Adsum2

Dziękuje za wskazówki.

Na wstępie jedno sprostowanie.Prosze mi nie pisać o instrukcji obsługi tego auta bo w życiu już pare dobrych szybkich aut takich jak subaru i tym podobne miałem i wiem bardzo dobrze jak się z nimi obchodzić.Problem w tym ze to mój pierwszy diesel i jak pisze,że dym leci na niebiesko to oznacza,że wcześniej nigdy mi w tym aucie nie leciał.A po odpaleniu tego auta na zimnym silniku zawsze vodkąd go mam to co najmniej z 2 lub 3 min chodzi na wolnych obrotach aż troche sie silnik nie zagrzeje,a jak nim już jade to tez bardzo spokojnie az złapie właściwą temperaturę.Ale dymi jak mu z raz dodam więcej gazu na biegu jałowym dla sprawdzenia co się dzieje bo wcześniej nigdy tego nie miałem ani tego smrodu spalenizny temu towarzyszącemu.Tak jak mówie przy następnym dodaniu gazu już tego nie mam ale i tak jest coś nie tak skoro tego wcześniej nie miałem.Dzięki za odpowiedzi i życze miłego weekendu.

Witam Wszystkich posiadaczy BMW.Jestem tu nowy więc nie wiem czy dobrze umieściłem zapytanie ale do rzeczy.Mam następujący problem.Mam BMW E46 DIESEL ZE 150 konnym silnikem z 2002 roku o przebiegu 100tyś km.Jest garażowany.Jak rano go odpalam po kilkudniowej przerwie nie jeżdżenia nim to przy dodawaniu silniej gazu około 3 tyś obrotów zaczyna dymić na niebiesko a towarzyszy temu nieprzyjemny zapach.Ten dym zanika dopiero po chwili mocnego gazowania około 1 minuty.Najgorsze jest to ,że nie zauważyłem ubytków oleju a turbo wymieniłem na nową oryginalną turbinę jakieś 10tyś km temu bo mi stara padła i do teraz nie było problemu,zrobiłem 12tyś od wymiany turbiny i nagle pojawiła się ta dziwna przypadłość z tym dymieniem.Nie wiem co robić ,może to uszczelniacze o których tu czytałem,prosze o rzetelną odpowiedż.Z góry dziękuje a za trafną podpowiedż jestem w stanie zapłacić i to pisze całkiem poważnie.Pozdrawiam