Gargi4482

no chyba nie do końca masz racje bo ta metoda działa tylko w nowszych wersjach jakoś po ok 2000roku czy po lifcie dokładnie tego nie wiem, ale np ja mam e46 z 04.99 i metod z deską rozdzielczą nie działa, też nie moge skasować przez zworkę :roll:

witam, już wiem czego to wina była.... wymieniłem termostat znów na nowy i dalej nic, temperatura po czasie rosła i płyn za bardzo nie chciał krążyć... myślę wyciągnę pompę wody wyciągam a tam wirnik lata na ośce :mad2: :mad2: :mad2: , tyle płynu wywaliłem i nie potrzebnie termostat kupiłem nowy... jutro mi powinna przyjść, jak założe to powiem czy koniec koszmaru....

Fakt, niektórzy przeginają z prędkością tam gdzie po prostu nie ma na to warunków, ale moim zdaniem najwięcej wypadków jest przez to że są słabe drogi!!!! i zawsze w telewizji redaktor mówi, niedostosował prędkości do warunków na drodze, a mnie to do szału doprowadza... albo jest sobie droga ładna i sie zasówa i nagle ograniczenie do 30km/h no sory.. :evil:

da się to zrobić ale tylko w serwisie.... było to na forum, polega to na zaprogramowaniu kluczyka lub kompa sterującego...

witam, tak samo jest w e46 jak i w e36 bo nie mam w sowojej e46 grzania i chce wymienić... takie same są kolory kabli i zasada?? proszę o szybką odpowiedź :modlitwa:

to nie żarówka, to ta listwa diodowa co jest na górze przy szybie :lol:

wszędzie kupisz te bezpieczniki, zwykłe płytkowe, na każdej stacji paliw, w każdym motoryzacyjnym... koszt ok 5zł za cały blister....

Zauważyłem że jak mam wyłączony samochód to w garażu jak są światła zgaszone to widać jak lekko żaży sie górne światło stop a raczej jego jedna strona... Tak ma być??

jeżeli tak sie dzieje to prawdopodobnie albo czujnik albo masz zabrudzone, zabit, lub zakorodowane okienka w tarczy lub w piaście na które jest nakierowany czujnik abs'u. Na ich podstawie widzi czy koło sie kręci itp. sprubuj przedmuchać np kompresorem.

no może dziś zawiozę do reklamacji... ciekawe czy uznają i ile czasu będą trzymać... :cry: To jak tyle przejeździłeś to raczej powinno być dobrze, bo jak u mnie nie otwierał to robiłem 2 dobre kilometry a może i nie i już wskazówka rosła... Wszystko na dobrej drodze :cool2:

to 105 stopni to jest temperatura przy której termostat jest całkowicie otwarty... a on już sie otwiera jakoś przy 85stopni...

a jak sprawdzić czy mam instalacje do lusterek?? muszę wkład demontować czy jest inny sposób??

a jak sie je włącza?? czy same sie uaktywniają jak zamarzną lub są mokre??

było to już gdzieś na forum, ten plastykowy kluczyk też ma pastylke...

albo ci sie bardzo duży rant na tarczy zrobił i teraz zachacza w tym miejscu co klocek już nie łapie... lub ci dobrze klocki nie odbijają...

Spoko to ja też chyba ich nie mam, :jawdrop: myślałem że może coś sie zwaliło lub nie umiem ich poprostu załączyć :doh: Wujek w e36 gołej miał lusterka które sie same włączały jak były mokre, a tu taki bonus, nawet bym o tym nie pomyślał jak ją kupowałem że może tego nie mieć...

Otwór do spuszczania płynu z bloku jest pod kolektorem wydechowym, na kanale lub podnośniku kolumnowym można sie dostać, chyba trzeba odkręcić osłone plastykową całkiem pod silnikiem... ten korek jest na klucz 13. Jest tylko jeden odpowiecznik właśnie przy korku wlowowym. Powodzenia, oby to to było :)

aha, ok dzięki wielkie :cool2: szkoda że nie można go o tak kupić, ale dobrze że już wiem :lol:

to włóż sam termostat do wody prawie sie gotującej i zmierz jego długość i zobacz czy sie kurczy bo ma sie skrócić... a jak nie to włoż go do fajki bez kabli i zobacz czy sie odchyla... o tak z czystej ciekawości :roll: ja jutro swój termostat reklamuje bo sie okazało że też mi padł najprawdopodobniej...

Wiem że było tego już dużo na forum ale nie mogę znaleźć dokładnej odpowiedzi jaki olej powinienem nalać do skrzyni manualnej z żółtą naklejką nad korkiem wlewowym... jest to E46 99r. 316i 1.9 M43TU. Bo teraz jak jest zimno biegi ciężko wchodzą... Proszę o pomoc :modlitwa:

to może wina tkwi w manetce... najlepiej podpiąć pod interface to ci powinno wyświetlić błąd...

okazało sie że u mnie chyba też znów poszedł termostat, bo już raczej sie układ odpowietrzył i wraz temp idzie do góry a dolny waż zimny i chłodnica do połowy ciepła, przypomniało mi sie że po wymianie termostatu nie miałem problemu z odpowietrzeniem więc chyba termostat, bo włożyłem go do wrzątku i sie nie otwiera.... u mnie za nerkami jest miejsce na takie wkładki zasłaniające na zime żeby sie silnik szybciej grzał też mam te sróby bo tam jest chyba montowany wiatrak od klima a ja jej nie mam i są chyba dla tego puste, co do jednostki napędowej jestem zadowolony oprócz chłodzenia :mad2: ja mam wersje 105koni i daje radę spokojnie.... miałem passata b4 150km i chyba gorzej jeździł... po założeniu sekwencji firmy BRC nie odczuwam zmiany mocy, nic nie strzela nie przerywa ładnie pali czego więcej chcieć... :cool2: aha spróbuj też włożyć termostat do wrzątku i zobacz co sie dzieje czy sie zmienia jego długość całkowita

a masz przycisk do sterowania komputera na końcu rączki od kierunkowskazów :?:

ja mam inny kluczyk i u mnie jest bateria CR2016, bo mam bemkę z 99roku a ty prawdopodobnie jak pisali wyżej masz prawdopodobnie akumulatorek.. ale to pewnie ci się dzieje jak ci kluczyk zmarźnie??

on ma być przecież ciepły po otwarciu termostatu a nie przed jego otwarciem, a termostat sie nie otworzy bo jest układ zapowietrzony.... Ja wymieniałem termostat z 2 miesiące temu i zrobiłem może tysiąc km więc jest na 99% sprawny, bo przed spuszczeniem płynu otwierał....