Robert-Lesiu BMW

Destrukcja trwa nadal podczas mojej tygodniowej nieobecności przyjaciele z warsztatu wycieli przednią szybę i znowu niespodzianki ogniska rdzy i bardzo nieudolnie wklejona szyba .Oraz kolejne uszkodzenia kabli . Doszliśmy do wniosków jaka przeszłość wypadkową miała moja niunia. Nie było tak tragicznie sądząc po wyklepywanym tylnym błotniku ,wymienionych drzwiach,przednim błotniku i zderzaku ,maska została oryginalna.Miała przetarty cały lewy bok. http://img161.imageshack.us/img161/1702/850ci3001wi8.jpg Teraz będzie czyszczenie ,wytrawianie blach i ratowanie blach przed wklejeniem nowej szyby. Ma być za dwa dni znalazłem nową za 790,00zł http://img113.imageshack.us/img113/7909/850ci3002lq5.jpg http://img411.imageshack.us/img411/2373/850ci3003ou6.jpg

To już drugie BMW które w tak zaawansowany sposób zostaje rozebrane i poskaładane .Jakieś 4 lata temu bawiłem się tak z e32 i było super . Natomiast co do plastików tylnych słupków to mam sposób już sprawdzony.A mianowicie włókno szklane żeglarskie trochę twardsze od samochodowego i mała szlifierka .A co do zdjęć to zrobie kilkanaście fotek jak pościągam dywany i będę robił konserwację przekrojów .A śrubki i plastiki zawsze zostają .Tym bardziej że mam cały karton srub z innych modeli.

A oto co zastałem po tygodniowej nieobecności na warsztacie. Postarali się moi przyjaciele :cool2: http://img153.imageshack.us/img153/9174/850ci2001nq0.jpg http://img150.imageshack.us/img150/3686/850ci2002ki4.jpg http://img508.imageshack.us/img508/5498/850ci2004zl5.jpg http://img508.imageshack.us/img508/5498/850ci2004zl5.fe3ba2e009.jpg Najważniejsze że znowu zostały zlokalizowane przegnite kable i wtyczki.To był chyba ostatni dzwonek na taką gruntowną naprawę .Przypuszczam że przy eksploatacji auto by non-stop sprawiało problemy.A tak za jednym zamachem elminujemy wszelkie usterki. Dzięki temu że zostało auto rozebrane do "rosołu" mogę posprawdzać i wyczyścić cały układ nawiewów jak i mam dobry dostęp do wymiany przedniej szyby .Uszkodzona w lewym rogu. http://img143.imageshack.us/img143/690/850ci2003mk5.jpg http://img244.imageshack.us/img244/3158/850ci2005yh0.jpg Została również ściągnięta podsufitka jak i osłona szyberdachu .Będę zmieniał z szarej przybrudzonej i wiekowej na nową czarną taką jak w M-kach,zmianie ulegną też słupki i tylna półka|(która już jest zrobiona) http://img178.imageshack.us/img178/2995/850ci2006kv7.jpg A taki stan zastałem w drzwiach (to naprawdę był ostatni sezon na zrobienie mojej "niuni") :roll2:

W moim przypadku wtyczka pomarańczowa i zielona ma skorodowane i powyrywane piny.Więc dlatego obstawiam te moduły.Co do ich przeznaczenia to doszedłem sam metodą prób i błędów.Ale nie mam pojęcia w jakim stanie jest obecnie moje auto ponieważ nie było mnie przez tydzień na warsztacie,i jaki postęp prac nastąpił dowiem się jutro.Być może będę potrzebował Twojej pomocy z dokumentacją, :cool2:

Z doświadczenia wiem że nie ma sensu .Lepiej szukać rozbitego V12 i zmienić silnik niż grzebać w istniejącym .Jak już wcześniej koledzy pisali chodzi o koszty.

Niestety ale muszę Cię zmartwić ja kupiłem oryginał za 860,00pln ,bo tylko takie mogłem wyszukać .A podróbki pokazały się ostatnio na Allegro ale bez przodów.

Ciekawe czy przedni zderzak przetrwał bo bym go chętnie zakupił.A sądząc po opisie zdarzenia to jakiś niepełnosprytny koleś prowadził ,to może za darmo odda :mrgreen:

TO JA ZAKŁADAM NOWY TEMAT a tu takie zaśmiecanie forum,WSTYD :nienie:

A już 2 Alpiny obok siebie to niestety nie u nas

Jest bardzo proste rozwiązanie w starych Bmw założenie zaworu kulowego za 35 zł 3/4"Lub kupienie zaworów za 670,00pln :mrgreen:

To co podałeś w linku wyżej to jest pompa ASC ,a Tobie jest sądząc po objawach potrzebny akumlator ciśnienia .Podałem Ci nr części wyżej. Nie daj się naciągnąć na wymianę pompy .

Kolektory jakby kogoś wciągneło :mad2:

I wpiszę się jako pierwszy . Mam do sprzedania koła do e31 17" z mojej kochanki .Felgi zostały poddane piaskowaniu ,malowaniu a rant został wypolerowany.Proste,wyważone tylko zakładać i jeżdzić.Przód 8" tył 10" Opony przód Pirelli P7000 235/45/17 tył Dunlop SP Sport 265/40/17 Reszta na zdjęciach http://img118.imageshack.us/img118/6765/850ci006wh1.jpg http://img118.imageshack.us/img118/8170/850ci008id1.jpg http://img210.imageshack.us/img210/8910/850ci007oq2.jpg http://img502.imageshack.us/img502/1054/850ci009by5.jpg http://img502.imageshack.us/img502/1054/850ci009by5.8a248a5212.jpg Opony spokojnie wystarczą na dwa sezony,a może i nawet trzy :mrgreen: Cena za kpl 2800zł

Proponuję założyć nowy temat dotyczący części do naszych e 31 ,które mamy na sprzedaż albo których usilnie potrzebujemy. Chciałbym aby został on w tym dziale ze względu że zawiązało się w miarę spójne grono klubowiczów i posiadaczy tego wspaniałego :mrgreen: modelu . A myślę że w dziale części zginą nasze posty pod napływem innych modeli,jak również nie można odpowiadać na posty .

Sprawdziłem Ci na ETK i każdej e31 jest ta sama część jeśli chodzi o akumlator ciśnienia wg ETK nr. 34 33 1 162 056 cena bez rabatu 1049,00zł

Nie chciałem tego poruszać (chodzi o spryskiwacze) ale to jakiś szczepan jest po jakimś poważnym dzwonie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A tu przykład kompletnego debilizmu właściciela .Najlepsze że znam to auto oraz jego historię i miałem okazję nim jezdzić zanim je nabył. A pisanie że jest z 1997roku jest okrutne. http://moto.allegro.pl/item239897222_bmw_850_ci_6_biegow_manual.html

A gdzie umieściłeś przetwornice :?: I jakiej firmy kupiłeś światełka :?:

Sama bula czy jak to tam nazywasz tyle kosztuje ,czyli taka grucha podobna do granatu zaczepno obronnego :mrgreen: .Bo to jest przyczyną braku wspomagania hamulców.Już to przerobiłem więc jestem cwaniak :mrgreen:

Oprócz et jeszcze e39 ma szerszą piastę a co za tym idzie potrzebne są jeszcze pierścienie centrujące . A na marginesie mam do sprzedania 17" fele z e31 z polerowanym rantem i oponami po jednym sezonie.

Zrobiłem dziś małe podliczenie kosztów jakie poniosłem po 6miesiącach pracy nad moim e31. A oto efekt: -Zakup auta 11000,00,- -Części serwisowe (paski ,swiece,filtry,oleje,) 650,00,- -Inne potrzebne części jak dotąd 2330,00,- -Felgi AC Schnitzer 18" i opony 3300,00,- -Ospojlerowanie z M pakiet 1900,00,- RAZEM 19080,00,- Do tego należy doliczyć pracę moich przyjaciół z warsztatu -------. Więc jak na obecne warunki to i tak jeszcze nie jest żle . Szacuje że całość powinna się zamknąć w kwocie 30000,00zł :mrgreen:

W moim przypadku to akurat odskocznia od codzienności i czysta frajda . Będę przeszczęsliwy jeśli zrealizuje swój plan do końca i uda mi się ją doprowadzić do wiosny .Oczywiście wraz z pracami aerografem .

Najważniejsze że ceny już rosną co widać po ogłoszeniach np. w Allegro.

Więc kolego jeżeli po demontażu grucha leży dłużej niż kilkanascie dni to niestety ale się rozszczelnia i możemy sobie ją montować a efekt jest po jakimś czasie identyczny. W ASO w Bawaria Motors Katowice kosztuje 974,00zł Więc przypuszczam że się kolesiowi przecinek omskną

A oto prawdopodobna przyczyna mojego zmartwienia z ABS i ASC http://img490.imageshack.us/img490/9360/zdjcie004av2.jpg