ufo000000

Przepłacacie U mnie w sklepie do M43 czy M40 kosztuje 30zł wahler. Na allegro macie takie ceny: http://www.motoallegro.pl/item520268325_nowy_termostat_bmw_e30_316_318_e36_320_325_kxmk.html http://www.motoallegro.pl/item512688239_termostat_bmw_e30_316_318_e36_320_325_wahler_orgin.html No chyba że koniecznie chcecie z obudową kupić ale poco? Ja miałem gorzej bo do M44 nie da się kupić bez obudowy a z obudową 100zł zapłaciłem.

No bo jak na benzynie śmigasz to jakaś tam jej część może się dostawać do oleju przez co nie widzisz ubytków. Wiesz jaki masz realny przebieg? 100ml na 1000 nie jest tragicznie, ja mam większe ale pewnie i przebieg większy.

Nie szukaj dziury w całym, też po wymianie termostatu jest milimetr przed pionem, jeśli jest kawałek za pionem też nic się nie dzieje. Prawidłowy zakres jest jeśli wskazówka jest między polem niebieskim (niedogrzanie) a czerwonym (przegrzewanie się). Kolego 12345Artur 100% termostat wymieniaj bez wahania.

A co zrobić w sytuacji, gdy wspomaganie chodzi ciężej niż w porównywalnych samochodach? Nie jest ciężko, nie slychać żadnego buczenia, ale jak przesiadam się do A4 B6 czy Mondeo MK3 tam wspomaganie chodzi dużo lżej... Dokładnie tak jak piszą koledzy-tak ma chodzić, w A4 najmniejszym palcem możesz kręcić ale tak jak kolega pisze przy większej prędkości zdecydowanie lepiej nad autem się panuje jeśli kierownica nie lata tak :)

Jak siada opornica to z reguły pierwsze trzy biegi w ogóle nie działają dopiero czwarty, może u Ciebie trochę inaczej się popsuła i trzy pierwsze działają tak samo.

Tak jak kolega wyżej-ile tego oleju Ci pożera?

Kolego ale nagrzewnica jest w małym obiegu jak się nie mylę i nawet żeby wiskoza załączona była cały czas to i tak ciepło w aucie ma być. Odpowietrz i powiedz czy pomogło.

To nie jest wina termostatu jak jeździł 30km i dalej zimne, ja kilka dni jeździłem ostatnio całkiem bez termostatu i po dobrym odpowietrzeniu było ciepło w aucie oczywiście po dłuższym dystansie. Ale termostat swoją drogą sprawdź też czy puszcza ciepłą wodę dopiero jak wskazówka jest w pionie.

Na sam początek odpowietrz dobrze układ i trzymaj poziom płynu odpowiedni.

Może na tym shellu po prostu mniej agresywnie auto traktowałeś niż na mobilu? Chociaż przyznam że jak miałem Mobil 10W40 to także cegiełki znacznie szybciej spadały niż na Valvoline :worried:

No nie wiem gdzie on jest u Ciebie ale u mnie wymiana termostatu to tylko zdjęcie śmigła z tego co pamiętam i obudowy. Weź sobie wymień w astrze 1,4 - musisz cały rozrząd wydzierać także nie narzekaj.

Jeśli wskazówka na końcówce niebieskiego to gorącem wiało nie będzie bo jak :) To pewnie termostat tak jak kolega wyżej pisze i dobrze odpowietrzyć układ. A co do obudowy hmmmm coś o tej kruchości wiem też :P ale u Ciebie o tyle dobrze że kupujesz sam termostat za 3 dychy i z głowy a ja do siebie samego bez obudowy nie dostanę nigdzie (z obudową najtańszy 100).

Kolego jeszcze chyba inaczej-oil service to od wymiany do wymiany oleju, inspekcja od przeglądu do przeglądu a zegarek jest od płynu hamulcowego. A co do tego stanu oleju-pamiętam jak pierwszy raz sam kasowałem po wymianie oleju to skasowałem sam stan oleju (świecił się od kupna auta zegarek). I cegiełki bardzo szybko mi spadały. Później poczytałem i skasowałem i stan oleju i zegarek i od tamtej pory przejechałem jakieś 11tyś i mam jeszcze dwie zielone.

Kolego jak silnik jest niedogrzany to tak samo będziesz miał i na korku jak i na bagnecie.

Raczej nic się niestanie-tylko żeby woda niebyła za ciepła bo też niezdrowo lać gorącym po lodowatej blaszce. Ja myłem wodą prosto ze studni na wiosce :mrgreen:

Miałem też takie coś i pewnie teraz gdy zima, gdy bym odkręcił korek oleju też bym białą lekką mgiełkę zobaczył (nie masło lejące się aż z korka). Lekka trasa i to znika. Co to za sposób wymiany oleju przez bagnet :?: :worried: I radzę Ci coś zrobić z nadmiarem oleju bo występuje wtedy dużo większe ciśnienie w silniku i mogą Ci się simeringi na przykład posypać. Chyba cienki ten twój mechanik jak oddaje auto któro ma grubo ponad stan oleju bo z lenistwa zapewne nie chce mu się spuścić trochę :| U mnie też kiedyś ładny myk zrobili przy wymianie oleju (kiedyś pisałem o tym) i od wtedy sam olej zmieniam bo jak widzisz niektórzy to takie flejtuchy i szpecę że nawet wymiany oleju nie możesz im powierzyć.

Ja gąbką czy szmatką tak z grubsza jak dość się zabrudzi, w lecie co chwilę a teraz to ręka zamarza-niemniej jednak staram się nie doprowadzać do stanu takiego że ktoś sobie dla jaj będzie po autku pisał palcem :mrgreen:

Tak jak koledzy termostat 100% Kolego strobik nie wiem jak u Ciebie tam to wygląda-ja mam odpowietrznik na chłodnicy i nie widzę problemu w odpowietrzaniu (delikatna śruba). Możesz mieć też gdzieś koło termostatu, nawet jeśli trzeba by było węże popuścić to operacja nie jest trudna i spokojnie wykonasz ją w garażu, ja to na parkingu robiłem :D P.S. master8y czego dusza pragnie :?: :mrgreen:

Heh szczęściarze :mrgreen: Chętnie bym sprawdził działanie poduszek przy jakiejś małej prędkości ale jakoś nie mam odwagi doświadczyć tego w swoim aucie :D Jakbyś kiedyś znów wybierał się na taką przejażdżkę to chętnie zostanę pasażerem :mrgreen: :twisted2: Jak będziesz sprawdzał to przy dużej prędkości-przy małej się nie otworzą, a poza tym mięciutkie są niema się co bać :mrgreen:

No bo kobiety pecha przynoszą :!: Też się kiedyś wybrałem na przejażdżkę to wystrzeliła pasażera i kierowcy :mrgreen:

No poduchy można kupić dość niedrogo tylko ten sensor-nie wiem gdzie on siedzi w E46, w E36 jest pod kanapą i z tego co pisali to trzeba go wymieniać po wypadku a kupno używanego mija się z celem...

Grunt że nie z kierownicy wystrzeliła bo wtedy by mogły być jaja :jawdrop: Ja też kiedyś na autostradzie najechałem na coś ale przy 210 km/h tylko że mi zamiast poduszek auto wypluło całe plastikowe nadkole przy czym krzywiąc lekko błotnik.

o a coś takiego by pasowało? http://www.motoallegro.pl/item514723004_tlumik_bmw_e36_316i_compact.html Jakiej to jest jakości bo coś tani chyba. Jeszcze bardziej kwadratowy jest ten ale pisze TDS http://www.motoallegro.pl/item514328198_bmw_e36_compact_1_8_tds_tlumik_koncowy_oryginal.html

ojoj utoczy Ci silnik takie koła?? :D Może jednak coś węższego ciut-tak jak kolega pisze zdaje się że będą wystawały.

Koledzy wkładał ktoś tłumik końcowy z innego auta do E36 M44 1,9L compact? Chodzi o to że chcę z czegoś innego wepchać tłumik bo gość za dedykowany do tego auta powiedział mi 700zł :( Chodzi o to żeby go nie przymulało to pewnie z mniejszego silnika nie za bardzo styknie. Jak ktoś coś takiego kombinował niech da znać :) I szczęśliwego nowego roku :roll2: