rafal735r

A chyba ze tak :D Ja to nad swoim spedzalem min 2h.

W godzine to chyba takie nie dokladne te woskowanie. :)

Do wymiany tzw opornica (rezystor), znajduje sie po prawej stronie od nog kierowcy: http://allegro.pl/bmw-e34-opornik-opornica-do-nagrzewnica-i2026749784.html Odpowiada ona za 1,2 i 3 bieg nawiewu. Na 4 dziala, bo idzie na krotko. Mialem ten sam problem. Najlepiej wymontuj i jedz na szrot, od E32 czy E38 tez pasuje.

Szkla wymienialem, tylko dalem d... ,bo wkleilem je na bezbarwny silikon, ktory zrobil sie zółty. Do tego czasem parują, a niby wszystko jest szczelne wiec dlatego pomyslalem o nowych halogenach. Letnie alu to 16". Czy najladniejsza? Akurat nie mi to oceniac. Troche jeszcze zostalo, ale mam nadzieje ze na wiosne doprowadze ja do stanu prawie ze perfect.

Co do opon to najlepiej zalozyc 225/55. Takie szly oryginalnie na felge 16".

Rudy maske zjada czy mi sie wydaje? Kozacka trzydziestka w tle.

Malo zdjec z zewnatrz.

No akurat te Alu kupilem za grosze. Z tym ze byly w takim stanie ze nie mialy nawet farby wiec zostaly odmalowane na nowo plus kupilem emblematy. Troche kiepsko to wyszlo, ale normalnie nie widac zadnych odchylen. Co ciekawe w katalogu BMW odczytalem ze jest to felga przystosowana do ogumienia zimowego :) Na wiosne chcialem zmieniac auto na cos z wiekszym silnikiem, ale postanowilem ze te doprowadze do perfekcji i pojezdze jeszcze ze 2 lata. Mam zamiar zmieniac halogeny na nowe, bo te maja zółty nalot. Lewy okular, bo pęknięty. Na szyberdachu i pod klapa bagażnika jest małe ognisko korozji i to chyba bedzie na tyle. Wtedy będę dopiero spokojny, bo te duperele ciągle nie daja mi spokoju :D

Moj automat przy takiej pogodzie jak teraz pali 17-18l, wiec manual powinien spokojnie sie miescic w 15-16l.

Tragiczny kierunkowskaz. A jak wygladaja zapalone? Tez jestem zdania ze zadne ringi nie beda pasowac do takich aut jak E34, E30 czy E32.

Jesli chodzi o samo przelozenie to z tym nie mam problemu. Bedzie mi to robil kumpel z bratem, ktorzy robili swapy i takie rzeczy w BMW nie raz.

Witam! Mam pytanie odnosnie oleju do skrzyni 5HP30. Tabliczka koloru czarnego. Skrzynia o nr: 1055 000 010. Z tego co znalazlem to olej, ktory tam idzie to SHELL LA 2634. Znalazlem rowniez ze nigdzie go juz nie mozna kupic i teraz pytanie. Czy sa jakies zamienniki? Czy moze zlac calkowicie stary olej i wlac mu popularny LT 71141?? Ten niby spelnia normy Shella LA 2634 czy nawet LT 71141. Nada sie on? http://allegro.pl/midland-omnimatic-atf-syntetyczny-do-japonskich-i2027350829.html

Zalezy ile mi wyjdzie caly koszt. Niedawno moglem nabyc E34 na manualu za 800zł. Na chodzie. Grunt ze skrzynia, sprzeglo itd byly sprawne. Zawsze mozna cos sprzedac. Ale nie robil bym tego tylko ze wzgledow ekonomicznych. Troche denerwuje mnie przeciaganie obrotow na automacie itd. I ogolnie wrazenia z jazdy. A to ciezko policzyc. Do wiosny jeszcze troche czasu wiec mam czas na przemyslenia.

17-18l LPG

Ja mam ze 30km, ale chyba to kosztuje 100zl jakos.

Kurde jak filtr stozkowy daje przyrost 21KM to tez chyba sobie zaloze :D A lepiej ze 2 to bede wtedy mial 525i :) A tak na powaznie to jak bedzie mial 200 to bedzie dobrze. Po tylu latach niestety wszystko sie zuzywa. Jestem ciekaw ile zostalo u mnie z tych 150KM? Moze zajade kiedy na hamownie.

Nie ma przypadkiem innego przelozenia? Moze ma ktos namiar gdzie to sprawdzic?

Bo denerwuje mnie troche spalanie w miescie, a zazwyczaj przemieszczam sie tylko w miescie. A dwa ze zawsze bedzie nieco zwawszy. Z drugiej strony troche szkoda mi tego automata bo jest wygodny. Ostatecznej decyzji jeszcze nie podjelem.

Mam zamiar pozbyc sie automata z mojej E34 i zalozyc mu skrzynie reczna. Prawdopodobnie kupie jakies tanie E34 w calosci zeby to zrobic. Ale mam jeszcze kilka pytan. Czy bedzie trzeba przekaldac most i wał?

Napisalem nie w tym temacie :) Nie wazne. A od kiedy 3.5 ma 232KM?

Ale moc wzrosla do 232 koni :D http://moto.allegro.pl/bmw-535-232km-m-technik-german-style-zamiana-i2040648680.html

Byly 2 wersje naglosnienia a E34. 1. Zwykla, standardowa: 4 głosniki z przodu, 2 wysokie w desce i basy pod nogami. Z tyłu jedynie 2 głosniki szerokopasmowe, ktore niestety nie graja dobrze wysokich tonow i do tego jakies radio. 2. Druga wersja obejmowana 6 głosnikow z przodu (tak jak w wersji standard plus dochodzily jeszcze 2 głosniki przy lusterkach i bodajrze 4 z tyłu (2 basy i 2 wysokie, ale nie jestem do konca pewien), do tego zazwyczaj dodatkowy wzmacniacz w bagażniku. Żeby w standardzie gralo to lepiej to warto pokusic sie o wymiane glosnikow, a jezeli ktos chcialby jeszcze taniej to chociaz dolozyc 2 wysokie w tylna polke. Oryginalnie obok 2 seryjnie zamontowanych szerokopasmowcow sa miejsca na "gwizdki".

Ja mam do sprzedania zegary do E32 750i, ale watpie by pasowaly.

Tez sie zbieram juz z pol roku. Nie moglem zdjac silnika od regulacji swiatel.

Butla w kole. 42l. Przez to nie worze zapasowki :) Troche ryzykownie. A co do kierownicy to dalej jezdze na starej. Zamowilem sobie ta na zdjeciach powyzej to gosc tak ja do mnie wyslal ze jedzie juz chyba trzeci miesiac. :mad2: