kaszmir1

ciekawe, rano sprawdzę, ale wydaje mi się, że po samym otwarciu w normalnych warunkach powinien się deaktywować

napewno potrwa to więcej niż 5min więc nie widzę większego zagrożenia

jest jeden w module alarmu, niebieski, jak masz problem znaleźć moduł to jak syrena wyje czuć przekaźnik

chyba nic nie mozna z tym zrobić jedynie co, to wyciagnac bezpiecznik od alarmu (pod kanapą, tam gdzie są moduły i bezpieczniki, ale nie w czarnej skrzynce tylko obok, czarną skrzynkę trzeba wyjąć, a co najmnie dobrze odsunąć).i

bmw740il, kluczyk z pilotem (dwa przyciski), kluczyk który używałem na codzień zginął, okazuje się, dwa następne nie działają, nie można ich zaprogramować bo alarm wyje. Alarm uzbroiłem z wkaładki zamka, ale nie mogę go przez wkładkę rozbroić. Co mam zrobić?

a trochę dokładniej, bo nie wiem co to jest konwerter w skrzyni, jakie są koszta naprawy? trzeba wyciągnąć skrzynię?

Witam, bmw e39 2003r septronik kombi 3,0D. Kiedy skrzynia jest na ostatnim biegu, a prędkość samochodu około 100kmh, przy lekkim dodaniu gazu strasznie trzęsie się samochód, wydaję się jakby z tyłu, przechodzi po 130kmh. Jeżeli nacisnę na tyle mocno gaz, aby skrzynia przełączyła na niższy bieg, nic się nie trzęsie. Proszę o pomoc bo nie wiem za co się zabrać, myślałem o wyważeniu wału napędowego, ale nie wiem czy to jest dobry pomysł.

dla uściśnienia są to kabelki zakończone jakimś czarnidłem, mają tylko styczność z plastikową ramką, na chłopski rozum, nie pasują mi wasze odpowiedzi

Witam, tak jak w temacie, ostatnio rozbierałem drzwi i zauważyłem, że w każdych drzwiach na wewnętrznych ramkach jest przyklejony 2żyłowy kabelek, mam pytanie do czego on służy? e39 2003' 3.0d touring

Dobrze jest też włożyć coś pasującego np cienki mocny wygięty śrubokręt pomiędzy tapicerkę a blachę i podważać tapicerkę przy samych zaczepach, nie odkształca się wtedy tapicerka i zaczepy zostają w całości

Ciekawe zawsze wszyscy bali się BMW, teraz wszystko można montować do e32/34, kiedyś każdy mówił, ze to problematyczne, ale jeżeli podłączymy alarm tylko do czujników ultradzwiękowych, no i może jeszcze położenia auta, omijamy wszystkie drzwi, pod maską też nie ma co szukać, bo złodziej nic tam nie zrobi, auto i tak zamykane jest z pilota, więc to nam nie potrzebne, tak naprawdę bierzemy tylko zasilanie, nawet z samego akumulatora, albo z rozdzielni, nie wierzę równierz w to że jak odłącze pompe paliwa przy samej pompie to coś będzie nie tak. Tak czy inaczej dziękuję za podpowiedzi, ale mam pytanie czy ktoś z was montował sam alarm? Wydaje mi się, iż problemy o których piszecie, spowodowane są tym, że prawie każdy alarm jest podłączony byle jak, instalator wpina się tam gdzie jest najbliżej, centrale zawsze chowa w to same miejsce (niektórzy nawet zostawiają bezpieczniki na wyciągnięcie ręki) :?:

Witam, mam pytanko, będę zakladał alarm do bmw 530d turing 2003r, czy ktoś może mi polecić jakis sprawdzony alarm do tego samochodu, zależałoby mi na funkcji domykania okien oraz zamykania samochodu po starcie.

jak ją skasować po zmianie oleju

Witam, co jest normalne na wyposażeniu e39, co jest często spotykane za dopłatą, a co jest bardzo żadkie, chodzi o medel przed jak i po liftingu??

TAK PO NAPRAWIE

Witam, problem polega na tym że nie mam nigdzie prądu tylko przy accu i koło silnika tam gdzie jest czerwony + nic nie działa! jest tam gdzieś jakiś główny wyłącznik? dodam jeszcze że z tyłu mam dodatkowy akumulator, ale jest wyjęty i była możliwość że + dotknął masy, jeżdźe już tak 0,5 roku i nic się nie stało, sprawdzałem że napięcia na nich nie ma? Dodam, może jeszcze, że wstawiłem skrzynie po regeneracji, ale co to ma z tym wspólnego. :dance:

Może mi ktoś powiedzieć ile wchodzi do tej skrzni oleju, ale ilość całkowitą, nie ile można wymienić?

jak ruszam nie ma drgań, felgi mam orginalne, dodam jeszcze, że jak auto się rozgrzeje tak po 30min jazdy, zanika to trochę a czasami nawet ustępuje

Mam pytanko, nie mogę sobie z tym poradzić, auto wpada w jakieś wibracje, wydaje się ze od tyłu przy prędkości pomiędzy65-90km/h, nie zawsze nieraz jest OK. Koła sa napewno OK zamieniałem z kolegą, u niego jest dobrze. Nie wiem jak sprawdzić wał, półosie lub może całkiem coś innego. BMW 740 e32 92'

odkręcasz 6 śrób imbusowych przy kole, a potem musisz szarpnąć albo podważyć od strony dyfra-tam nie trzeba nic odkręcać

Witam, dokładnie jak w temacie ale chodzi mi głównie o sprawe formalną-papierkową.

ma racje ale na R bedzie taki sam wynik

jako pierwsze zadaj sobie pytanie dlaczego ci się zepsuła bo jak masz poważny problem to nową też rozwali, jak dobrze poszukasz to za 800zł kupisz co najmniej 5sztuk, a płyn.....

nie wszyscy, spotkałem się już z tym że się sprawdza na R hamulcu, ale stan by taki sam

jezeli chodzi o skrzynie to lepiej za mało niż za duzo!