dexter21

IMHO 520 bedzie mniej palilo w miescie a 525 poza miastem i to by bylo na tyle ,bo przeciez 2 czy 3 litry roznicy w spalaniu nie robia chyba roznicy ,a jak sie lubi szybciej jezdzic to zdecydowanie 525 :twisted: , a co do jazdy do pracy po 5 km czy mniej :D to ja bym chyba w takim przypadku kupil rower i latem smigal na rowerze bo to i zdrowsze dla kierowcy i samochodu :lol: raul silnik 2.0 tez ma 6 garkow tylko mniejsze :) a 525 poza mistem mniej spali bo ma wiecej mocy ktorej czasami tez jest malo :twisted: :D

nie wiem o jakie akumulatorki chodzi wiem ze sa tam jakies aku :) i ze jak padaja to moga sie dziac rozne rzeczy ,a co moglo byc przyczyna tej chwilowej niedyspozycji to nie wiem

w lewo to sie chyba zamyka drzwi :oops: ,ja juz nie pamietam bo mam pilota :)

nie musze jakos o niego dbac ,w maju bedzie mial dokladnie 4 (cztery) lata :!: :!: (przynajmniej od daty ktora jest na nim wybita) jest to oryginalny aku BMW i nawet zimą jak stał 2 czy 3 dni nie mial problemow i krecil jak glupi :) ,i nie bede go wymienial bo nie ma takiej potrzeby a jezeli chodzi o otwieranie bez zasilania to rzeczywiscie to bylo tylko nie wiedzialem ze to tez dotyczy e34 :mrgreen:

to e34 tez nie ma "normalnych" zamkow :jawdrop: :?: to znaczy nie otworzy sie jej normalnie kluczykiem bez sprawnego aku :?: :shock: o co chodzi z tymi zamkami :?: :mrgreen:

moze padly u ciebie akumulatorki ,a na tescie zegarow dzialają :?:

ja mam takie pytanie ze nawet nie chcialem zakladac nowego tematu :D ale nie ma nic wspolnego z pytaniami kolegi a mianowicie wlalem juz letni plyn do spryskiwacza :mrgreen: prawie do pelna okolo 3,5 l i biorac pod uwage prognozy pogody temperatura moze jeszcze spasc ponizej zera :mad2: i co teraz z tym zrobic czy po prostu go spuscic czy cos tam wlac :?: a moze przy temp 1 czy 2 st ponizej zera nie zamarznie wiem glupie pytanie :oops: ale nie wiem co zrobic bo spuscic plyn tez nie jest tak prosto

powiemy ci ile kosztuja jak wylaczysz caps locka :D ,o jakie ci chodzi nowe czy uzywane ,zobacz na allegro ,ale nie wiem czy to jest mozliwe , czy sa w samochodzie kable ,przyciski do regulacji itd i wystarczy to wsadzic i bedzie chodzilo ,a przeciaganie kabli :doh: dobra zabawa jak ktos nie ma co robic

to ja sie podlacze do tego tematu a mam takie pytanie czy mozna skasowac inspekcje z zegarem to jest chyba roczny przeglad bez kasowania inspekcji oleju ktora byla juz jakis czas temu chodzi mi o ten sposob z przewodem :? ,czy w ten sposob kasuje sie wszystko na zero ?

no koniecznie sprawdz turbine :lol: i jeszcze cisnienie w kole zapasowym :D , ale teraz na temat czy juz wszystko sprawdziles i nadal sie nie poprawilo :?: ,wszystko chodzi ok a on nie chce jechac :?: przeciez to nie mozliwe cos musi byc nie tak i moze to byc jakas pierdulka ,na kompie nic nie wychodzi :?: ,piszesz ze nie chce jechac powyzej 4tys to znaczy zatrzymuje sie na 4tys i zaczyna szarpac czy jedzie rowno ? rzeczywiscie juz chyba nie ma co sprawdzic :(

tak przy okazji tematu z olejem mam takie pytanie czy olej syntetyczny czy polsyntetyczny moze byc taki rzadki ze bedzie splywal z bagnetu (moze nie calkiem :) ale jakas kropla) bo kiedys to widzialem i mnie to zaciekawilo a silnik nie byl cieply ale bylo to latem ??

2 generacji ....... ? litosci ......przeciez to nie polonez :mad2: ,jezeli jedyne o czym myslisz po zakupie takiego samochodu to gaz to sobie daruj i kup z mniejszym silnikiem a jak chcesz miec 5.0 i z gazem to tylko sekwencja :cool2: ale ja nigdy do BMW nie zalozylbym gazu a BMW z gazem tez bym nie kupil bo to jest dla mnie nie normalne

a to ciekawe wiesz bo w katalogu ma 210 :) a zamknac to najwyzej mozesz licznik przejechanych kilometrow :lol:

looknij tutaj http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=9134 na poczatku tematu bo u Ciebie jest chyba podobnie :mrgreen:

a moze tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&prod=19891200&btnr=13_0292&hg=13&fg=15 6 i 16 albo 17 (ale ta 17 to jest chyba zlaczka) spoznilem sie :cry: ale mnie wychodzi tak samo jak Tomecowi :)

zadzwon do ASO i sie dowiedz,w jednym z wczesniejszych tematow widzialem ze podlaczenie do kompa w ASO kosztuje 66zl ale czy to chodzi o to to nie wiem

:idea: a moze przeplywomiez :idea: nic nie widzialem na temat przeplywomierza ani w Twoich postach ani innych uzytkownikow ,moze sie przycina i sie klapka dalej nie otwiera :?:

:cry: silnik cieply (wskazowka na srodku) ogrzewanie ustawione na min czyli 17 st (nie mam klimy) i leci dobrze cieple powietrze to znaczy ze cos z tymi elektrozaworami jest nie tak :?: musze je wyciagnac i rozebrac a pozniej jeszcze odpowietrzyc uklad chlodzenia :?: jezeli sie zgadza to potwierdzcie tylko moje spostrzezenia ,a moze to tylko bezpiecznik :?: :modlitwa: ,a tak na koniec to jak odpowietrzyc uklad chlodzenai bo ja jestem zielony i jeszcze jedno jak sprawdzic poziom oleju w skrzyni manualnej w e34 525i za wszelkie odpowiedzi i rady dzieki

a moze to cos jest z abs jednak ,sprobuj go jakos wylaczyc i zobacz wtedy ,mimo iz nie sygnalizuje awarii to czasami moze swirowac ,a objawy sa chyba podobne do zadzialania abs tak wnioskuje z Twojego opisu ,jezeli nie bedzie sie to wiazalo z przecinaniem kabli to moglbys sprawdzic

wyjmij radio i zobacz co popsules ,jezeli piszesz ze to sie stalo po zalozeniu radia to nic innego sie nie wymysli ,moze zablokowalo sie jakies cieglo :?:

:cool2: :cool2: :cool2: z takimi trzeba krotko i na temat ,mi przy zamku grzebali bylo cos kolo 24 ,widzialem ich jak wyszedlem z klatki i szedlem w strone samochodu udajac ze nic nie wiem i ze nie moj samochod ale sie chyba zorientowali bo zaczeli sie oddalac i ich nie dogonilem :evil: bo zaczeli uciekac ,nawet po policje bym nie dzwonil tylko sam bym sie tym zajal :twisted: ,jak bym go zlapal to podejzewam ze to by byl ostatni samochod ktory chcialby ukrasc :twisted: ,cholera wie jak by sie to skonczylo 15 czy 20 minut pozniej ,nie mam nawet alarmu narazie :|

tu jest polska niestety :cry: ,jednemu ukradli to drugiemu tamto ,ale tzreba sie cieszyc ze samochod stoi tam gdzie stal ,wydaje mi sie ze np w niemczech tak nie kradna bo np znaczek ktory u nas kosztuje poweidzmy 70zl to dla nich to sa drobne ,ja juz mam drugi samochod z rzedu sprowadzony z niemiec ktor nawet nie ma autoalarmu ,wczesniej mialem vectre A i tez mial 0 zabezpieczen a jak przyjechala do nas to juz po 3 miesiacach cos mi przy zamku grzebali...

1 jezeli ma abs to mogl sie spalic bezpiecznik jezeli taki jest ,przy zapalaniu powinna sie zapalic kontrolka abs i po chwili zgasnac jak bedzie wszystko ok a jak nie to bedzie sie palic i sytem nie bedzie dzialal ,mozesz otworzyc maske i poszukac takigo pudelka z napisem abs z ktorego wychodza takie cienkie przewody hamulcowe ,jezeli kola sie blokuja to znaczy ze jest jakas awaria w ukladzie abs a zaroweczka sie spalila albo zostala celowo wymontowana 2 tak musi byc ,zimna glowa i ciepla szyba :) i nogi,jak ci przeszkadza to go wylacz albo zmniejsz

a jak nie chcesz zmieniac samochodu to niech zostanie z Toba jeszcze troche,czy na kazdym skrzyzowaniu musisz ruszyc pierwszy :?: ,wazne ze ma "smiglo" na masce :) , a takie zmiany to powazna inwestycja i zmiana prawie wszystkiego pod maska i nie tylko

ta srubka jest zamiast cegly :lol: :lol: