Semtex93

Czy w przypadku Asystentów Pro ktoś miał takie sytuacje jakie opisują na bimmerpost, że będąc na aktywnym tempomacie np. auto nagle hamuje na autostradzie, bo widzi cień od mijanej ciężarówki jadącej w tym samym kierunku i klasyfikuje go jako przeszkodę?

By mieć w 30d/40d 11 L z trasy to trzeba sie mocno postarać z tego co obserwuje u siebie. Zwykle mam 9-9.5 L, a jeżdżę do 180. To musiało być często dużo mocniej niż 160 :). Zakres 170-200 jak nic.

Nowe obserwacje 🙂 - klekot drażni w ruchu miejskim, gdzie jest duzo stawania i ruszania. Wtedy slychac go dosc wyraźnie w X5, biegi są krótkie, więc sporo się dzieje aż się wyląduje na trójce - od tego momentu klekot zanika, pojawia sie nawet niezły dźwięk i czuć, że auto jest w pełni gotowe do jakiegoś dłuższego przyspieszania. Z kolei na Sce / autostradzie kompletnie nie słychać, że to diesel.

Czy ktoś biorąc tę opcję w konfiguratorze dostał coś innego niż Yokohama Advan Sport V107?

Do 100 to bedzie nadzwyczajnie dobrze przyspieszal, bo lepiej kleja, wiec brak uslizgu. Natomiast 100-200 bedzie gorsze. Przynajmniej nie masz RF, wiec komfort prawidlowy 😊

Hej, przy X5 i X6, wybierając 21", można wziąć opony RF lub droższy wariant - ogumienie performance. Czy ktoś z Was zdecydował się na tę opcję? Wątpliwości: 1. Czy te opony to są rzeczywiście opony performance, które królują na suchym prawie jaki semi-slicki, a na deszczu szybko gubią przyczepność? 2. Czy faktycznie auto na takich oponach zużywa sporo więcej paliwa (a więc i gorzej przyspiesza)? W konfiguratorze podają różnicę 0,6-0,7 L / 100.

Ktoś wybierał w konfiguratorze opcję Ogumienie performance? Spalanie duzo wyzsze z tymi oponami, ciekawe co to za marka i model. Natomiast przynajmniej wtedy nie ma RF przy 21".

40i chyba zaczelo sie za dobrze sprzedawac, bo teraz patrze w konfiguratorze, ze jest ono już znacznie bliżej 40d jesli chodzi o cenę. Na jesień było w 1/3 drogi od 30d do 40d. Obecnie jest prawie w 2/3 drogi od 30d do 40d.

Jezeli np. wjedziesz w dziurę i będziesz chciał potem odszkodowania od zarządcy drogi, to recorder z auta tego automatycznie nie odnotuje, a wlasna kamera bez problemu, bo w pętli i potem to odnajdziesz w domu.

Przede wszystkim są sytuacje, których drive recorder Ci nie nagra, a Ty np. nie zdążysz zareagować, żeby ręcznie uruchomić nagrywanie. Ja mam małe Viofo za lusterkiem i taki zestaw dwoch rejestratorów to najbezpieczniejsze rozwiazanie.

Dzieki za info. Co do obu systemów - ISA żaden problem, ale Line Assist jest kłopotliwy nawet gdy masz go w skrótach. A to dlatego, że najpierw pokrętłem iDrive trzeba przekręcić kilka razy, żeby przelecieć przez górny pasek systemowych ikon, a dopiero potem zaczyna się biegać po przypisanych przez siebie skrótach. Czy ktoś ma na to jakiś patent?

Czas odkopac ten zacny temat 😅. Sporo osob juz przejezdzilo sporo km pojazdami X5/X6 LCI 40i. Jaki werdykt w roku 2025? Nadal topka to 40d czy jednak juz w strone 40i, z uwagi na jego podwyzszone parametry? Jak ze spalaniem na szybkich trasach?

Dla osoby z rodziny poszukuję demo X5 LCI lub X6 LCI 40i w Warszawie. Czy ktoś się orientuje czy takie auto jest dostępne? Ewentualnie czy ktoś może widział jakąś wypożyczalnię w Wwa, która takie auto ma?

Mi wystarczylo okolo 2500 km zeby Sensafin polaczony z komfortami bez masazy bez wentylacji ulozyl sie i bylo mega wygodnie. Ostatnio trasa 7 h bez zadnego wiercenia sie. Co prawda z dwoma krotkimi przystankami.

A nie jest tak, ze wiedzac ile X5 potrafi wziac gdzieniegdzie odpuszczasz, jezdzisz wolniej itp.? 😊 Ciezko uwierzyc, ze do X5 tylko litr dokladki wzgledem 5-tki.

Ktos sie orientuje czy zeby uchronic sie przed obnizonym limitem do 100 000 zł, to wystarczy podpisac leasing do konca 2025, a auto mozna odebrac np. w lutym 2026? Czy moze dla US liczy sie data odbioru pojazdu lub wystawienia faktury, a nie proformy z VIN-em?

Hej, w rodzinie przymierzaja sie do X6 G06 LCI 40i. Potrzebowałbym info jakie macie spalanie na tempomacie (stala predkosc) przy 160, 180, 200 kmh w LCI 40i. Wiem, ze w X5 G05 LCI 40d (troche gorsze aero, no i diesel) jest to odpowiednio okolo: 10.5 L, 12.5 L, 16.5 L. Dajcie znac jesli macie takie info dla LCI 40i.

Ja otrzymałem w bagazniku karton, a w srodku byla gasnica i stelaż... Czyli zrób to sam. Domyśliłem się, że to stelaż do zamontowania jej przed, nie pod, fotelem pasażera. Póki co jeździ w pojemniku w bagażniku, ale sprawdze to co pisaliście, czyli czy się zmieści za osłoną m.in. apteczki.

Powód zalecenia jest taki, ze wiele systemów bazuje na tym jaka jest pozycja (kąt skrętu) wg samochodu. Jezeli miales przestawianą geometrię i przestawiane położenie kierownicy (ja np. miałem krzywo kierownicę z fabryki), to wtedy masz taką sytuację: - geoemetria jest ustawiona prawidlowo - kierownica ma zmieniona pozycje i w realu jest na wprost, gdy jedziesz na wprost - ale komp mysli, ze skręcasz -> może dość nieobliczalnie działać ESP w jakichś naprawdę wymagających sytuacjach typu aquaplanning, mogą świrować systemy np. utrzymania pasa ruchu, może przekazywać nierówno siłę napędową do kół i geometria niby spoko, ale auto lekko ściaga itd. itp. Tyle co wiem z teorii.

To jest jakiś wyjątkowo nieśmieszny żart. Oni OBNIŻAJĄ zamiast PODWYŻSZYĆ, żeby wyrównać inflację z ostatnich kilku lat, odkąd to wprowadzili?

Dobry tam jest serwis ogólnie? Ktoś ma jakieś doświadczenia pozytywne/negatywne?

Gwarancja pozostaje nienaruszona. Od paru lat jest przepis narzucony przez UE, że ASO nie mogą sobie robić monopolu i kazać serwisować auta na gwarancji w ASO. Leasingodawca - to jest dobre pytanie, tu nie wiem.

Bawaria przy Czerniakowskiej czy Bawaria w Jankach?

Moje osobiste zdanie - pakie przeglądów sie nie opłaca. Lepiej pojechać do dobrego, ale nieautoryzowanego serwisu w dużym mieście, który specjalizuje się w BMW. Wszystko wyjdzie łącznie znacznie taniej, a do tego pewność, że zrobione z sercem.

Gdzie kupiłeś?