renoraines

isys masz racje :mrgreen:

Montaz jest łatwy, kwestia dokrecenia sruby kluczem imbusowym, ktory jest w komplecie. Na klapie z tylu wygląda tak: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/101/a861d27ebf325fbd.jpg

godmode przeplaciles, mogles zamowic uchwyt SF-40 ( okolo 25 zl ), pasuje do presidenta tez.

Mozna sprawdzic date produkcji. Otoz na oponie w owalym kolku sa trzy cyfry np 236 tzn ze opona zostala wyprodukowana w 23 tygodniu 2006r.

5 lat to sporo, lepiej dolozyc troche i kupic nowe, na oponach nie powinno sie oszczedzac.

Nie wiadomo czy stara skrzynia 525 tds/143KM/280Nm wytrzyma wyzszy moment obrotowy z mocniejszego silnika 530d/184KM/390 Nm.

O tej porze roku zawsze na trasie temp silnika nizsza, bo pęd zimnego powietrza chłodzi silnik.

:duh: :duh: Chłopie co ty za brednie wypisujesz :mad2: Przecież to jest ich psi obowiązek :!: Za to dostają pieniądze, a my prawożądni obywatele płacimy za to podatki :mad2: I jeszcze ma im ktoś dziękować i może kwiaty wysłać? Weź się chlopie zastanów :duh: Mnie jednak te oburzenie i pretensje skierowane bezpośrdnio pod adresem poszczególnych smurfów śmieszą, ponieważ wiem (także z autopsji) jak to wygląda z perspektywy ludzi pracujących w policji czy innych zawodów poza budżetówką, gdzie jakość pracy, zarobki itd. stoją na żenującym poziomie. Z powodu upadłego etosu, żałosnych zarobków, bardzo niskich szans rozwoju czy w końcu niskiej jakość nowych funkcjonariuszy nie można być wielce zdziwionym tym co prezentują dziś i będą (a będzie co raz gorzej) za kilka lat. . Nie mozesz usprawiedliwiac policji, ze z racji teoretycznie niskich zarobkow moga lekceważyć podatników. Taki sobie zawod wybrali, nikt ich nie zmuszal, źle nie zarabiaja ( sierzant kolo 2000 na reke, to nie jest malo za olewanie roboty ) + 13 pensja, wczesniejsza emerytura itd. Musza wykonywac swoje obowiazki, łaski nie robią. Może dla Ciebie średnia pensja rzędu 2000 zł miesięcznie, wcześniejsza emerytura (50% z 2 tys. czyli 1000 zł i konieczność znalezienia innej roboty w wieku 40 lat z pensją porównywalną z emeryturą, czyli nadal ogólnie 2 tys.) są czynnikami motywującymi, nie wnikam w to. Prawda jest jednak taka, że gdyby w policji było tak świetnie nie brakowałoby w Polsce 7 tysięcy funkcjonariuszy. Dla mnie policjant zawsze będzie tylko zwykłym Polaczkiem w mundurze, który przychodzi do pracy odwalić swoje i tyle. Jeśli chce czegoś więcej to i tak zniechęcą go do tego skutecznie wewnętrzne przepisy i koledzy. To błędne koło. Dlatego dziwią mnie bezpośrednie pretensje w stronę wszystkich fukcjonariuszy, pretensje trzeba mieć do tych, którzy organizują ich pracę i płacą im za to. Jednocześnie nie można oczywiście ich głaskać, ponieważ w policji często pracuje zwykłe bydło, ale po to obywatel ma możliwosć złożenia skargi, która wbrew pozorom może mieć swoje następstwa. Skoro nie czytales dokladnie to powtorze - taki sobie zawod wybrali i nikt ich nie zmuszal. A 2000 zl na reke to dużo za brak kwalifikacji. Zeby dobrze zarabiac, poza wiedza i umiejetnościami trzeba dac coś z siebie, w zyciu nie ma nic za darmo . :twisted2:

,,Obrazek czwarty - tiry ścigające się''. Jeden ma ogranicznik do 90 km/h i drugi, zaden nie odpusci, a ich blokowanie drogi trwa i trwa :jawdrop:

:duh: :duh: Chłopie co ty za brednie wypisujesz :mad2: Przecież to jest ich psi obowiązek :!: Za to dostają pieniądze, a my prawożądni obywatele płacimy za to podatki :mad2: I jeszcze ma im ktoś dziękować i może kwiaty wysłać? Weź się chlopie zastanów :duh: Mnie jednak te oburzenie i pretensje skierowane bezpośrdnio pod adresem poszczególnych smurfów śmieszą, ponieważ wiem (także z autopsji) jak to wygląda z perspektywy ludzi pracujących w policji czy innych zawodów poza budżetówką, gdzie jakość pracy, zarobki itd. stoją na żenującym poziomie. Z powodu upadłego etosu, żałosnych zarobków, bardzo niskich szans rozwoju czy w końcu niskiej jakość nowych funkcjonariuszy nie można być wielce zdziwionym tym co prezentują dziś i będą (a będzie co raz gorzej) za kilka lat. . Nie mozesz usprawiedliwiac policji, ze z racji teoretycznie niskich zarobkow moga lekceważyć podatników. Taki sobie zawod wybrali, nikt ich nie zmuszal, źle nie zarabiaja ( sierzant kolo 2000 na reke, to nie jest malo za olewanie roboty ) + 13 pensja, wczesniejsza emerytura itd. Musza wykonywac swoje obowiazki, łaski nie robią.

Dane z katalogu: 7Jx16 - 225/55 R 16, 7,5Jx17 - 225/50 R 17, 8Jx17 - 245/45 R 17, 8Jx18- 245/40 R 18. Ogumienie mieszane przod 8Jx18- 245/40 R 18, tył 9Jx18 275/35 R18 oraz przod 8Jx19 245/35 R 19, tył 9,5J x19 275/30/19. Osobiscie wybrałbym 8Jx18- 245/40 R 18 :wink:

dobre :duh: :roll2:

Nazbiera sie, nazbiera :roll2: . W skrócie opłaty za sprowadzenie: 1) Badanie techniczne 160 zł 2) Urząd celny akcyza - poj. silnika do 2000 cm3 – akcyza 3.1% - poj. silnika powyżej 2000 cm3 – akcyza 13.6% 3) Urząd skarbowy VAT – 22% 4) Tłumaczenia dokumentów około 150-200 zł 5) Rejestracja w wydziale komunikacji ponad 200 zł 6) Opłata recyklingowa 500 zł.

http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8392109,wiadomosc.html?ticaid=15205 tu przeczytaj co oznacza niebieski dym...

6 tys euro + oplaty + tlumaczenia itd, itp i cena zblizona do zarejestrowanych w kraju 98r, krajowe salonowe beda drozsze :wink:

http://www.akumulatorybosch.pl/wyszukiwarka.asp?idmodelu=8862&typ=&pojemnosc=&rok= Akumulatory dla: BMW 520 d opis: 520 d, siln. 20 4D 1, poj. 2,0, prod. od 04.2000 do 07.2003 Nazwa/ Nr zamówieniowy/ Nr skrócony/ Wymiary/D×S×W/ Parametry/ Cena detaliczna PLN Akumulator Bosch/ S4/ 0.092.S40.130/ S40 13/ 353x175x190/ 95Ah, 800A, L/- 766,16 Akumulator Bosch/ S5/ 0.092.S50.130/ S50 13/ 353x175x190/ 100Ah, 830A, L/- 862,54

Spojrzcie na 5 z 2003r, e39-e60, roznice dochodza nawet do 50 tys zl. Ja bym doskladal do e46, łatwiej tez w przyszlosci bedzie sprzedac e46.

Dokladnie jak przypuszczasz, im szersze opony z nizszym profilem tym gorzej sie prowadzi auto w koleinach.

635d tylko z automatem ( podobnie jak 335d, 535d, rowniez tylko automat)

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4098013 3500 :duh: , tu nastepny 3500 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4097039 :roll2:

Odkladaj pieniadze na ponowna wymiane turbiny, krecac sie bez smarowania dlugo nie pociagnie. Pamietaj ze auto z turbo, czy to diesel czy benzyna, po odpaleniu musi pochodzic na wolnych obrotach, zeby olej zaczął smarowac turbine. Analogicznie po przyjezdzie na miejsce nie mozna od razy wylaczyc zaplonu, bo turbina musi byc smarowana i musi sie zatrzymac. Jak wylaczysz od razu, to nie dziala pompa oleju, jak nie dziala pompa oleju to nie ma smarowania, a jak nie ma smarowania, to turbina kreci sie na sucho, a jak sie kreci na sucho to sie popsuje, a jak sie popsuje to czeka Ciebie ponowna wymiana.

Co do cen podstawowych brutto: 630i-307 tys zl, 635d-338 tys zl, 650i-366 tys zl. Takie nowe auta kupuje sie przewaznie na firme i wtedy nie ma znaczenia ile auto pali,chyba ze z wiadomych wzgledow konieczny diesel :wink:. Jednak najlepsza moc z pojemnosci czyli V8 :clap:.

na takich baranow :mad2: idą nasze podatki

odbior wozkiem widlowym, moze ktos kupil dla dokumentow :mrgreen:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4009680 to nie e46, ale rowniez piekna laleczka :clap: