ufo000000

Między 1,6 a 1,8 spalanie będziesz miał podobne albo nawet tym M44 1,9 (zdaje się że były od 96 a może 95"-wcześniej M42 o tej samej mocy i pojemności 1,8) tylko tak jak pisali koledzy te mocniejsze silniki 1,8 i 1,9 są w wersjach compact i coupe-jeśli chcesz sedana to ciężko będzie Ci znaleźć z takim silnikiem-są dobre bo spalanie jednak mniejsze od 2,0 bo 4 cylindry a moc o 10km mniejsza. Kolegę Sendrę pozwolę sobie poprawić-1,6 ma 102km 1,8 ma 115 szczegół mały :) Jeszcze taka kwestia jak by przyszło Ci do głowy LPG zakładać to do 4 cylindrówki wiadomo że taniej. A o spalaniu hmmm jak się chce to wszystkimi 4 cylindrowymi zejdziesz niżej 8L na trasie (jeśli wszystko sprawne np. sonda itp.)-jak ja jeżdżę raczej nie emerycko to wsysa mi tak ok. 8L Pb lub 10L LPG i to nie sama trasa tylko też trochę po mieście także ze spalania jestem zadowolony.

Oj ja niestety nie pomogę-ja zakładałem w Nisku (kilka km od Stalowej Woli) a to chyba zupełnie inny zakątek Polski :8) tak dalej to nie znam dobrych zakładów :(

To po to żeby dresy sobie muły ćwiczyły podczas jazdy :lol: :lol: :lol: Sorry-jaja :roll2:

No baaa kolego-to co mówisz nie od dziś wiadomo :) Na marginesie też mam BRC i fruwa tak samo jak na Pb.

Płyn pomiędzy tymi krechami, nie musi być go co do mililitra idealnie-powiem tyle że jak ja miałem źle wąż przykręcony opaską i wyciekło niżej miarki to bardzo warczała maglownica także sprawdzaj stan co jakiś czas bo maglownica to już jakiś tam wydatek. A co do tego czy się ciężko kręci hmmm-w audi A4 kręcisz najmniejszym palcem ale ja się przyzwyczaiłem-zdaje się że na nierównościach prędzej kierownice wyrywa jak Ci bardzo lekko kręci się kierownica.

Kolego a alarm oryginalny czy jakiś wstawiany? Jeśli odcina paliwo to najlepiej znaleźć ten przekaźnik za to odpowiedzialny i połączyć przewody tak jak ma być-gdzie on jest nie mam pojęcia ale z reguły jak montuje się alarm to jest on w trudno dostępnym miejscu. A sprawdzałeś czy odcina Ci paliwo czy iskrę? Bo często się na zapłon montuje także przekaźnik.

Ja preferuje eko borygo zielone - dobra cena, żadnych ubytków nie robi, nie zamarza czego więcej wymagać? Do -35 jest z tego co pamiętam a tu już zim poza tym chyba nie będzie :8)

Witam Chciałbym się was spytać czy nie wiecie może skąd można by kupić termostat do silnika M44 1,9 ale bez obudowy. Nowe termostaty są do M43 i do wielu innych silników w sklepie i na allegro po 30zł a do mojego na allegro i w sklepie tylko z obudową razem i kosztują +/- 120zł :cry: Trochę dziwne mi się wydaje że niemożna go samego dostać w podobnej cenie jak inne tylko z obudową razem wszędzie :? http://img219.imageshack.us/img219/4029/pict0519vd2.th.jpghttp://img219.imageshack.us/images/thpix.gif http://img74.imageshack.us/img74/9584/pict0526je2.th.jpg Auto E36 96" M44 compact.

Jeszcze elementy gumowo-metalowe zbadaj-mi telepało jak miałem sworznie, tuleje i końcówki drążków wysypane. I po dwóch miesiącach od wymiany znowu się tuleja posypała :shock: i znowu to samo.

Ja tylko tak na marginesie dorzucę, ja u siebie stałe 12V miałem ale drugi był taki że dawał prąd dopiero po przekręceniu na zapłon. Chcąc podłączyć radio aby włączało się po przekręceniu kluczyka w pozycję tą przed zapłonem pociągłem kabel z kostki która jest gdzieś tam w pobliżu stacyjki do radia.

I może dobrze że w większości aut jest z jednej strony-we mgle widać spokojnie auto a jak jest jakiś typ co zapomni mu się wyłączyć przeciwmgłowe to o połowę mniej oczy wypala tym z tyłu-kiedyś jechałem sporo km za gościem co jechał na przeciwmgłowym i nie było jak go wyprzedzić a mruganie długimi nie pomagało-wreszcie wyprzedziłem go i też mu włączyłem przeciwmgielne :) A miejsce na żarówkę może się przydać jak ktoś się do Anglii przeprowadza :mrgreen:

No wiele do czytania nie miałeś :) -było o tym.

RUDY102 nie pytalem sie czy zlac to stare dziadostwo bo nie napisalem ze jest stary olej tylko pytalem czy kolor oleju jaki mam w zbiorniczku moze swiadczyc o tym ze jest zuzyty i nie samo za siebie mowi ze jesli mam olej koloru czarnego to jest juz starym dziadostwem poniewaz o ile mi wiadomo to jest rowniez olej w tym kolorze.Wiec jesli nie doczytujesz tematu do konca to prosze cie bardzo nie odpowiadaj glupio. ufOOOO dzieki za podpowiedz ze po jakims czasie czerwony olej moze zmienic barwa na czarny a co do pytania do poprzedniego wlasciciela to niebardzo mam jak sie go o to spytac bo auto w tamtym roku z niemiec sprowadzilem wiec rozumiesz chyba. Jutro doleje Mobila i zobacze co sie bedzie dzialo.Pozdrawiam. Tak myślałem że z Niemiec zdarłeś-też to przerabiałem :D. Ale kolego ja nie mówię że olej czerwony się zmienia w czarny-może i zielony też taką barwę przyjmuje po czasie-nie miałem wiele do czynienia na razie w tym temacie-piszę tylko jak było u mnie.

Kolego zdaję się że może się zapowietrzyć np gdy braknie Ci paliwa i pociągnie powietrze-tak ktoś pisał chyba kiedyś. Jak odpowietrzyć nie umiem odpowiedzieć.

Kolego arturoo wyło mi też-miałem źle poskręcane opaski na wężach i wyciekł płn i było poniżej minimum-dolałem i problem znikną natychmiast. A nie masz jak się dowiedzieć od poprzedniego właściciela co zalane jest? Ja miałem zalewane autko jakieś 8 miesięcy temu i teraz także nie wiedziałem co to jest-na chusteczce tak samo czarno jak u Ciebie-zadzwoniłem do mechanika co mi nalewał i był to Mobil ATF 220 czerwony. Kolego lskora u Ciebie może już być czasami ciężej-może być to już na przykład maglownica siadnięta, nie tak dawno ktoś pisał o takim wyciu i o wymianie nie maglownicy, ani płynu tylko coś jeszcze innego-nie pamiętam co :( poszukajcie

O świeczkach trochę tematów jest na forum to możesz jeszcze poczytać przed kupnem :)

Z tego co czytałem nie raz to przy gazie zakłada się przeważnie jedno elektrodowe bo to one lepiej z LPG współpracują-a co do marki to NGK. A tak ogólnie to chyba świece według katalogu dobierać jakiegoś, choć wiem że w katalogach są cyrki niekiedy-sam się przekonałem na kilku elementach :D

A taka różnica że przy wolniejszym nagrywaniu laser dokładniej i głębiej wypala płytę, i jeśli w jakimś tam odtwarzaczu audio laser jest już padnięty albo tandetny to nie odczyta Ci płyty nagranej np na 40X a przy 12X będzie działała idealnie-po wypaleniu płyty na mniejszej prędkości ma ona inny odcień pod spodem także nie biorę tego z powietrza. A poza tym na większej prędkości więcej błędów zostaje zapisanych-przy rzeczach typu gry komputerowe itp dane komputer o tyle jest mądry i daje sobie rade z tymi błędami ale przy audio wszystko leci prosto na głośniki i tutaj wszelkie błędy i niedokładności są słyszalne na lepszych zestawach.

I jak audio nagrywasz to oczywiście na niskiej prędkości! Jeśli laser masz na przykład w kiepskim stanie to płytę nagraną prędkością do 24X odczyta a powyżej może skakać już. Audio CD w ogóle na niskich prędkościach się powinno nagrywać, aha jeszcze jakość czystej płyty jest ważna.

Filtr gazu wymieniony na nowy ?? To podstawa-jak niewymieniony to od razu wymień ale myślę że jak auto śmigało po gazownikach to to zrobili. Nieraz czytam po forach "zrobiłem 60tyś km bez dotykania czego kolwiek i jeździ świetnie-czy muszę wymieniać ten filtr skoro działa wszystko dobrze?" :duh: a później wszytko się posypie, albo "instalacja gazowa jest beeee bo się sypie" zwłaszcza że wiadomo jakiej jakości jest gaz w Polsce.

eeee taką zmieniarkę można spokojnie samemu rozebrać, nic tam tak skomplikowanego niema-delikatnie zwilżyć (nie tak żeby kapało!) patyczek (taki do czyszczenia uszu) spirytusem (nie salicylowym i denaturatem bo osad pozostaje) i delikatnie przetrzeć soczewkę lasera.

Dzieki za wszelkie porady, zostane przy tym Magnatecu i i nie bede szukal dziury w calym. Co do przebiegu to jest autentyczny. Auto z 98 roku i cale swoje zycie jezdzi po wyspie, ktora ma okolo 35km wzdluz i w najszerszym miejscu 20km. :wink: Zdarzaja sie takie rodzynki. Ostatnio jechalem 735i z 97 roku i przebiegiem 88tys :roll: Hahahahaha ciekawa wysepka :P :P :P

No wiesz, chyba że dolewają codziennie 1 litr to mogą mieć taki kolor :mrgreen: ba przynajmniej nie muszą oleju zmieniać co chwile :)

A czy to warczenie nie bierze Ci się od po prostu tarcia opony o blachę?? :) Mam takie coś jak maxymalnie skręcę w jedną stronę-a wzięło mi się to od kiedy wymieniłem opony na nowe i to takich samych rozmiarów :shock: :shock: :shock:

Zgadza się-ma po 5tyś barwę zmienić, niektórzy piszą że po 10tyś lub więcej spuszczają olej o niemal identycznej barwie jak wlewają-ja się na własne oczy z takim przypadkiem nie spotkałem :)