Bodo735

a auto pali normalnie?? bo jezeli nie to moze byc to czujnik polozenia walu

ja rozebralem przekaznik wsadzilem bez plastiku i dotknelem srubokretem i zalaczylo go, a na obudowie tego przekaznika jest napisane hella

masz taki maly przekaznik zółty od swiatel mijania w skrzynce z bezpiecznikami sie on znajduje i to moze byc przyczyna

właśnie o tym bmw pisze. kolezanko to jest link ktory podalas w pierwszym poscie http://moto.allegro.pl/item413476716_sprzedam_bmw_750_il_1990r_tanio_tel_500237425.html i to auto ani nie jest z wrocławia ani nie kosztuje 30 000pln, a ty podalas oferte auta zajerzdzonego za 6,5 tys i kazdy sie wypowiedzial na temat tego samochodu i ponastym poscie twierdzisz ze nie chodzi ci o auto o ktore ci chodzilo wczesniej, wiec prosze wytlumacz o co ci chodzi???

we wrocławiu w stando serwis to takie prawie aso bmw, stoi do sprzedania 750 za 30tys, z 92 roku bodajrze byla pare razy na allegro, daja jakas tam gwarancje ale cena przygniata

wiesz jak w polsce z przegladami, ja w swojej 3,5 marzec 87 miesiac temu wyrzucilem katalizator, nie ma jakiejs znaczacej roznicy z katem i bez, w miejsce niego wspawalem orginalny tlumik z wersji bez kata, i jest :cool2: , jedyny minus to zapach spalin, jest odczuwalny nawet dla osob z lekkim katarem ale w aucie nic nie smierdzi, dodam ze kolega w audi a8 4,2 powywalal katy podniosl moc i takie tam, rakieta, ale jezeli jedziesz na tylnych siedzeniach to czuc na postoju zapach spalin i to dosc bardzo jezeli szyberdach jest otwarty

sprawdz czujnik polozenia walu, wypnij go z listwy i sprawdz opor, nie chce cie klamac ale powinien byc kolo 600, ale poszukaj o tym na forum

podnies kanape i sprawdz kabel idacy od akumulatora + czerwony i ten gruby i ten cienki powinien miec w pewnym miejscu czarna izolacje i pod ta izolacja ten bezpiecznik w formie plytki

masz go w skrzynce z komputerami od silnika, jezeli nie dochodzi to mogl ci sie przeplic bezpiecznik plytkowy na glownym kablu zasilajacym

sprawdz czy dochodzi prad so glownego przekaznika ale raczej dochodzi skoro pompa paliwa pracuje, ale sprawdz to zeby mozna bylo szukac dalej

mialem e32 3,5 z 91 i teznie posiadala katalizatoa tylko tlumik w tym miejscu nie byla ona wyposazona rowniez w sonde lambda

widze ze nie ktorzy nie rozumieja skrotow myslowych, pojedz do serwisu bmw i powiedz ze chciales kupic komplet przewodow zaplonowych do bmw e32 silnik m30b30 i wtedy dostaniesz orginal tak jak chciales tylko nie bedzie to maly wydatek, rozumiesz???

pojedz do aso bmw, i napewno dadza ci orginalne za odpowiednia kwote

a czemu taki drastyczny spadek wartosci :?:

problem rozwiazany juz tydzien temu, przyczyna to peknieta blaszka antyprzepieciowa czy jak ona sie tam nazywa, byla ona na kablu idacym od akumulatora do przekaznika silnika tylko ta blaszka byla pod izolacja i na dodatek w przejsciu z pod kanapy, ze nie bylo jej widac, taka glupota a tyle problemu

bedziesz we wroclawiu to zapraszam, 3,5 orginalne 195 tys przebiegu i smiga jak ta lala, dodam jeszcze ze manual

jest wiele postow tego typu na forum :search:

kolo zbiornika paliwa na przewodzie paliwowym, pochwal sie swoja maszyna, co tam w niej masz

sprawdzalem i ten pomaranczowy w krzynce i ten bezpiecznik kolo akumulatora jutro przychodzi elektryk moze cos wymysli

wydaje mi sie ze zamykaja sie po to zeby utrzymac temperature w kabinie

dodam jeszcze ze krokowy tez nie ma pradu :cry2:

witam, jechalem moim e32 735 i nagle znikl prad, nie idzie prad na cewke ani na pompe paliwa, sprawdzilem juz wszystko co moglem (bezpieczniki, pompke paliwa, podmienilem cewke, czujnik polozenia walu) i dalej stoje w martwym punkcie, ma ktos jakis pomysl???

nie jest to nowe auto i jezeli zalejesz silnik syntetykiem po skutek bedzie taki prawdopodobnie ze wyplucze ci wszystkie osady nagary , wyplucze "syf" i autko bedzie chodzic glosniej i bedziesz mial do wymiany uszczelki pod klawiatura miska i byc moze nawet pod glowica, ja bym nie ryzykowal lania syntetyku

przychodzi mi na mysl zeby psiknac stacyjke i kluczyk wd40 moze pomoze