renoraines

330d E92 :oops: marzenie, ze starszych modeli najlepsze E38, jak z filmu Transporter, tylko manual :wink:

zaloz konto na http://fotosik.pl/, wgraj tam fotki i potem wklej tu na forum link ''pelen rozmiar na forum'', w odpowiedzi ukaze sie duze foto

albo dzien przed :twisted2: , a tak powaznie polecam sachs: tarcza,łozysko i docisk

uwielbiam Jordan/Katie Price :lol:

Bilstein B4 lub Sachs

to do uslyszenia moze kiedy na trasie :cool2: szerokosci

:nienie: nie dotykaj jak dziala

smialo mozesz podniesc moc o 20%,jak mowil kolega wyzej 140 KM bedzie w sam raz :clap:

na jakim oleju jezdzilo auto do tej pory? jesli dopiero kupiles auto i nie wiesz dokladnie to najlepiej zalej markowy polsyntetyk 10w/40, mobil1/castrol/valvoline

Prosze :). Powrzucalem Tobie fotki, kliknij 2 razy i beda na pelen ekran, miejsce mocowania radia po lewej tuz obok wlacznika swiatel, lub po prawej. Na klapie montaz anteny wlasnie na uchwyt sf-40 - sam zobacz jak beznadziejnie wyglada bardzo dluga antena w osobowce, stad moja rada ze do 100 cm wystarczy. Widze ze sprzedajesz swoje bmw, to bez wzgledu na to jaka nastepna kupisz,uchwyt sf40 pasuje i do kombi, i do limuzny. Otwierajac klape bagaznika antena sie pochyla na dach, nie musisz w ogole o tym pamietac i bezproblemowo otwierasz :cool2: http://renoraines.fotosik.pl/

Jak najbardziej UNIDEN pro 520 xl to dobre radio, obojetnie u kogo kupisz, pamietaj zeby dodali wtyk do zapalniczki, bo w komplecie nie ma. Duzo lepszy jest montaz anteny na uchwyt sf-40 ( lepszy ze wzgledu na odbior- chodzi o mase), poza tym pochylisz antene na motylku i wjezdzasz bezproblemowo do garazu, a magnesowke musisz codziennie zdejmowac. Masz kombi, wiec nie musisz miec anteny ponad 150 cm, bo i po co. Do kombi i do limuzyny antena okolo 100 cm wystarczy( moc od 150 W). Ja mam antene president hawaii 72 cm, uchwyt sf-40 na klapie bagaznika i tez jest ok uchwyt http://www.allegro.pl/item265718424_cb_uchwyt_na_klape_sf_40_czarny_nowy_f_ra_vat.html antena ( dobre jest to ze antena ma pierscienie-latwo sie stroi antene) http://www.allegro.pl/item264148928_antena_cb_montazowa_sirtel_90cm_extra_jakosc.html tu tansze unideny o 30 zl :cool2: http://www.allegro.pl/item266425034_uniden_pro_520_xl_zarobiony_wtyk_zapalniczki.html szerokosci i przyczepnosci dla Ciebie :)

http://www.allegro.pl/item265177371_bmw_325_coupe_e92.html Samochod w stanie idealnym kupiony w Niemczech od pierwszego wlasciciela z przebiegiem 700km. Niemiec kupil salonowke, po czym zrobil 700 km i sprzedal :duh:

Kolejny dowod na to ze BMW jest wytrzymałym autem :cool2: http://www.mobile.de/SIDDzqfIRT-q.vbNmwvZq50Tg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1194125051A1Iindex_cgiD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B41B20C208%82G-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yetpordsO~BSRA6A1%6016%7C17%7C18%7C19%7C20%7C21%7C22%7C23%7C24%7C25%7C26D3500H20000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0FBenzinC110D1990A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=58&id=11111111284926504&

dla mnie odpowiedź jest oczywista, im wieksza pojemnosc i wiecej cylindrow, tym lepsze osiagi i wieksze zuzycie paliwa, ( nie dotyczy wersji E34 M5 bo lepsza niz E34 v8) to Ci powinno ulatwic http://www.e34.de/e34/6zyl.htm http://www.e34.de/e34/8zyl.htm

Grubers przejrzyj te dane http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php zobaczysz ile podaje fabryka Od siebie dodam, ze rzadko kiedy auto spali tyle co w instrukcji. Moja e39 540ia, w jezdzie miejskiej - Poznań, palila 18 l/100 benzyny, srednio 13,5/14 l benz, seria 7 spali wiecej bo jest ciezsza. ( Od razu zaznacze, ze 540ia sprowadzona na kolach, bezwypadkowa, serwisowana , stan techniczny nie wplywal na zwiekszenie zuzycia paliwa). Nie ma sie co czarowac, jesli kupujesz V8 musisz sie liczyc z wydatkami zwiazanymi z eksploatacja. Gdyby V8 palily malo, to by nie byly gazowane. Przyjemnosc z jazdy 286 konnym autem to jedno, a rozsadek to drugie.Teraz mam 320d, a kase zaoszczedzona na paliwie odkladam na nowe bmw :cool2:

ssteve wiesz, ze nie mozna uzywac niebieskich neonow podczas jazdy, bo Ci paly dowod rejestracyjny zabiora :roll2:

Bax masz calkowita racje :cool2: ''E46 nieuszkodzone z pewnych rąk chodzą po 12-16k euro, a gdzie do tego opłaty. Trzeba być naprawde nieźle popi.... żeby wierzyć w bezwypadkowe okazje po 30-40kzł do wzięcia w kraju w dodatku od handlarzy'' Nie szukajac daleko - przykladem takiej ''okazji'' E46 jest ten składak :duh: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3795544

dokladnie, 0,0... powinno byc, jak znajdziesz przyczyne to napisz, jestem ciekawy co bylo powodem

Mikolaj tankowales w Pn na stacji JET na Warszawskiej?

Od prywaciarza, drozej ale pewniej. Od razu sprawdz historie auta po nr VIN, powodzenia

Bartek przejrzyj to http://auto.gazeta.pl/auto/1,72135,3882607.html

[quote Pfff a cóż to za nowoczesna filozofia?? :lol: widać, że nie jeździłeś ani nie siedziałeś w środku w żadnym z w/w. Poza tym wykonanie innymi materiałami automatycznie wyklucza ten sam środek - logika się kłania :cool2: Nawiązując do tematu, jeśli wybrałbyś Audi - to odradzam 2.5TDI. Jeśli zdecydujesz się na A6 - 1.9TDI może się okazać zbyt małym silnikiem dla tego auta. Czytaj ze zrozumieniem, pomysl i potem napisz. audi/vw/skoda (a sa to mimo wszytko 3 rozne marki) - maja ksztalt zegarow, kratki od wentylacji, przycisk swiatel awaryjnych takie same. Jesli temu zaprzeczysz tzn, ze nie jestes obiektywny i nie myslisz logicznie :mad2: , a audi znasz tylko z zewnatrz :roll2: .

rafala6 powinienes sie bardziej postarac, riposta powinna byc cięta nie śnięta :duh: :duh: :duh: puchatek26- audi zawsze przegrywa z bmw, s5 przegra z 335i , a tym bardziej z M3. A4 2.0 tdi przegra z 320d, poszukaj na necie, testy i filmy. Przeprowadzany przez Auto Motor Sport Tv - porsche 911, mercedes amg, bmw m3, lamborgini i audi rs4 2.7 MTM, tylko audi nie ukonczylo testu, bo wybuch silnik :roll2: Nie ma sie co oszukiwac wszystkie auta koncernu vw sa podobne w srodku. Konczac ten watek, bo nie macie zadnych rzetelnych argumentow przeciwko bmw - jak sie Wam fanom audi&skoda nie podoba to zmiencie forum :roll2:

Passat B6 produkowany od 2005r nie posiada juz wielowahaczowego zawieszenia na przedniej osi, VW zrezygnowal z tego wynalazku, czym potwierdzil ze nie jest to dobre rozwiaznie. :duh: Najbardziej śmieszą mnie osoby,które wypowiadaja się na temat danego modelu,a nie mają o nim, żadnego pojęcia. :duh: Poprzedni model nosil oznaczenie B5 (1996-2000) / B5FL (2000-2005) i mial wielowahaczowe zawieszenie. Kazdy swoj samochod chwali :twisted2: co nie zmienia faktu ze trzeba byc kretynem zachwalajac i kupujac audi/vw wyglądajace w srodku jak skoda octawia czy superb, tylko wykonane z lepszych materialow. 10 latek a4 w granicach 20 tys zl,a koszt naprawy zawieszenia wynosi minimum 15% wartosci auta :duh: :duh: :duh:. Ale to Wasza kasa, robcie więc z nią co chcecie :roll2: szerokosci i przyczepnosci

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32768&postdays=0&postorder=asc&start=0 poczytaj to :cool2: