Gargi4482

mario.ch79 co masz na myśli mówiąc masakra? jest dobrze czy jest źle? A jak sie uporałeś z przedostawaniem sie basu? tzn. że tym sprzętem nic nie zdziałam? tzn.?? możesz rozwinąć swoją wypowiedź?? Bardzo dziękuje na dotychczasowe wypowiedzi, czekam na kolejne :wink:

właśnie myślałem nad JBL ale cena troszkę za duża jak dla mnie w tej chwili... masz rację że to temu nie równe ale wole to niż jakiś no name. Ale zadam teraz wam pytanie odnośnie tego zestawu Blaupunkt: będzie coś słychać w środku bo z tego co słyszałem opinie to E46 ma bardzo wytłumiony bagażnik. to jak myślicie da rade?

głośniejsza praca pompy oznacza to że zaczyna ją pomału trafiać :? Miałem tak w VW passacie B4 przez pół roku mi głośniej czasami pracowała aż pewnego razu jak wracałem od rodziny samochód zaczął przerywać i musiałem ją wymienić, myślę że to kwestia czasu. A co do wymiany pompy to ja kupiłem na allegro z duralowym wirnikiem (oryginalna ma plastykowy i się urabia) zapłaciłem za nią ok 89zł.

Co sądzicie o tym subwooferze i tym wzmacniaczu do E46 sedan :?: :?: bo w niedalekiej przyszłości planuje właśnie rozbudowę audio http://www.allegro.pl/item337879866_blaupunkt_gtb_1200_blaupunkt_gta_2_kable_f_vat.html

oczywiście kwestia dogadania się za ile bym ci go oddał, a myśle że z tym byśmy nie mieli problemu :wink:

ja jeszcze bym sprawdził pompę cieczy... Ile przez nią nerwów straciłem i 2 tygodnie nie mogłem dojść, ale raczej to co wyżej pisaliście. Mam taki termostat nowy, założyłem go tylko na jedno odpalenie żeby sie upewnić czy to to jest i z powrotem go założyłem, mam pudełko i paragon, oczywiście jest on oryginalny. A co do przegrzania to mogła paść uszczelka pod głowicą :(

to proponuje odczepić linkę od przepustnicy i zobaczyć jak chodzi "na sucho" pedał i przepustnica. :idea:

Powiem tak, bawiłem sie urządzeniem z tej firmy, uniwersalny, testowałem na swoim BMW, wujka Astrze i nic, zczytało mi obroty sinika i napięcie chyba na akumulatorze, resztę not found :/ Zależy ile będziesz miał szczęścia, z tego co przeczytałem na tym forum to chyba więcej działa to osobom w E36, także loteria może zadziała może nie. Sam bym chętnie kupił interface, który by działał z każdą bemką pod którą bym tylko podłączył i najlepiej z innymi markami, ale chyba takie cudo to za kwotę powyżej 10tys.:(

zobacz czy sprężyna na przepustnicy ta duża nie blokuje tego, bo u mnie potrafi sie "zkleić" na początku czasami, ale nie ma na to reguły, pryskałem ją WD-40 ale nie pomogło...

Bardzo proszę: %5B640%3A334%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/150/4b0f07a34bdb386f.jpg :wink:

ja obstawiam na przepływkę tez, bo właśnie ona jest odpowiedzialna za dopasowanie mieszanki no w sumie też sondy lambda także te rzeczy by należało sprawdzić.

jeżeli szybko to zrobisz to może uda ci się uratować jeden czujnik bo są 2 jeden z lewej z przodu a drugi z prawej z tyłu i wystarczy że któryś sie przetrze i rozłączy obwód i już komp pokarze błąd. Po zamontowaniu nowych czujników (czujniku jeśli jeden dobry) komp dopiero po 20 sekundach na włączonym zapłonie w pozycji 2 zgasi kontrolkę. Ja mam już to za sobą.

napięcie jest w porządku, F_W a ile byś chciał żeby było??

Sprzedaż auta odpada z prostej przyczyny widziałem dużo samochodów w dużo większych cenach w dużo gorszym stanie(wiem że są wyjątki np. tak jak moja :P ) no nic pomyślę jeszcze nad tym, najpierw muszę znaleźć jakiś w miarę z małym przebiegiem jakieś e46 które będzie dawcą Climatronicu...

jest ryzyko jest zabawa jak to mówią :D a tak na poważnie to znajdę samochód na części jak pisałem i sobie wymontuje przy właścicielu i wyciągnę wszystko co jest potrzeba bo chce zrobić jak w fabryce :twisted: wszystkie spineczki śróbeczki nakręteczki...

a czemu ryzykowna ?? co w tym ryzykownego??

ja w ogóle nie mam climy :x a jazda w upały w samochodzie tej klasy nie należy do przyjemności...

Dzięki Maroek właśnie szukałem takiej instrukcji serwisowej :D Nawet nie myślałem że oś takiego znajdę. Jeszcze raz bardzo dziękuje, może kiedyś będę miał okazję żeby sie jakoś zrewanżować :wink:

wiem że wyniesie mnie ok 2-3tys. Najbardziej boję się że trzeba bardzo instalacje przebudowywać... :| W tym wątku bardzo prosiłbym o odpowiedź...

Witam, postanowiłem założyć clima-tronic do E46 316i M43TU 1.9B. Pomyślałem że znajdę ogłoszenie że jest cała E46 na części pojadę i sam najlepiej wymontuje przy właścicielu z niej Clime. i teraz mam takie pytanie Czy ktoś to robił już lub choć prubował :?: :?: :?: Co muszę wymienić dukupić żeby zrobić jak w fabryce to robili a nie na odwal :?: Muszę kable ciąć? czy tylko kostki podpiąć? które wiązki przewodów są mi potrzebne? Muszę przeprogramowywać kompa? Ktoś z forum mi napisał kiedyś że trzeba zmieniać koło dwumasowe ale z tego co patrzyłem w ETK to jest takie samo :!: Co muszę rozbierać :?: trzeba konsolę całą sciągać :?: Proszę was bardzo o pomoc :modlitwa: choć tyci tyci :wink:

Ja polecam szczerze firmę SOLAR-CAR www.solar-car.pl(cennik uległ zmianie więc sie nie sugerować) znajomy już 3 auto tam gazował a ja drugie więc sprawdzona firma:) Co do silnika M43 to moge ci tyle powiedzieć że ja mam M43TU ale na sekwencji firmy BRC(właśnie tam montowanej) i jestem jak narazie zadowolony. Lepiej założyć dobry gaz... :hand:

Może nie potrzebnie użyłem emotikony... Chodziło mi o poważne pytanie... To już w końcu nie wiem czy ma czy nie mam.. :roll:

aha, to już wiem teraz :D bardzo dziękuje za szybkie odpowiedzi :wink: pytanie do AndrzejMT: to rozumiem że w swojej E46 z silnikiem M43TU 1.9 też mam vanosa :lol: :?: :?: :?:

przepraszam za off topic ale nie chce zakładać nowego tematu z tak błachego powodu, a mianowicie mam takie pytanie(wiem że może jest dla wielu śmieszne) co to jest Vanos? do tej pory myślałem że jest to nazwa wałka rozrządu np. podwójny vanos = 2 wałki rozrządu...

może i nie mam racji ale nie jest to przypadkiem może łożysko dociskowe w sprzęgle?? :roll: