renoraines

daj sobie spokoj, odczujesz ten halas w srodku auta w czasie jazdy, sam dojdziesz do wniosku, ze Twoje uszy potrzebuja odpoczynku :D

silnik M51 TDS E34/E36 Ilość cylindrów 6 Średnica cylindrów 80 mm Skok tłoka 82,8 mm Pojemność 2499 cm3 Stopień sprężania 22,0:1 Moc maksymalna 105 kW (143KM) przy 4800 obr/min Obroty maksymalne 5200 obr/min Maksymalny moment obrotowy 260 Nm przy 2200 obr/min

a propos silnika V10 z M5 E60 , byl ten silnik wkladany do M3 E46 coupe ,moc podniesiona na 550 koni . ( E39 M5 -V8 400 koni) mowa w temacie o serii 5, ale pisze to jako ciekawostke :) http://www.autokrata.pl/ogien/2411/m3_csl_e46_z_silnikiem_v10/

sebos 76 '' ps.mam nawet ukryty przełącznik tzw. immobiliser, ale go nie używam- bez sensu, złodziej jak bedzie chciał to i tak ukradnie'' absurd, tak samo jakbys nie zamykal auta bo i po co skoro tak otworza i ukradna HAHAHA

Teoretycznie 2 komplety felg, zawsze to wygodniej i nie niszczy sie opony przy zakladaniu dwukrotnie w ciagu roku. Ale musisz pomylec sobie jak dlugo zamierzasz jezdzic tym autem, czy nastepne Twoje auto bedzie mialo felgi w takim rozmiarze, zeby je wykorzystac. Co sie bardziej oplaca finansowo itp itd

dane katalogowe limuzyna 320dA miasto/pozamiastem/mieszane 9,2/5,6/6,9 zobacz http://www.bmw-klub.pl/ ,,pobierz dane''

Wejda bez problemu. Standardowy rozmiar opon w bmw 530D wynosi 225/55R/16, szerokosc felg 7Jx16 Alu. Szerokość felg i opon - wg niemieckiego TUV szerokość felgi 5.5J jest standardem dla opony 175, a dla 205 wymagane jest 7J. Oczywiście odchyłkę o 1 wymiar w każda stronę puszczaja bez problemu, a nawet o 2 wymiary w kazdą da się jeździć. Dopuszczalne dla felgi 4.5 cala sa szerokości gum 135-175, dla 5 cali: 145-185, dla 5.5 cala: 155-195, dla 6 cali: 165-205, dla 6.5 cala: 175-215, dla 7 cali: 185-225 i dla 7.5 cala: 195-235 mm. I odwrotnie guma 165 może mieć felgę od 4,5 do 6 cali, 175 od 4.5 do 6.5 cala, 185 od 5 do 7 cali, 195 od 5.5 do 7.5 cala, 205 od 6 do 8 cali, 215 od 6.5 do 8.5 cala, 225 od 7 do 9 cali a 235 od 7.5 do 9.5 cala.

Jak najbardziej mozesz smialo zakladac, to tylko 0,5cm roznicy z kazdej strony wiec niezauwazalne :cool2: . A zimowka im wezsza tym lepiej ( oczywiscie z rozsadkiem , nie mozna jezdzic na zbyt waskich typu 165 ) bo szybcie wtedy odprowadza wode

M50 ( 4 wersje ) i M52 ( 7 wersji ) http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M50 http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 :cool2:

zbiezność po wymianie amortyzatorow, przy wymianie kół niepotrzebna :)

zgadza sie, równiez moge potwierdzic ze czesci kupowane w serwisie sa w przystepnej cenie i błedna jest opinia ze serwis to zdziercy. A serwis daje fakture i gwarancje na częsci, a nie jak ''pan czesio z tekstem dogadamy sie''

eXiDe jak sie Tobie spisywal President Kentucky, jaki byl zasieg w miescie i trasie? Widze, ze preferujesz anteny presidenta, to przy okazji zapytam co sądzisz o President Hawaii? pozdrawiam

hej, nie musisz miec felg z rantami, moga byc bez rantow. Nawet są lepsze bez rantów , bo jak podjedziesz pod czy przy krawezniku to nie bedziesz przycierał rantow, a to sie zdarzy nawet niechcący. 7jx15 oznacza ze felga jest szeroka na 7 cali , a srednica felgi wynosi 15 cali. Wazne tez jest ET-osadzenie felgi ( rozmiar felgi i ET powinno byc podane na feldze od wewnatrz) im wieksze ET - felga blliżej amortyzatora im mniejsze ET- felga dalej od amortyzatora

http://www.7-forum.com/modelle/e32/technische_daten.php tu masz szczegółowe dane techniczne Twojej 7

