raz3rek

Oryginalny nowy termostat BMW i mam to samo co ty. Po 20km jazdy obwodnicą ledwo 84*. Kręcąc się po mieście oscyluje w okolicach 70-80*C. Masz automat?

Typowe dla pompek spryskiwaczy Siemens VDO pęka korpus i leje się jak z wiadra do osłony progu. Wymieniłem obie pompki na Continental VDO i od pół roku jest spokój. Ale najlepiej wyciągnąć cały zbiorniczek, obejrzeć czy nie ma pęknięć, raz na 15 lat umyć błoto z nadkola/progu i poskładać na nowych uszczelkach OE 61667006063. Zamienniki pompek mają niższe ciśnienie i tak średnio działają.

A smarowałeś czymś miejsca zacisk-klocek?

Sprzedane. Można usunąć.

@kkx5 Mam pytanie o wałki balansujące w N47. Czy tam rzeczywiście się coś wyciera (łożyska, bieżnie) powodując szuranie, grzechotanie i dziwną pracę? Czy to wina pośredniego koła zębatego i zbyt dużego luzu międzyzębnego? Bo BMW podaje, że luz należy wykasować do minimum i dopiero skręcić wszystko do kupy.

230 wysyłka w cenie

Również miałem skoki napięcia i co ciekawe brak ładowania ale auto nie wyświetliło żadnego komunikatu. Mało brakowało i został bym 5km od domu z rozładowanym aku bo już nie odpalił po odstawieniu do garażu. Winny był regulator napięcia, oddałem alternator do regeneracji i wróciło do normy.

+50rpm to wychodzi chyba 832 na rozgrzanym silniku.

Oj tam od razu auto warte ponad 30 tysięcy złomować. Te Lemforder miałeś Made in Czech Republic czy China? Bo jeśli China to od razu odsyłać. W moim przypadku wymiana na OE załatwiła sprawę ale nie od razu. Widocznie poduszki musiały się ułożyć. Po aktualizacji sterownika, uszczelnieniu dolotu i podniesieniu obrotów na biegu jałowym wibracje znikły całkowicie nawet z kolumny kierowniczej.

Funkcje serwisowe > Motor > Adaptacja EGR Jeśli masz zbyt nową wersję oprogramowania sterownika to funkcja została zablokowana.

Sprawdzić poprawność montażu łączników elastycznych, stan podpory wału i tulei dyfra.

Sprzedam klocki hamulcowe oryginał OE BMW 34116780711 Stosowane w nadwoziach E8x E9x od serii 1, serii 3 po X1 E84. Klocki pod tarczę hamulcową przednią o średnicy 312mm. Przeleżały w domu czekając na montaż ale zmieniam przednie hamulce na 330mm i nie są mi potrzebne. Cena 250zł z wysyłką do paczkomatu bądź kurierem. Negocjacje pisać PW. .

Kupię listwy wewnętrzne do E90 LCI pod kontroler CIC. Wykończenie drewno 4A3 Nussbaum hell. Mogę wymienić z dopłatą z mojej strony na 4CG Satinsilber matt w b. dobrym stanie. .

Mapa działa. W informacjach jest 2024-01. Uprzednio była 2023-02.

To normalne, że aktualizacja zaczyna się od 25%? Road Map Europe East PREMIUM USB 2024-1

Niemożliwe, że po odłączeniu bezpiecznika miałeś przedni napęd a tylnego nie było.

Jak masz czym to odczytaj błędy bo to najszybciej powie gdzie szukać. A jeśli nie to otwórz maskę i zdejmij ten czarny plastik z zaworu EGR. Miałem coś podobnego, że auto odpaliło ale nie dało się ruszyć z miejsca. Pod plastikiem jest cięgno powinno poruszać się swobodnie w całym zakresie.

EGR na miejscu?

Ale nie sugeruj się filmem bo możesz mieć inną skrzynkę bezpieczników. Sprawdź na schemacie.

Po pierwsze tylnego napędu nie rozłączysz chyba, że wykręcając wał napędowy. xDrive wystarczy wyciągnąć bezpiecznik, wywali co prawda choinkę na desce ale jechać się da. Podpora wału jest ok? Łączniki w dobrą stronę założyli? Próbowałeś przejechać się bez przedniego wału napędowego? Możesz przytrzymać DTC i wyłączysz wtedy DSC ale u mnie nadal jest szarpnięcie przy puszczeniu hamulca jak auto stoi na kobyłkach. Trzeba bardzo powoli operować hamulcem. Skrzynia 6HP21X ma ogranicznik i według ZF wytrzyma do 450Nm.

U mnie wyciekał płyn przy króćcu wodnym do chłodnicy i pompie wody. Uszczelki #2 i #9 zrobiły się plastikowe.

Niestety nic nie pomogło. Nie wiem co zrobiłem źle? Może zabrakło prądu? Z resztą sterowników nie było takich problemów. Nie dotykałem jedynie tych ma linii MOST i potrzebujących sporo czasu jak DDE czy EGS. Odwlekana od prawie dwóch lat wizyta u speca w końcu się ziściła Sterownik postawiony na nogi, do auta wgrane od nowa wszystkie najnowsze sterowniki i w końcu mogę aktualizować mapy bo były jeszcze fabryczne 2008-02 i za nic nie szło wgrać nowszych z pendrive'a.

Jest sens zakładać 255/40 z tyłu na felgę 8J 17 cali?

Czyli aktualizacja nie przywraca oryginalnego kodowania? Bo myslalem, że ten pusty plik wgrywam dopiero jak coś źle zakoduje i sypie błędami?