argentorat

Trochę zastanawiające jest że ta w DE przez 5 miesięcy zrobiła 3tyś km, albo stała i nie jeździła albo po dzwonie.

A powiedzcie mi czy po naciśnięciu raz do końca przycisku opuszczania szyb jadą same do dołu czy musicie go trzymać bo chyba mi się coś spitoliło. Jak chcę zamknąć to po pociągnięciu raz jadą same do góry. Chodzi o przednie szyby

He He też czekam na kogoś kto je przetestuje na DRL, prawda jest taka że chcemy je zmienić bo zwykłe H7 z obniżoną mocą żółto świecą. Co do jakości (odległości) świecenia jest to defakto obojętne bo po zmierzchu jeździmy na bi-xenonach i tylko w przypadku włączenia długich H7 włącza się by doświetlić przód. A odnośnie homologacji GPT na zagranicznych forach opisują że są ok, a u nas nikt Ci nie każe demontować żarówki żeby sprawdzić. Osobiście gdybym brał to 7500k, 75 zeta http://jafra.home.pl/product_info.php/cPath/233_230/products_id/825 tylko też się waham czy dają pożądany efekt w DRL

DRL można zaprogramować w dwóch mocach świecenia bodajże 30% albo 50% ( czy coś koło tego) świecenia długich, niestety przy 50% będzie za bardo oślepiać innych i też niestety świeci na żółto :( (sprawdzałem u siebie ). Też właśnie zastanawiam się czy inne GPT przy 30% będą świecić biało

Też się zastanawiałem bo miałem do wymiany tył. Chciałem ATE Ceramic, ale stwierdziłem że tył tak strasznie nie pyli i wybór padł na Textara. Poczytaj też tu viewtopic.php?f=70&t=118705 viewtopic.php?f=70&t=113143 i tu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=53232

Było o tym wiele razy. Rura wydechowa prosta - DPF jest (chyba że go wycieli) Rura wygięta w dól- DPF brak

17" 225x45

No trochę się na bmw-sport posprzeczali :? na temat zlotów pod ikeą. Porobiły się dwie grupy jedni robią pod MC na 1000-lecia a inni pod Ikeą. Trzeba śledzić bo są w różnych miejscach

Wszystko fajnie i pięknie do czasu jak ktoś zaliczy klepę i upierdliwy ubezpieczyciel (tudzież policjant na miejscu zdarzenia)stwierdzi że po części przyczyną wypadku była ograniczona widoczność przez oklejone boczne szyby :D . Notabene ta sama sytuacja dotyczy HID xenon montowanych do nie przystosowanych lamp. Sam zastanawiałem się nad przyciemnieniem też bocznych przednich bo ogólnie auto się lepiej przezentuję, ale po przeanalizowaniu mogących wystąpić problemów dałem sobie spokój

U mnie teraz średnio z przewagą miasta 7l, trasa tak do 130km/h 5,6l wg kompa. W zeszłe lato trasa nad może 600km wraz z żoną i dzieciakami spalanie 5,5l (jechałem nocą tak więc puste drogi)

No powiem ci całkiem, całkiem. Tylko cały czas się zastanawiam jak będą świecić na 30% w DRL i stąd waham się między nimi, a GP Thunder

Pstryknął byś fotki i wstawił :D

Tu to samo tylko nocą http://www.youtube.com/watch?v=ZTwBmyCSsEY Powiem szczerze że gdybym brał to chyba 5800 no ale też nie wiem jak to będzie w DRL na 30%, 7500 już bardzo wpadają w niebieski, a 8500 :o . No ale to oczywiście rzecz indywidualnego gustu.

Jak brać to tylko 55w. Też zastanawiam się na H7, mam bixenon ale obecnie mam DRL na długich(30 %) i strasznie żółto świecą. Tutaj GPT 7500 porównanie z philipsami http://www.youtube.com/watch?v=E3mHtKFeEMI

Żarówki GPThunder są dostępne w sklepie Jafra http://jafra.home.pl/index.php/cPath/233

Tak jak powiedział "prmax" musisz mieć lusterka elektryczne składane. Później trzeba zakodować ncs-em lub innym programem funkcję składania i obniżania na wstecznym. Ja u siebie już miałem składane po przytrzymaniu przycisku zamknięcia auta, a przy sterowaniu regulowania lusterkami mam na panelu wewnątrz przycisk do składania lusterek od środka auta. Natomiast po włączeniu wstecznego obniża mi się wkład prawego lusterka

Zgadza się chodzi o ustawienia w radiu przeliczania spalania, prawidłowo ma być l/100. Mi jak dzieciak przestawił to pół dnia chodziłem i nie wiedziałem o co biega. Podjechałem na serwis BMW a tam pan się tylko uśmiechnął :mrgreen: i powiedział o co biega.

podlacze sie, tez zauwazylem od kilku dni ze srednie spalanie jest okolo 15l jak cisne zmniejsza sie jak jakde ekonomicznie to wzrasta ,dodam ze wskaznik obecnego spalania wskazuje wtedy okolo 6l czemu tak jest? jeszcze niedawno srednie spalanie bylo ponizej 10 literkow Pewno masz przestawione w komputerze przelicznik l/km czy jakoś tak, ja tak miałem jak dzieciak bawił się radiem i mi poprzestawiał jak dodawałem gazu spalanie malało, a jak eco to rosło

Zgadza się dziqsek. A namęczyłem się, a to już było z automata :duh: i w życiu bym nie zajarzył że po kodowaniu odpowiedzialny za dezaktywację DRL z poziomu BC jest czujnik zmierzchu :cool2:

Wyłączanie z poziomu BC jest w postaci wyłączania czujnika zmierzchu. Wylacz czujnik zmierzchu w BC to automatycznie dezaktywuja się DRL , a jak go znów włączysz to się aktywują. Było to w tym wątku nawet video pokazowe. Też miałem problemy bo twierdzono że jest to możliwe tylko z dużym wyświetlaczem ,a okazało się że w BC odpowiedzialny za to jest czujnik zmierzchu Sent from my MT11i using Tapatalk

Ja mogę dodać swoje odczucia odnośnie niemieckich felg Tomason http://www.tomason.de/start_pl.php W zeszłym roku też stałem przed dylematem czy zakupić kopie ori BMW z allegro (czyt. chińczyki) czy używki ori bo niestety na ori nowe brakło kasy. Jednak będąc w Niemczech kuzyn pokazał mi właśnie felgi z tej firmy. Powiem że byłem pod wrażeniem ich wykonania, felga 17 waży ok 6,5kg(lżejsza od ori 17 które zostawiłem na zimę), elementy dopracowane. Po roku jazdy naszymi drogami na śląsku obawiałem się że będą pokrzywione, ale zakładając na wiosnę przy sprawdzeniu u znajomego wulkanizatora są równiusieńkie.

Nie będę zakładał nowego tematu więc zapytam tutaj. Do wymiany klocków z tyłu pozostało wg BC 700km przygotowywałem się do zakupu ATE Ceramic. Dzisiaj zmieniałem felgi z letnimi oponami i klocki są jeszcze na dobre kilka tyś km. Moje pytanie wymieniać czy czekać aż klocki bardziej się zetrą, wiem że błyśnie kontrolka wymiany ale czy będzie to wpływało na jakieś inne problemy w samochodzie tudzież późniejszy problem z resetem przez BC (wymiana będzie z czujnikiem).

Opony, zbieżność itp. są ok. Pierwsze skojarzenie to zablokowany ręczny ale on też ok. W linku który podałem problem występował u większej ilości osób ale też nikt nie określił konkretnej przyczyny jednym z pomysłów była wina tłumika ,a dokładniej jego gum mocujących

Mam taki mały problem od paru dni śmierdzi mi przypaloną gumą w okolicy lewego tylnego koła, nadmienię że występuje też po spokojnej jeździe. Zdejmowałem koło oglądałem klocki tarcze i nic nie widzę nieprawidłowego, felga się też nie grzeje. Znalazłem podobny problem w wątku z 2006r w E-36 ale tam też nie ma odpowiedzi viewtopic.php?f=68&t=22121 Miał ktoś was taki problemem

Trasa na Słowację przez góry z trumną na dachu w sumie tam i z powrotem 600km trzy osoby 6.5l, natomiast do pracy odcinki 10km ok10l. Ale za to mam frajdę że jeżdżę BMW :lol: