szumrak

Podepnij pod komputer, sprawdź błędy. Wyłącz gaz zrób jakieś 50-100km na samej benzynie, jak ustanie to do gazownika zrobić porządek z LPG

Kolego poradziłeś sobie? U mnie przy podobnych objawach okazało się że uszkodzona była odma, a konkretnie membrana wewnątrz, psikjij w jej stronę autostartem ;) wyrzuciłem to dziadostwo i zainstalowałem zbiornik oct i po problemie.

Kolego jesteś pewien że padł czujnik wałka wydechowego, a nie ssącego?

Bezpieczniki też sprawdzone?

Witam, przez jakiś czas walczyłem z modułem ULF jednak przy nowym telefonie na androidzie to jest dramat. Ponoć TCU miało być lepsze, podpięte zamiast ULFa, nie pokazuje się na navi. Inpa próbowała się połączyć ale ciągle zrywało połączenie, co zrobić żeby ncs dostać się do TCU? Jak to uruchomić? Może ktoś przerabiał temat? Co zmienić w SA żeby NCS zobaczył moduł?

Gumy od przepływomierza do kolektora całe? Odepnij przepływomierz i sprawdź czy będzie chodził.

Pustym manem i sam się zaadoptuje do wyposażenia samochodu, nie szukaj po numerze tylko na portalu aukcyjnym wpisz E39 moduł airbag, lub sensor airbag i patrz po zdjęciach, można sensor znaleźć za 50zł

Jak miałeś BitII to musisz piny poprzekładać.

Pod kompem coś pokazuje?

To nie jest przypadkiem nr seryjny skrzyni biegów? Jeśli tak to napewno nie znajdziesz skrzyni z tym samym nr.

Nie wiem jak w tym modelu ale tam nie ma czasem głównych bezpieczników na przewodzie plusowym zaraz koło Aku? W sensie przewód plusowy idzie od klemy do plastikowej obudowy, w niej są bezpieczniki główne a dopiero od nich idzie na te typowe samochodowe.

Podpinałeś pod komputer?

Sprawdź czy jest wtyczką zapięta na presostacie. Jest za prawą lampą, czarna wtyczka.

Zacznij od wymiany włącznika światła stopu przy hamulcu.

Więc w pierwszej kolejności podepnij pod komputer i odczytaj błędy ze sterownika ABS! A następnie podziel się nimi. Jaki rocznik auta, kupiłeś z tą usterką? Pompa ABS ze sterownikiem czy sterownik jest osobno?

Jak masz tylko 6 poduszek plus klema pirotechniczna to szukałbym raczej mrsz3, z kodowaniem nie powinno być żadnego problemu. Ncs przekodujesz pustym plikiem i powinno być ok. Jeśli jednak zaczniesz kombinować bo np któraś poduszka wystrzelona lub jej brak i będziesz chciał ją wykodować, to sterownik może się wysypać te z końcówką 727 czasem to robią i trzeba szukać kolejny ;) najlepiej wymienić niesprawną poduchę czy napinacz, skasować błędy i będzie ok, dla testu można założyć rezystor, żeby się upewnić czy poducha napewno śmieć.

Ja bym jeszcze sprawdził elektronikę w lewarku czy nie ma jakiś zimnych lutów, i linkę, czy aby wszystko trafia na swoje miejsce.

Ten co masz założony wg. numerów to MRSZ3, a ten co wychodzi ci po vinie to MRSZ4, produkowane przed dwie firmy, Bosch i Temic różnią się kostką, więc nie pozostaje ci nic innego jak upewnić jakiej firmy posiadasz. MRSZ4 obsługuje dodatkowo poduszki w tylnych słupkach. Z którego roku i miesiąca masz auto, kombi czy sedan? Lub podaj vin. Policz dokładnie ile masz poduszek!

Podpiąć pod komputer, odczytać błędy najlepiej w momencie palących się kontrolek, jeśli pokaże że uszkodzony czujnik w którymś kole, sprawdzić go oscyloskopem, czujnik sprawny równa się z uszkodzony sterownik - reklamacja! Błąd na link can - uszkodzony sterownik - reklamacja!

Kolego jak ktoś z rodziny ma telefon z. Androidem i mógłbyś sprawdzić czy się łączy i można prowadzić rozmowę to było by fantastycznie.

IHKA pokazuje błąd dodatkowej pompy wody i błąd przekaźnika wentylatora.

Jak masz możliwość to przekoduj moduł GM do serii

U siebie założyłem typu MQS.

Tak jak kotin44 pisze, sprawdź wiązkę czy nie jest gdzieś przetarta.

Chodziło mi o połączenie telefonu z Androidem. Też jestem za oryginałem.