KrzychoM

Tylko trzeba wiedzieć czasem kiedy przegonić fure, żeby to coś dało :roll: Na ślepo to możesz przegonić furę i po tym przegonieniu trafić na moment tuż przed wypalaniem, np do 33g sadzy w filtrze i Ci się wypalanie nie załączy :wink: Trzeba po prostu jeździć i czasem nie najkrótszą drogą :mrgreen:

W BimmerLinku ładnie to widać, pokazuje zapełnienie sadzą w gramach, statusy, temperatury, kilometry od ostatniego wypalania, czy też średni przebieg między wypalaniami. Poza tym można sprawdzić błędy i takie tam inne ficzery. Generalnie polecam, działa u mnie bez problemu.

Niestety nie ma tej apki w CarPlay-u - sprawdzałem przed chwilą, a faktycznie by się przydała. Sprawdzałem też w ustawieniach i nie ma opcji włączenia, żeby było na CarPlay. Pod tym filmikiem wyczytałem w komentarzach, że jest możliwy BimmerLink w CarPlay-u, ale trzeba zrobić jailbreaka na telefonie - a takie zabawy nie dla mnie :roll:

Ja w zeszłym roku miałem sytuację, że przez 3 tygodnie jeździłem wokół komina na krótkich dystansach. Zapalił mi się w pewnym momencie check engine i zasięg Ad-blue zaczął wariować i pokazywać wartości rzędu raz 500 km, raz 4500 km - gdzie w zbiorniku miałem 3/4 tego Ad-Blue. Już się umówiłem na serwis, ale miałem jeszcze w między czasie trasę 20 km do sąsiedniego miasta… jak dojechałem na miejsce, zgasiłem silnik, załatwiłem sprawę, wracam do auta, odpalam silnik - check engine zgasł i wszystko wróciło do normy. Później już nie miałem tej sytuacji. Jednak po tej akcji kupiłem adapter OBD i aplikację BimmerLink - czasem jak się zdarzy jeździć za długo tylko wokół komina to podłączam adapter i sprawdzam jaki jest stan filtra. Uwaga dla nieobeznanych: nie można jeździć cały czas z wpiętym adapterem, bo po uzbrojeniu alarmu często się zdarza, że alarm się wzbudza i wyje - co jest też napisane w instrukcji.

Na 19” M40i/d ? Rlly ? Oczywiście kwestia subiektywna, ale na 19” średnio to wygląda, jak podstawowa wersja - piszę z perspektywy X4 (może dlatego), ale sporo X3 widuję na codzień na różnych felgach i dopiero na 20” wygląda „normalnie”. Ja jeżdżę cały czas na ogumieniu mieszanym 20” zarówno latem jak i zimą na sezonowych Pirelli. Komfort wystarczający nawet na trybie sport (mam adaptacyjny zawias). Z felgą tak czy siak trzeba się pilnować, ale wystarczy opony z ochroną rantu felgi (Pirelki takie są) i o wiele mniej stresu.

A do jazdy po mieście, czyli wokół komina się nadaje te 118d ? Poważnie pytam. :roll: Moja żona ma aktualnie Mietka B- klase w246 180d 1.5 109KM 7g-dct i jeżdżąc tylko po mieście nie wiem co to dpf, a ma przejechane 100k km.

Jakbyś napisał w jakim modelu te 400d 4matic, bo ten napęd bywa w GLC, w GLE, w GLS i w G-klasie, o sedanach, combi czy coupe nie wspominając. :roll:

Mam w etui firmy Speck aktualnie, ale w silikonowej applowskiej tak samo się zachowywał.

Nigdy mi się nie zdarzyło, żeby wyświetlił się komunikat o przegrzaniu. Mam iPhone 11 Pro Max. Co prawda ładowarka bardzo wolno ładuje, ale ja ją raczej traktuję jako podtrzymywarkę stanu naładowania baterii niż ładowarkę - spełnia taką rolę wyśmienicie i jestem zadowolony. :roll:

W M40i/d masz od razu w standardzie sportowy mechanizm różnicowy M, w niższych wersjach tego nie ma.

Parę dni mnie nie było, miałem wypad do Czech i wyniki spalania znowu mnie zadziwiły - myślałem, że będę musiał tankować auto w czasie wyjazdu, a jednak dojechałem do domu na tym paliwie co zatankowałem przed wyjazdem :8) Szczegóły trasy: Poznań - Leszno - Lubin - Legnica - Lubawka - Jańskie Łaźnie. Na miejscu - 2 wyjazdy do Ardspach ( Skalne miasto) do Dolni Morava (Sky Bridge 721) Powrót do domu przez Karpacz - Wrocław - Poznań. Prędkości na trasie do +30 względem ograniczeń jak się dało - ruch dość spory i nie pozwalał za bardzo "rozwijać skrzydeł". :roll: Całkowity przebieg trasy 973 km, pozostały zasięg 66km wg komputera. Średnia prędkość 70,2 km/h Średnie zużycie paliwa 6,4l /100km 80% trasy na trybie Sport, pozostałe na trybie adaptacyjnym. W trasę jak jadę to z reguły włączam tryb sport, a jak się kręcę wokół komina to tryb sport individual. Ustawienia trybu sport individual: Amortyzacja - comfort Układ kierowniczy - sport Silnik - sport (w tym trybie nie działa system start/stop - silnik M40d z układem miękkiej hybrydy) Skrzynia biegów - comfort Zastanawiam się po co w tym aucie jest tryb Eco Pro..., żeby klima działała mniej wydajnie ?