Burner wszystko kwestią gustu, jak sie antena popsuje, przecieka to sie kupi nowa, to mimo wszystko nie sa duze pieniadze :) Kiedys mialem president florida, ale przecieli kabel i ukradli. Szukałem nowej i wybralem wlasnie lemm, na stałe na uchwyt , przykrecone, wiec predzej polamią niż odkręcą. W trasie lemmka tez się sprawdza, ale jak mowie to kwestia gustu. Jak wygram w lotto i kupie 650i :D , to bede mial antene o lepszych parametrach szerokosci i przyczepnosci dla Ciebie :)

zmierz srednice felgi bez rantu ( rant to jakis ponad 1cm od gory i ponad 1 cm od dolu dlatego wychodzi Tobie wiekszy rozmiar ). Powinien tez byc podany rozmiar felgi od wewnatrz felgi 15x2,54=38,10 cm 16x2,54=40,64cm

zobacz na oponie powinno byc owalne oznaczeniei 3 cyfry w srodku np 246-tzn ze opona zostala wypordukowana w 24 tygodniu 2006r, nie powinno sie jedzic na takiej oponie z bablem, bo nie wiadomo kiedy trzasnie, pol biedy jak w miesci przy malej predkosci, ale na trasie powyzej setki to juz niebezpieczne

Tylne maja wiekszy rant bo sa prawdopodobnie szersze ( trudno mowic jak sie nie widzi). Czasmi bywa ze auta maja z przodu wezsze opony i wezsze felgi, a z tylu szersza opona i co za tym idzie szersza felga. To sie fachowo nazywa ogumienie mieszane. Pytasz jak sprawdzic rozmiar felg- najprosciej weź miare i zmierz szerokosc 1 cal=2,54 cm.Pomnoz 15x2,54, 16x2,54 itd

Zdejmowałeś koło? Od wewnatrz felgi powinna byc nazwa.

komplet sądze, ze okolo 1000-1200 zl, sprawdź na allegro (natomiast opony na allegro uzywane 255 stoja po 400 zl / pare)

z tanszych LEMM AT-900 ( 90 cm , 150 W)- 79 zł, z drozszych president hawaii ( 72 cm, 150 W)- 160 zł , ja mam LEMM na bagazniku na stale, zasieg 6-8 km, jest ok, osobowka sie szybko przemieszcza wiec w zupelnosci wystarczy :). Uchwyt sf-40 monotwany na klapie- przy otwieraniu klapy antena samoczynnie kladzie sie na dach.

do YOOSHKY kolego jesli chcesz radio z redukcja szumow kup UNIDEN 520 - okolo 330 zl bez anteny. Jesli chcesz proste funkcjonalne radio- w mysl zasady ze najprostsze rozwiaznia sa najskuteczniejsze - kup Alan 102-249 zl lub Alan 100-260 zl pozdrawiam

Proponuje taki zestaw : ceny z allegro 1) CB RADIO ALAN 100 PLUS - 260 zł, 2) CB Antena NEW LEMM AT-900 - 79 zł ( 90 cm , 200 W) lub jak wolisz CB Antena NEW LEMM AT-1200 - 79 zł (130 cm, 300 W) ceny te same 3) uchwyt na klape bagażnika SF-40 - 25 zł + przesyłka 20 zł -ceny od 1 sprzedawcy wiec kupujac komplet placisz za przesylke raz Razem : 384 zł Osobiście mam taki zestaw, mogę smiało polecić z antena LEMM AT-900, jestem zadowolony, w trasie zasieg kolo 6-8 km, więc na pewno uslyszysz info drogowe. Krotka, ale dobra, elegancko wyglada, a nie bat na osobowce 150 cm hahah-smiesznie to wyglada. Plecam montaz na uchwyt-mozna pochylac na motylku czy latwo odkrecic i schowac. A magnesowa- rysuje lakier, przy szybkiej jeżdzie przesuwa sie czy nawet moze sie oderwac, jesli magnes o malej srednicy. Jak pewnie zauważyłes czesto magnesowki sa na dachu, a kabel biegnie przez drzwi- wiec predzej czy pożniej od dociskania drzwiami kabel sie przeciera-pisze z własnego doświadczenia. Mialem magnesowke, a teraz na uchwyt sf-40-praktyczniejsze i lepszy odbior.

Licznik kręcony zbyt maly przebieg jak na 15 lat -wychodzi 11 tys km rocznie :lol:. Powycierana kierownica i wymieniona gałka od biegów- to też świadczy o dużym przebiegu. Lepszym wyborem bedzie 318, zużycie paliwa podobne, a osiągi lepsze-większy moment obrotowy i moc. Osobiście odradzam ten egzemplarz

Podobna zasada przy odpalaniu silnika z turbo ( diesla i benz) - silnik po odpaleniu musi pochodzic najpierw na wolnych obrotach zeby olej zaczął smarować turbinę. Nie powinno się ruszać od razu :naughty: bo turbina wtedy pracuje ,, na sucho''. Przed wylaczeniem silnika tez należy odczekać żeby nie zniszczyć turbiny.