rafal735r

Ale po co to robic? Mozesz tylko wszystko zepsuc kupujac tansze czesci i wyjdzie na to ze samochod bedzie "jechal" gorzej jak na tych starych. Chyba ze masz za duzo kasy to od siebie moge polecic amortyzatory Bilsteina. Chyba najblizsze oryginalowi, a moze i nawet lepsze. Jesli chodzi o reszte czesci zawieszenia to tylko Lemforder. Tylko to i tak dla mnie nadal wywalanie kasy w bloto, ale twoja sprawa jak to sie mowi.

Plyn uniwersalny nazywa sie KULER od K2. Mozna go mieszac ze wszystkim. Ma taki zielony, jakby fluorosencyjny kolor. Sam dzis dolalem prawie litr, bo bylem w trasie. Ale pomimo tego wczesniej samochod nie grzal mi sie wogole.

Ale co masz zdeptane spręzyny czy co?

W sumie juz jest do niczego nie potrzebny to mozna usunąć.

A co ty z tymi wachaczami wyskoczyles? :D

W sedanie idzie wiazka kabli od tylnej klapy do wewnatrz auta po ramieniu trzymającym ową kalpę. Zazwyczaj przecierają sie w tym miejscu przewodu powodujac zwarcie i inne cuda dlatego centralny tak szaleje. Nie wiem jak jest w kombi, ale poszukaj wiazki i sprawdz dokadnie czy nic nie jest przetarte lub przecięte. Mialem identycznie u siebie.

U mnie 2 bloki obok stoi E34 na takich felgach o jakie pyta autor. Slabo wygladaja. Umiejetnie udają kołpaki.

OK. Wiec zakupilem od 525i 24V.

Mam zamiar obnizyc swoje E34 do pierwotnego stanu, bo wczesniejszy właściciel ją podnosił. Z tylu sprawa jest prosta, bo wystraczy ze wyjme tuleje, ktore zostaly zamontowane pod gniazdem sprężyny. Natomiast z przodu siedzą chyba jakieś dłuzsze spręzyny i teraz pytanie. Jakie spręzyny mam wstawic do swojego 520i by stal jak trzeba? Na aukcjach wyczytalem ze trzeba zalozyc takie od 518i, 520i lub 525i? Czyli z tego mam rozumiec ze np od 530i, 535i czy 540i beda dłuższe lub twardsze?

Nie, smiesza mnie tylko takie wpisy; Szkoda tylko ze owi kupujacy nie martwia sie tak o sprzedajacych. Ale w zasadzie co mnie to obchodzi? :8)

Jezeli dla ciebie wymiana na nowe częsci jest nieuczciwa to ja nie wiem. Nie problem jest władowac kase bez sensu i nie odzyskac potem nawet 50%. Nie chodzi o to ze jestem za chinskimi czesciami czy cos w tym stylu. Ale jezeli bede mial zamiar niedlugo sprzedac auto to nie bede np wymienial 4 amortyzatorow na Bilsteiny za 900zl, skoro moge kupic np SLRy za polowe ceny. Zeby chociaz za to potencjaly klient byl wdzieczny, ale zazwyczaj slyszy sie biadolenie i szukanie byle jakiej głupoty, aby tylko najwiecej zbic z ceny. Za bardzo znam te numery. Nikogo nie obchodzi ile wlozyles w samochod, ktory sprzedajesz, uwierz mi. A moze uczciwsze twoim zdaniem bylo by nie robic nic? I wcisnac komus niesprawne auto?

Chcialbym zobaczyc jak przy sprzedazy auta ktos mi mowi. "O widze ze zalozyles duzo firmowych czesci to dam ci 1000pln wiecej". Haha.

Teraz w modzie jest miec kazdą inną lampe.

Tez sie spotkalem z taki stwierdzeniem, nawet ze jest lepiej wykonana.

Za kasę ktorą trzeba wydac na dobra felge to wolalbym kupic normalny piec i zriobic swapa i jezdzic samochodem, ktory nie jedzie jak Polonez. :roll: Ilez to ja razy widzialem ruiny, na kolach, przewyzszajacych wartosc samochodu? To jest waszym zdaniem dobra droga? :cool2:

Zderzak niekompletny, slabiutkie wyposazenie (korba nawet z przodu), stary silnik, brak LPG (w sumie dla niektorych moze byc plus), brak alu, stary rok. Stan moze byc, jakos trzyma sie kupy. Osobiscie nawet nie byl bym nim zainteresowany, ale moze ktos ci da 4tys.

Wejdz na swoj profil (Panel uzytkownika), potem profil i tam masz awatar, i se mozesz dodac nawet i krolika Bugsa.

Wyczytalem ze to felgi metryczne. Niestandardowy rozmiar. :? Braciak niedawno zalozyl skręcane BBS 17" jak na foto ponizej do E32 740i i odczul roznice w spalaniu, a ty mowisz ze w M20B20 nie odczules? Bajki to na Boomerangu lecą. http://img263.imageshack.us/img263/9931/22411113.jpg Chyba nie widzialem 17" na 225 oponie. Raczej zawsze musi to byc 235,245, a nawet 255 jezeli felga ma duzy parapet, np taki jak kolega wkleil powyzej. Na te M Powery to 225 mozna z przodu zalozyc, ale nie na tyl. Chyba ze ktos lubi na pijawkach jezdzic. To inna sprawa.

Nie lepiej bylo kupic za wieksza kwote i jezdzic nowszą? Mi w sumie wyszla jakies 8tys. i mam wszystko na "tip top".

chyba e31 :cool2: Znaczy E31. :D Albo polakomie sie na jakies klasyczne "szprychowane" felgi jak te, akurat znalazlem je na necie: http://img715.imageshack.us/img715/9821/21179243.jpg Do automata jak znalazl. :D Tylko nie wiem czy to jest 15" czy 16", bo chyba wydaje mi sie ze 15". Wogole gdzies wyczytalem ze to sa jakies 15.6"? I ida na nie jakies specjalne opony? :roll: Wie ktos cos o nich?

Własnie dziwne ze nie skleja do kupy tych postow. Do 2.5 to jeszcze pol biedy, bo chociaz jest czym jechac. Nie wiem za ile braciek je pogonil, ale chyba cos kolo1500zł. Ale odmalowane na nowo i prosciutkie. Ja aktualnie jestem w trakcie zalatwiania oryginalnych 16" od serii 8, E30. Moze uda mi sie wyrwac w dobrej cenie i nie bedzie to przegecie pod wzgledem rozmiaru.

Za 1000zl to chyba pokrzywione i do malowania :)

Bo to sa 17"

730i może poprostu kolega "wolal zainwestowac w dobrą felgę" :lol: jesteś jednak w mniejszości twierdząc, że 17' eMki nie pasują do tego auta. Ja nie widze na nich napisu M power/super wymiatacz lub coś w tym stylu. Nie chodzi o te ze nie pasuja, tylko o rozmiar, bo 17" na takie silniki to moim zdaniem za duzo. Tym bardziej od MPower. Parapet jak u mnie w domu, wiec i kapec musi byc szeroki. A co za tym idzie, szeroki kapec do 1.8 czy 2.0 = przyslowiowa wiocha. Ja tak to odbieram i do swojego napewno nie zaloze wiekszych felg jak 16". "Przerost formy nad treścią." Chyba znasz to przyslowie? :)

Ciezko dostac? Braciak probowal je sprzedac z miesiac czasu, jak nowe i nikt nie chcial, staly niedawno na allegro kilka tygodni. Wkoncu sprzedal kumplowi po smiesznej cenie do 540. Czesto one sie trafiają na allego.