Dla wyjaśnienia wszystkim: Jak wybierze się opcję "Aktywna wentylacja foteli" wtedy fotele zmieniają się na "niesportowe" - ale jakie to są dokładnie to nie wiem. Tą wentylację można też zamówić do X3/X4 w wersji M40d/i Do foteli sportowych czy foteli sportowych M nie można zamówić aktywnej wentylacji foteli ! Ktoś może ma w X3 lub X4 aktywną wentylację foteli ? I może coś napisać o samych fotelach ? Fajnie było by zobaczyć foty real tych foteli z aktywną wentylacją

No to by wyjaśniało sprawę - kwestia rozłożenia masy. Mi komp kilka chwil po wyjeździe z garażu o 15:30, temp. na zewnątrz 27’C pokazywał zalecane ciśnienie 2,6 przód i tył to samo, ogumienie mam 245/45/r20 przód, tył 275/40/r20, ale i pod maską ma co dźwigać. :roll:

Ja bym się trzymał tego co komputer zaleca, iX3 to raczej ciężkie auto i 2.2 to za małe ciśnienie na takie auto. Ja się trzymam tego co komp zaleca w moim aucie. Przy tych temperaturach pokazuje zalecane 2.7.

Bez prześmiewek proszę i bez niepotrzebnego wymądrzania ! :nienie: :wink: Bo zaraz zrobie taki sam test i pewnie by wyszło 2 litry mniej… :lol: tylko po co ? :roll: W zeszłym roku wracałem z Bieszczad do Poznania, prędkości rzędu 160-200 ( nie wiedziałem, że z Bieszczad prowadzi nimiecka autobana… :lol: ) i spalanie miałem 9,5l/100km.

Nie trzeba jeździć po lasach, żeby auto przyrysować. Wystarczy zamek przy rozpiętej kurtce, guzik przy koszuli, torebką kobieta Ci się otrze, dzieciak plecakiem zahaczy i rysy gotowe. :mad2: Licho nie śpi tylko się czai na najbardziej nieodpowiedni moment. :lol:

Ten Czarny Carbon rysuje się od samego patrzenia, prawie jak Piano Black :roll: Mam taki na aucie od 1,5 roku z ceramiką na lakierze - z ceramiką już jest lepiej, ale z folią PPF pewnie było by jeszcze lepiej. :P Ale trzeba przyznać, że ten kolor pięknie się prezentuje - mi najbardziej podoba się jak jest mokry. :8)

Ja swoim X4 mogę ustawić dźwięk silnika osobno, niezależnie od trybu jazdy W menu wchodzę po kolei 1. Pojazd ( CAR) 2. Ustawienia 3. Ogólne ustawienia W sekcji ustawienia pojazdu mam "Dźwięk silnika" i tryby do wyboru: - w zależności od trybu jazdy - sportowy - zrównoważony - zredukowany Jeżdżę cały czas na "zredukowanym" i jest ok. "Sportowy" dźwięk jest fajny na chwilę, ale na dłuższy czas (mnie) męczy. :roll:

To E53 miało w ogóle zawias adaptacyjny ? …. :lol: :norty:

Volno Xc90 porównywać do X5 ? :duh: 1. zdecydowanie starsza konstrukcja 2. tylko 4 cylindry 3. wymuszone ograniczenie do 180km/h To zdecydowanie przekreśla ten model, a pkt 3 przekreśla tą markę w moich oczach. :nienie: Jak lubisz chodzić w "czerwonych" bucikach to może Volno polubisz :lol:

Najważniejsze wyposażenie będziesz miał… odpowiedni silnik :cool2:

Na spokojnie ok 280KM i 390Nm Polecam tych tu - znają się na robocie: https://www.hypertech.com.pl/chip-tuning-bmw/chip-tuning-bmw-x2-f39-20i-2-0t-192-km/

Teraz mamy taką promocję, że... JUTRO BĘDZIE DROŻEJ i niestety trzeba się z tym liczyć. Co masz kupić, kup dziś, bo taniej to już było.

Fuckt :cool2:

„Diesel X5 40i”… Co to za herezja ? 40i to jest benzyna V6, diesel to 40d. :wink: