Robert-Lesiu BMW

mógłbys opisać jakie? :doh: czy jest to naprzykład srebrna[chromowana] obwódka drzwi?.zawsze byłem ciekawy czemu jej niemam[89r].pozdro :cool2: Więc odpowiadam co je różniło -zderzaki -lampy tylne jak i przednie -kierunkowskazy -przedni pas pod zderzakiem -silniki (najważniejsze) -skrzynia biegów -elektronika silnika -tylny pas Natomias chromy były również po 87 roku a jeśli ty masz czarne to masz wersję schadow line

Po pierwsze to e-30 z z tzw." wąską lampą" mają bardzo dużo różnic w porównaniu do szerokiej lampy i Ci którzy mają takowe autka wiedzą o co chodzi ,a nie tylko lampy .A tak się utarło w nazewnictwie i już. Ja sam mam szeroką i nie robie z tego powodu larma jak Ty ze swoim Kombi w dodatku e-34 . A na marginesie wąska nerka w e-34 to standard do samego końca jej produkcji. Więc jesli jakiś osobny dział to raczej dla szerokiej nerki bo one wychodziły w krótkich seriach silnikowych i na życzenie pierwszego właściciela. A po drugie to dla mnie dużo bardziej klasyczne jest e-30 oraz e-32 niż e-34 E-34 nie ma tego czegoś co maja tamte modele ,to już urok ma e-28 . A e-34 to taka mniejsza wersja 7 a większa siostra e-30 takie nie wiadomo co. A żeby ukrucić polemike na ten temat nie chciałem nikogo urazić z posiadaczy e-34 . :naughty:

Gratulacje dla moderatora za wytrwałość .Będe musiał sobie kupic e-30 na wąskiej lampie :lol:

Co do tych co proponujesz to czerwona wygląda szrotowato i praktycznie jest goła, zielona to automat ,a to juz odradzam tymbardziej ze to już wiekowe auto i dodatkowo coupe.Naprawa automatu od 1500zł w górę. Jesli chcesz kupić e-36 to w tych pieniądzach to polecam sedana , coupe jest około 15-20% droższe od sedanów

Jak się pojawią 000000 to dopiero jest się czym chwalić . Znam dwa takie BMW .

Miałem przyjemnosć sprawdzić co prawda nie ze staru zatrzymanego ale z pod świateł. i mogę powiedzieć jak to wyglądało u nas. Więc mimo nowszej konstrukcji i lepszych parametrów e-36 w sedanie nie mogło prześcignąć e-30 w kombi .Oba w standardzie bez wyjmowania siedzeń itp. Oba na max wyposażeniu klima itp. Więc z doświadczenia wiem żę na takim dystansie e-30 pokona e-36 jest lepiej wyważone i stosunek masy do mocy jest lepszy . Natomiast gdybyś się jeszcze raz zakładał np. czy e-28 z silnikiem 2,7eta pokona e-30 i e-36 z 2,5 pod maską to możesz śmiało stawiać na e-28 .Na tkim dystansie nie ma sobie równych .

No Elvis wielkie gratulacje , :cool2: :dance: to teraz będzie dużo pępkowego :mrgreen: . Ciekawe czy są ubranka firmowe na takich małych fanów marki :roll2:

Pokazała się teraz nowa aukcja na allegro i dodatkowo ma założony GAZ :duh:

Ta żółta co to strzela z rury to była kiedyś srebrna.I miał ja gościu z okolic Gliwic potem tułala się po Polsce z tego co wiem to jakieś trzy lata temu to już był straszny złom i każdy następny właściciel sie jej pozbywał.

W śląkim jest może z 15 szt z czego 5 to stan dobry a reszta to tzw. skarbonki .U mnie na parkingu stały dwie ,Wiśniowa i czarna . Pierwszą właściciel miał 3 m-c włożył jakies 5tyś zł zrobił około 3000km i odpuscił bo nie dał rady finansowo. Drugą koleś miał 2 m-c z czego jeżdził przez pierwsze dwa tygodnie aby się pokazać (pewnie potem brakło kasy) a potem stała Pótora miesiąca na parkingu .Od mieśiąca slad po niej zaginą. Nie jestem odosobniony w opinii że e-31 to auta dla ludzi którzy mają furę kasy bo auta są w żałosnym stanie te u nas do sprzedania , aczęści to majątek kosztują .

Odpowiem Ci tak miałem przez ostatnie pół roku około 15 e-30 różnych wersji silnikowych .Polecam ci w Twojej wersji 320 i ,wystrzegaj się IS ,a bo znalezienie dobrego silnika w tej wersji to jak szukanie igły w stogu siana .Części do IS są kilkukrotnie droższe niż do innych silników .A już wczesniej zostało napisane że klang R6 nie może się równać nawet do IS . Silniki sześciocylindrowe nie są tak wyżyłowane a zatem mają większą żywotność . A myślałeś nad 2,5 eta :cool2:

Jak dla mnie nr 7 jest najciekawszy .Ato co widziałem ostatnio w Top Gear jak pokonał prawie 2300km w dwa dni to jestem pod dużym wrażeniem tego smochodu.

Jeśli kolega ma tyle kaski aby kupić to auto to myslę że stać go będzie na service w ASO .A jak chce się wyróżniać z tłumu to polecam e-31 koszt około połowy tej Alpiny za dobry samochodzik a reszta mu zostanie na ewentualny servis.

Może nawet na zloty będzie jeżdził :mrgreen:

Co to ma za znaczenie co mają pod maską :?: Jak bedziesz szczęśliwcem :duh: i zobaczysz filmik w roli gównej ze swoim autem ,to nie będzie Cię interesowało il jest pod maską tylko ile masz zapłacić :cry2:

Panowie doznałem dziś szoku :jawdrop: .Jadę sobie spokojnie ulicami Dąbrowy Górniczej ,mając na uwadze radary i lotne Vectry(bordową i czarną ) ,oraz Nissana ,atu nagle przelatuje obok mnie jakiś pajac w VW golfie a za nim BMW E-34 wiśniowe ,w pierwszej chwili przemkneła mi myśl że to jakieś łebki szaleją :roll2: Jadę dale a tu już stoją oba autka na boku drogi i koleś z VW tłumaczy się panom policjantom :duh: Tak że lekko mnie szkło :worried: Nasi Policjanci jeżdzą z videoradarem BMW Tyle co zapamiętałem to wisnia metalik nr SD 27 .... Tak że teraz trzeba patrzeć co za BMW za nami jedzie :mad2: Gol.u czy ty coś wiesz w tym temacie?

A były fabrycznie to silnik M-10 na gazniku

Z doświadczenia wiem że e-32 jest tańsze w utrzymaniu .Może się będzie częściej coś działo (drobiazgi) ale koszty są małe i dostępność części używanych jest bardzo duża .Natomiast do e-38 jeszcze są w cenie . No i atrakcyjność dla złodzieji. A ja mam 730 ponżej link.

Poszukaj na Allegro lub Ebay,u pewnie już tam jest na kilku aukcjach . Ewentualnie czekaj na telefon od pseudo znajomych :mad2:

Ja miałem początki jak każdy normalny Polak z dekady socjalizmu :mrgreen: Fiat 126p ( zrobiłem nim 90tyś przez 2 lata ,bez problemów) Fiat 125p BMW 318 i (wtedy zachorowałem na markę) Mazda 626 Audi 80 cc Polonez 1500 Probe 2,5 USA VW transporter Escort 1,4 (zostawiony na słupie) Mercedes 190 2,5d Mercedes 100MB Ford Transit Fabia 1,4 BMW 730 ( wyzdrowiałem) :mrgreen: BMW 320 coupe :dance:

Sądząc po tym jak wygląda auto to nie było to trochę szybciej :nienie: Pokój Jego i Jej duszy. Brak wyobrażni i młodzieńcza brawura ,wystarczy aby załatwić sobie dębową jesionkę. Natomias BMW to bardzo wymagające samochody ,które mało kiedy wybaczają błędy kierowcy. I oczywiście fantastyczny stan naszych dróg robią swoje .

Nie kupuj compact,ów bo to lipa :hand: i tam dopiero jest egzotyka :duh: Loksu kolega pewnie wymieniał całe auto ale zapomniał o tym wspomnieć :cool2:

Mam skórę w podobnym stanie a przejechane 300tys wszystko zależy od konserwacji i od tego w czym gościu jeżdził w zimie. TZN jeśli w kórtkach skórzanych to wyciera się szybciej .No i jak były narażone na słońce?

Zapewne był to radny tego miasta :roll2: po zebraniu w U.M. I napewno był z SLD ,albo Samoobrony ,ale przed wyborami cichutko o tym :duh: A tak na marginesie powinien dostać dożywocie za morderstwo z premedytacją .

NO CÓŻ 24 PUNKTY.