thenygoos

A czy nie można oszukać kompa opornikiem i dorzucić przekaźnik, który dawałby napięcie bezpośrednio na neony???

Albo raczej Francuzka :D Najlepiej taka co się nie brzydzi po francusku :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: To jest chyba oczywiste, Kolego BlacKSmith!!! I nie muszę chyba dodawać, że z zagulgotaniem :norty:

Nie zapomnij zrobić podczas odpowietrzania, aby otworzyć na maxa przepływ cieczy chłodzącej przez nagrzewnicę (tj. grzanie na full)... Powodzenia :cool2:

Ten film właśnie jest dowodem na to, że największym problemem w BMW jest jego POPRZEDNI WłAśCICIEL Nie tylko właściciel... również mechanik :norty: ... Znam takiego świra, że żadnej furze jak tylko jest okazja (czytaj: jak tylko właściciel zostawi w naprawie) to nie odpuści i dlatego nigdy do niego nie dają swojej fury, choć uchodzi za bardzo dobrego i łebskiego mechanika... Swoją drogą ciekawe ilu z tych dzielnych "palaczy" zarobiło pracą własnych rąk na samochody :D ...

Holowanie automata - tak, ale tylko wtedy jeśli zachodzi nadzwyczajna konieczność!!!!! Tylko na N i przy spełnieniu warunków: każdy z producentów samochodów podaje limit: prędkości (ok. 30-40 km/h) i odległości (kilkadziesiąt km). A najlepiej jest mieć assistance i zawieźć na platformie holownika, bo już nie jeden kozak po tym jak mu się skończyło paliwo holował auto... prosto do warsztatu :mad2: i kilka tysięcy PLN w błoto...

Napisz coś więcej... Chociaż w sumie to można sobie ciepłą kufajkę nałożyć, nogi okręcić kocem i mykać w zimie bez ogrzewania :norty: Kiedyś do mojego kolegi - szefa serwisu SKODA przyjechał klient, starszy jegomość na pierwszy przegląd Octavią (prawie full-wypas, z klimą manualną) w lecie. Przez grzeczność pyta jegomościa: - jak się auto sprawuje A jegomość na to: - wie pan, auto fajne, ale cholernie wieje zimnym powietrzem po nogach, także musiałem wyloty powietrza na dole osłonić kocem :cool2:

Ja też myślę, że to nie problem LCM, a instalacji w obrębie drzwi tyłu lub lampy... Kiedyś miałem problem z oświetleniem tyłu w AUDI 80 a wszystko z powodu przerwy w jednym przewodzie w miejscu załamywania całej wiązki przy otwieraniu klapy bagażnika. Przypadkowo zauważyłem, że otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika "leczy" tą chorobę i tak znalazłem miejsce uszkodzenia. Małe lutowanko, izolacja i znów było OKI... Miernik i jazda!!! :D

Ja też myślę, że to nie problem LCM, a instalacji w obrębie drzwi tyłu lub lampy... Kiedyś miałem problem z oświetleniem tyłu w AUDI 80 a wszystko z powodu przerwy w jednym przewodzie w miejscu załamywania całej wiązki przy otwieraniu klapy bagażnika. Przypadkowo zauważyłem, że otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika "leczy" tą chorobę i tak znalazłem miejsce uszkodzenia. Małe lutowanko, izolacja i znów było OKI... Miernik i jazda!!! :D

Ja też myślę, że to nie problem LCM, a instalacji w obrębie drzwi tyłu lub lampy... Kiedyś miałem problem z oświetleniem tyłu w AUDI 80 a wszystko z powodu przerwy w jednym przewodzie w miejscu załamywania całej wiązki przy otwieraniu klapy bagażnika. Przypadkowo zauważyłem, że otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika "leczy" tą chorobę i tak znalazłem miejsce uszkodzenia. Małe lutowanko, izolacja i znów było OKI... Miernik i jazda!!! :D

:duh: :duh: :duh: :duh: :duh:

Hmm.. Czytam i czytam i różnicy nie widzę :duh: I tak i tak ma być wyłączony do kolejnego uruchomienia!!!

Albo raczej Francuzka :D

Dzięki Kolego.. poprzednikowi również!!!!

OKI, ja rozeznam temat i jak rzeczywiście nie mam silniczków to masz klienta, poproszę o rezerwację!!!! Jutro będę wiedział... Poproszę Cię o podanie jakichś wygodniejszych niż forum namiarów wiadomością prywatną...

No tak... ciekawa teoria... może by ją zastosować w przypadku impotentów :twisted2: . Ja na razie poobserwuję zachowanie mojego i będę mieć go na oku... Najwyżej wymienię...

Ja kupiłem termistor 6,8k w sklepie elektronicznym za 1,80 PLN i też ponoć się sprawdza... Wytestuję i dam znać jak to działa... szkoda tylko, że czujnik musi się hmm... sezonować kilka godzin...

Witam Koleżanki Kolegów, a szczególnie Typera :cool2: ... (Dzięki za dotychczasowa pomoc!!!!!!!!!!!) Poproszę o pomoc , tj. podpowiedź jakie są kolory kabelków do zasilania siłowników reflektorów. Może któryś z kolegów będzie na tyle uprzejmy, aby ponadto zrobić fotkę jak dokładnie wyglądają siłowniki i jak są mocowane. W mojej bemci poprzednik wymienił po dzwonie reflektory na marki HELLA, a - poza innymi elementami - nie uzupełnił siłowników, ponadto powycinał palant wtyczki, a kable zacisnął razem opaską i cholera wie, który jest który. Wczoraj na Allegro widziałem 2 aukcje dotyczące siłowników do E39 i były i innym kształcie, nie wiem jak się za to zabrać, a chciałbym przywrócić pierwotne właściwości użytkowe mojej nowej miłości :D

Kupiłem na Allegro: http://moto.allegro.pl/item276683354_bmw_e81_e46_e90_e39_e60_czujnik_temp_zew_oryg_.html za 62,00 PLN + przesyłka chyba 5,50 PLN. Po zamontowaniu mam jednak przemyślenia, czy nie jest to jakiś "odrzut", bo nie jest precyzyjny (czujnik jest na pewno oryginalny i nówka-sztuka). Dzisiaj po południu był lód, a wskazanie było +0,5 st. C, jak pojeździłem to 0,0 st. C, a na pewno było nie więcej niż -1,5 st. C. Niby nieduża różnica, ale jednak... Nowy czujnik w ASO kosztuje ok. 120-130 PLN.

Ale ASC nie decyduje o tym czy auto bedzie nadsterowne czy nie. ASC jedynie jest kontrola trakcji a nie systemem stabilizacji toru jazdy. E39 ma system ASC+T (mimo, że na przycisku jest napisane tylko ASC)... We wcześniejszych modelach było tylko ASC. I nie jest to tylko kontrola trakcji, a "prymitywna" odmiana DSC. Jak system korzystający z czujników ABS odbiera, że na kołach osi napędowej jest poślizg, to przymyka przepustnicę, a jak to nie pomaga, to rozbudowana pompa ABS daje ciśnienie do obwodu hydrauliki hamulców odpowiedniego koła na tylnej osi, aby przyhamować to koło. Wczoraj miałem okazję ruszać po totalnej szklance pod górę i mimo wciśniętego gazu obroty silnika były minimalne ponadto słyszalne było "terkotanie" od pompy ABS. Pompa ABS w zasadzie służy do zmniejszenia ciśnienia poprzez "odpompowanie" płynu z obwodów, w przypadku ASC ma opcję "pompowania" płynu, aby przyhamować dane koło. W sumie to niezły patent.

Ja mam E39 z 05.1999, mam właśnie takie żarówki. One były montowane do zmiany w 09.2000, zobacz: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM11&mospid=47537&btnr=63_0301&hg=63&fg=05&hl=61 część oznaczona nr 12

Jakby go nie nazywać - wiadomo o co chodzi :D... oporność sprawdzę jak dostanę swój zakupiony na Allegro, a spodziewam się, że powinien dojść w poniedziałek :dance: Mam czujnik i nawet założony... Podaję radę dla tych, którzy będą zakładać u siebie: po podłączeniu czujnika nie należy przejmować się, że wskazanie jest dalej -40 st. C... Ja przez to chciałem odwiedzić sprzedającego i mu nastukać :twisted2: ... Po postu prawidłowe wskazanie wymaga czasu, czego nie potrafię racjonalnie wyjaśnić!!! Wskazanie z -40 st. C na -39,5 st. C zmieniło się jakieś 5-10 min po podłączeniu. Przez kolejne 3 godziny wzrosło do -11 st. C... Czujnik założyłem wczoraj ok. 17.00, dzisiaj rano jest już -0,5 st. C. Także jest gites :D Pzdr wszystkich!!!

P.S. A jak kupisz sobie czujnik temperatury i podłączysz go to nie zdziw się, że nie pokazuje w miarę normalnej temperatury - pierwsze 0,5 st. C rośnie na wyświetlaczu po ok. 5-10 min, kolejne ok. 30 st. C to ok. 3 godzin. Czujnik zakładałem wczoraj ok. 17.00, dzisiaj o 6.30 jest na wyświetlaczu -0,5 st. C. Powodzenia

Popieram kolegę Zbysia... wilgoć powoduje takie małe "zwarcie"... :D . Wyciąg przewód na górę, do komory silnika, osusz wtyczkę (jeśli jest wtyczka) lub oddziel i zaizoluj kabelki (jeśli wtyczki nie ma), a wszystko wróci do normy :twisted2:

No to mi zagrałeś na nerwach :D ... Aż zainwestuję całe 3 PLN i sprawdzę jak on się zachowuje w porównaniu do oryginalnego i czy wskazania są identyczne... Dzięki za info!!!

a ten zwykły "opornik"sie nazywa termistor i zeby wskazywł własciwą temperature jest ci potrzebny o oporności 6,1k +/- 2k :norty: Jakby go nie nazywać - wiadomo o co chodzi :D... oporność sprawdzę jak dostanę swój zakupiony na Allegro, a spodziewam się, że powinien dojść w poniedziałek :dance: