Treść opublikowana przez meister2
-
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
sensowna alternatywa i zawsze to 200 a nie 400pln :)
-
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
w temacie filtru kabinowego - który polecacie?
-
Ubezpieczenie
2,3% w PZU, po 1. roku
-
330ix Atlantis - Fifty shades of blue
ambientowe kolory zmieniałeś bimmercode czy e-sys?
-
Demon demonów.. 318i PseudoLuxury Line , 500+ Pakiet ;)
grymasisz Krakus :) - to na pierwszym zdjęciu to przetworzone wytłoczki z pulpy papierowej [np takiej do jajek] - do auto jest do bólu eko
- Ubezpieczenie
-
Nowe BMW 3 G20 - zdjęcia, filmy, opinie
jest jeszcze coś takiego bezcennego, jak święty spokój (w każdym wymiarze) - ale do tego każdy w swoim czasie dorasta :)
-
Z jakiego wyposażenia zrezygnować a co wybrać koniecznie ?
szyberdach G20 sedan ma ujowy - nie dość że jest mały, otwiera sie do "środka" i ogranicza miejsce nad głowami to jeszcze wygląda jak ten wycinany w Golfie II w latach 90. - mogliby sie bardziej postarać - coś co zawsze miałem i chciałem mieć tez tu ale nie w takim wydaniu
-
M340d G21 Mineral Grey
to prawdziwy podwójny wydech?
-
Z jakiego wyposażenia zrezygnować a co wybrać koniecznie ?
wszystko zależy za kim jedziesz - kiedyś trafiłem na takiego "omijacza dziur" i było to dość zabawne bo samochód podążał jego śladem jadąc tak jak sam zwykle przejeżdżam ten odcinek jednak zwykle wtedy lepiej przełączyć acc na tylko aktywny tempomat bez kierowania żeby nie siłować się z kierownicą
-
Z jakiego wyposażenia zrezygnować a co wybrać koniecznie ?
kamera obserwuje "oczy" - jak się patrzysz to ruszy sam, jak masz odwróconą głowę to jest sygnał dźwiękowy i wystarczy że spojrzysz na drogę to wtedy też sam ruszy nawet po długim czasie (ograniczeniem są okulary z polaryzacją, w których nie widać też wyświetleń na headup'ie)
-
Aktywny tempomat nie zawsze bezpieczny
poza tym ja nie zauważyłem żeby robił to w innym=wolniejszym tempie w trybie comfort czy eco, co powinno mieć miejsce wg instrukcji
-
Ubezpieczenie
"Dziękuję za kontakt. Uprzejmie informuję, że BMW Financial Services rekomenduje ubezpieczenia poza Pakietem Finansującego zawierane u poniższych Towarzystw Ubezpieczeniowych: TUiR Allianz Polska S.A., STU Ergo HESTIA S.A., PZU S.A., TUiR Warta S.A., Vienna Insurance Group. Polisa Ubezpieczeniowa zawarta poza Pakietem BMW Financial Services powinna spełniać poniższe warunki: - płatność w jednej racie, - wartość pojazdu zgodna z tabelą EutoTax, - utrzymanie stałej sumy ubezpieczenia przez okres 12 miesięcy, - brak redukcji sumy ubezpieczenia po wypłacie odszkodowania, - zniesiony udział własny w szkodach całkowitych, a także częściowych szkodach AutoCasco. W załączniku przesyłam wniosek o ubezpieczenie poza Pakietem Finansującego. Proszę o uzupełnienie oraz odesłanie w wiadomości zwrotnej. Umożliwi to wydanie zgody na zawarcie polisy ubezpieczeniowej. Ponadto informuje, że zawarcie ubezpieczenia poza Pakietem Finansującego wiąże się z opłatą 200 PLN netto zgodną z Tabelą Opłat i Prowizji podpisywaną podczas zawierania umowy leasingowej W razie jakichkolwiek pytań proszę o kontakt. Z poważaniem,"
-
Jakie fotele? Tapicerka materiałowa,skórzana czy individual?
zaletą M pakietowej alcantary jest bez wątpienia to, że nie jest tak nieprzyjemnie zimna jak skóra dodatkowo niezrozumiale i dużym minusem "przy skórze" w serii 3 jest brak opcji wentylacji
-
ANDROID AUTO bezprzewodowy trafi do BMW już w Lipcu
Dokładnie bo jest tylko bezprzewodowy
-
Ubezpieczenie
u mnie dokładnie odwrotnie - w ASO [bMW, VAG] zawsze były wyższe oferty niż u brokera ubezp.
-
Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc
już rok temu pisali o tym chociażby w instrukcji obsługi G20 - zasadnicze pytanie: "czy będzie w Polszy"? (tzn w takim pewnym dziwnym i dzikim kraju)
-
G20 330i RWD Alpinweiss - Randall (zima str.20)
ja podobnie (sensatec+alcantara), przebieg 12tys. km, przy użytkowaniu miejskim-> częste wsiadanie/wysiadanie - nie ma żadnych załamań na sensatecu, na razie "jak nowa" i tylko raz coś aplikowałem zabezpieczającego po odbiorze
-
M340i Touring Portimato
może tak być że poza fajnym wyglądem będą jednak trochę "upośledzone" przez brak możliwości regulacji zagłówka
-
Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc
w Polsce jedyne sensowne auto elektryczne to to "drugie", z przeznaczeniem do jazdy stricte miejskiej - tzn. "zapominam i nie myślę o tym, że może gdzieś nie dojadę" [nie wspominając oczywiście o darmowych parkingach, jeździe po buspasach do co najmniej 2025r.] "każda inna sytuacja" jest niekomfortowa, wymusza zmianę podejścia do planowania podróży, co jest niełatwym do zaakceptowania ograniczeniem i utrudnieniem
-
manual verso automat
dodatkowy plus automatu to ilość przełożeń - wyobrażasz sobie 8-10 stopniowego manuala? poza tym zawsze można manualnie zmieniać biegi w automacie jak bardzo chcesz mieć określoną prędkość obrotową silnika
-
Eksploatacja, usterki, koszty
obecnie jest 8lat lub 100tys km że nie będzie mniej niż 70% wyjściowej pojemności
-
Double spoke 790 - przemalowanie. Co myślicie
jezeli z przeznaczeniem na zimowe to można zaryzykować, i proponuje mniej problematyczny czarny półpołysk/półmat co myślimy ostatecznie, to się dowiesz jak przemalujesz i wkleisz fotki [i w sumie mozesz na probe zapodać plastidip]
-
Zawieszenie adaptacyjne G20
czuć ewidentnie różnicę pomiędzy Comfort a Sport - jak jeździsz wyłącznie "sportowo" to bierz M bez regulacji, w każdym innym przypadku raczej lepiej mieć wybór
-
G20, który silnik wybrać ? opinie, konfiguracje, porównania
jak lubisz narty/albo mieszkasz w górach to bierz xdrive na pewno później [lub wcale] będziesz zakładał łańcuchy