :search: :search: :search:

A posiadasz webasto w tym samochodzie???

Nikt nic nie wie?? :?:

Witam. Panowie posiadam problem bo nie mogę znaleźć nigdzie opisu w jaki sposób zrobić kodyfikacje wtrysków w samochodzie BMW E61 530d 218km 2004r programem DIS bardzo będę wdzięczny jak ktoś napisze w co trzeba wejść i dokładnie co robić bardzo będę wdzięczny. Szukałem wszędzie ale wszyscy pisza ze kodują ale nik nie napisze gdzie dokładnie wchodzi i co robi. :mad2: :mad2:

Z poduszka walnięta można jechać, ja przejechałem 50 km ale nie polecam ze względu na to ze samochód jest oparty na odbojniku od amorka i odbojniku od nadwozia. :mrgreen:

Weź numer Vin z licznika i ustaw taki w module LMC i będzie wszystko. OKI :mrgreen: :wink:

Chyba nik nie potrafi odpisać na ten temat każdy cos pisze ale zero instrukcji szczegółowej :!: :!:

Daj znać jak cos :)

A mam pytanie co będzie jeżeli wymiennie pamięć na nowa i wlutuje będę mógł przypisać nowy vin do licznika czy nie???

Powiedz mi jakie funkcje masz w zegarach bo w LOW: masz średnie spalanie, średnia prędkość, na ile zostało kilometrów paliwa i temperatura a w HIGH masz jakie funkcje??? Bo ja jak włożyłem licznik to miałem wszystkie funkcje BC tzw. bogate a jak zrobiłem retrofit disem i zmieniałem numer bo musiałem na swoje a miałem w nowym liczniku takie: Nowy Licznik GM 51821200C SA 20010C100CB0D5E4F VN 006D53FFDJE Stary licznik GM 58810005I SA 20010800179455E4G VN 006D53FFD6D i po zmianie tego mam tylko funkcje takie jak w zegarach LOW. Jeżeli możesz to napisz co dokładnie robiłeś po zamontowaniu nowego licznika co zmieniałeś??? Bardzo będę wdzięczny za pomoc???

Dał odpowiedz ale on próbował w E53 to mówisz ze mogę śmiało kupić i będzie działać i kropka zniknie jak zmienię numer vin??? :?:

Ale ten kable co wymontowałeś od tych czerwonych to podłączasz do reszty kabli biało szary z żółtymi kropkami :D

Bardzo prosta sprawa masz dwie linie K-bus i I-bus. K-bus- kolor kabla czerwono biały z żółtymi kropkami z tego co pamiętam I-bus kolor kabla biało szary z żółtymi kropkami z tego co pamiętam I opcja jest taka ze kable od I-bus masz wpięty w szynę K-bus a jak zamienisz i I-bus w szynę I-bus to wszystko będzie działać rewelacyjnie jak to już przerabiałem. Bo jeżeli I-bus masz w szynie K-bus i podłączysz zegary HIGH z dodatkowa wiązka i wpiętym kablem I-bus bo jest błędna wymiana danych. Nie ma żadnego mostka. Mam pytanie masz może schemat podłączenia tych zegarów z kompem na plecach bo kupiłem tez już takie bo sa łatwiejsze do zmiany Vin.

Oki. Będę bardzo wdzięczny bo nie chce kasy wydawać w błoto.

Tak tylko cena na allegro ok 500zł

?? :mad2: :mad2:

No właśnie sam przerabiam temat ten w E39 tylko nikt nic nie wie na ten temat.

A w którym miejscu jest tak kość mniej więcej?? Pod tarczami.

Może ktoś będzie wiedział jaki posiadam w tym liczniku EEPROM i co musze kupić żeby zmienić vin bo nie mogę zlokalizować kości M35080 http://www.electronicsss.neostrada.pl/9.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/10.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/12.JPG

Może ktoś będzie wiedział jaki posiadam w tym liczniku EEPROM i co musze kupić żeby zmienić vin bo nie mogę zlokalizować kości M35080 http://www.electronicsss.neostrada.pl/8.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/9.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/10.JPG http://www.electronicsss.neostrada.pl/12.JPG