Adam12345

Czyli element nr 8 a nr 12 zostawić w spokoju ? w inpie jest błąd 30C1

Witam. Podłączyłem dzisiaj lapka pod auto i ku mojemu zdziwieniu pojawił się błąd ciśnienia oleju, problem polega na tym że nigdy żadna z kontrolek oleju nie pojawiła mi się na desce, program sczytuje to jako "nic strasznego" ale czy aby tak na pewno jest? https://ibb.co/ncBx3bJ

Kiedy powstają drobinki metalu? Niektórzy powiedzą, że w trakcie obróbki metalowych elementów przez skrawanie. To oczywiście prawda, choć niewiele ma ona wspólnego ze światem samochodów. Druga przyczyna jest zdecydowanie bliższa tematyce motoryzacji. Opiłki w oleju pojawiają się w wyniku tarcia zachodzącego pomiędzy metalowymi powierzchniami, takimi jak np. styk ścianek cylindra i pierścieni tłokowych. Jak łatwo można zgadnąć, jest to zjawisko niekorzystne. Konstruktorzy motorów napędowych starają się za wszelką cenę ograniczyć ten problem w czasie budowy magistrali olejowej. Niestety, wytworzenie się filmu olejowego (a więc specjalnej warstwy ochronnej), który ograniczałby tarcie w każdym punkcie styku, nie jest możliwe. Każdy ma inne zdanie moim zdaniem jest to normalny objaw , tak jak pisałem rozebrałem dziesiątki filtrów i w każdym po osuszeniu były drobinki metalu wszystko zależne jak ich jest dużo i jakiej wielkości

A w jakim filtrze oleju nie ma opiłków ? Jakby nie było to silnik by się nie zużywał i pracował wiecznie . Rozebrałem dziesiątki filtrów i w każdym były jakieś opiłki wiadomo nie może być ich za dużo . A skąd pewność ,że to panewki ? Opiłki mogą być z każdego elementu silnika łańcucha , panewek ,zębatek , wałków itp

Klema wymieniona a problem dalej pozostał

A Kormoran to brat Michelina i kuzyn Dunlopa :mad2: Skąd ludzie biorą takie informacje o szybkim zużyciu itp . Opony całoroczne to tylko markowe i zima po mieście. Każdy samochód ma homologację na różne rozmiary opon, zakładanie innego może spowodować problemy z ubezpieczeniem, przekłamania na liczniku , ocieranie o nadkola itp. dopuszczalne jest zakładanie zamiennika + , - 3% Ja mam założone z tyłu takie https://www.tires-easy.com/255-40-17/bridgestone-tires/driveguard-rft/tirecode/011765 zrobiłem na nich około 30tyś i opony mają 6,5mm bieżnika , zimą dają rade ale jak spadnie dużo to jest już średnio na pewno zimówka markowa lepiej daje radę latem są super . Przymierzam się do zakupu takich na przód 225 45 17 ale cena trochę powala

Witam .Czy tym interfejsem połącze się z wszystkimi modułami w szczególności CIC i NBT ? Bmw e91 2010r n43 Zobacz ofertę: https://allegro.pl/oferta/interfejs-bmw-command-inpa-2k-d-can-rel-2-07-new-7553726039

A wie może ktoś czemu po odpięciu kabelka z ibs odpaleniu samochodu , zgaszeniu ponowne podpięcie ibs i wszystko powraca do normy na jakiś czas .

Dziękuję bardzo za pomoc Pozdrawiam

Problemów żadnych nie mam aku roczny tylko zastanawia mnie to ładowanie przez alternator podczas jazdy , jak jest ciepło to wacha się między 12,3v do 15v podczas hamowania silnikiem zawsze 15v a jak jest zimno to ciągle 15v Jeden gość tłumaczył mi , że w samochodach z odzyskiem energii aku ładuje się do 70% -80% a ta reszta zostaje na odzysk energii

Ok. A czy ładowanie aku w sposób który opisałem jest normalne ?

To lepiej dać taką samą ?

Witam . Mam kleme 9215952 czy mogę założyć 9184208 ? Czym one się różnią ? Latem miałem ładowanie od 12,3v do 15v zależne od naładowania akumulatora (AGM) po podpięciu prostownika do samochodu pokazywało 70% naładowania aku , podłączając prostownik pod maską zawsze ładowało się do 70% pojemności aku i więcej nie szło . Teraz jak zrobiło się chłodniej to ładowanie ciągle mam na poziomie 15v po podłączeniu prostownika pokazuje aku naładowany w 100% . Czy to normalne , klema ibs padła ? Samochód posiada odzysk energii z siły hamowania .

Właśnie opiłki w filtrze są koloru srebrnego i te w misce też ,niektóre magnes przyciąga niektóre nie. Stetoskopem silnik obsluchany zero niepokojących odgłosów . Filtr oleju nowy, gości co wymieniał rozrząd powiedział zrobić 1000 km i zajrzeć do filtra , ciśnienie oleju ponoć wzorowe

A może do być od źle złożonego rozrzadu

A powiedz czy da się to rozebrać od dołu czy trzeba silnik rozebrać

Panewki korbowe ?

Sprawa wygląda tak , podczas wymiany rozrządu ściągnięto miskę olejowa znaleziona na dnie brokat . Po przejechaniu 3,5 tyś kilometrów postanowiłem spuścić olej magnes do ręki i znalazłem drobne opiłki taki miał , w filtrze oleju pełno błyszczących drobinek których magnes nie przyciąga . Silnik pracuje idealnie żadnych stuków czy falowania obrotów , z czego mogą być opiłki ,panewki ? Z nowego rozrządu dopasowuję się ?

Sprawa wygląda tak , podczas wymiany rozrządu ściągnięto miskę olejowa znaleziona na dnie brokat . Po przejechaniu 3,5 tyś kilometrów postanowiłem spuścić olej magnes do ręki i znalazłem drobne opiłki taki miał , w filtrze oleju pełno błyszczących drobinek których magnes nie przyciąga . Silnik pracuje idealnie żadnych stuków czy falowania obrotów , z czego mogą być opiłki ,panewki ?

Witam . Czy opiłki z panewek w olej przyciąga magnes ?

W torque mam napięcie sondy i wskaźnik równoważności tlen/paliwo sonda lambda nr1

Dzisiaj sprawdzałem i wygląda to tak ,po uruchomieniu ciągle się zmienia od 0.3 do 1.8 w pewnym momencie ciągle jest 2 w trakcie jazdy i postoju.

Możesz powiedzieć jak to sprawdzić bo jestem zielony w tym temacie ? Czy mogę tak jeździć jak nie wywala checka ? Spalanie w trasie przy prędkości 140km/h 7,3l-7,5l

Właśnie też tak myślałem ale jak to sprawdzić ? Tak jak wcześniej pisałem check nie zapala się , 18 tyś temu zostały wymienione 4x wtryski ,świece , katalizator a 3 tyś temu rozrząd Ewentualnie gdzie szukać problemu ?

Witam .Proszę o pomoc po podpięciu kompa są dwa błędy 2a26 wydajność katalizatora spalin i 2c31 czujnik tlenu przed katalizatorem - sprawdzenie działania dodam że checka nie wywala . Czego dotyczą błędy ?