Bodo735

a dodam jeszcze ze koszt takiej operacji zamknie sie w zakupie: 1.uszczelniaczy 2. uszczelki pod glowice 3.uszczelek pod kolektory, zalezy w jakim sa stanie ale zalcam wymiane 4. uszczelki pod pokrywe zaworow 5. sruby do glowicy !!! wydaje mi ze to wszystkie potrzebne produkty, cena ok 330-380 zl za te elementy i dochodzi do tego robocizna chyba ze sam zrobisz

ciezko mi to rozwinac, poprostu musisz rozebrac cala glowice, dodam ze jezeli autko "kopci" na fioletowo to je olej, mialem tak w starym silniku, sciagnelem glowice, wymienilem uszczelniacze i zrobilem szlif gniazd i bylo pieknie

musisz sciagnac walek dzwigienki zaworowe zawory i stare uszczelniacze i na ich miejsce nabic nowe

dzieki za ten schemat al mam taki, i tam nie ma zaznaczonego przekaznika pompy paliwowej

witam, wie ktos moze w ktorym miejscu znajduje sie przekaznik pompy paliwowej

dzis bylem w castoramie i kupowalem klej do metalu, i widzialem ze jest tam specjalny klej do lusterek samochodowych, chyba cos kolo 18 zl

jezeli poszly uszczelniacze to auto powinno "kopcic" na taki jakby fiolet, a do regulacji zaworow nie trzeba sciagac glowicy, i jeszcze wez odrazu zrob szlif gniazd jezeli sa powypalane a jezeli birze olej to raczej sa

doam jeszcze ze walek w m30b30 jest taki sam jak w m30b35

witam, potrzebuje schemat do instalacji elektrycznej do silnika m30, interesuje mnie tylko instalacja ktora jest pod maska

ja osobiscie polecilbym 3,5 "te samo" spalanie a osiagi nieporownywalnie lepsze

ile plynu wchodzi do m30??? zwykle amorko i skrzynia manual

moze skonczyly ci sie szczotki na wentylatorze, sprawdz bezpiecznik

dzieki

witam, moje pytanie brzmi walek rozrzadu w glowicy z 3,5 pasuje do 3,0 ???

mnie spotkalo nie bywale szczescie ostatnio, w sumie to szczescie w nieszczesciu, bral mi olej, sciagnelem glowice zawiozlem na szczelnosc i okazalo sie ze peknieta, juz mialem jechac po glowice, zadzwonil kolega ze ma 7er od starszego pana ktora stoi ponad 2 lata bo on ciezko zachorowal i zapewne rodzina chciala by sie pozbyc, pojechalem ogladnelem, czekalem prawie 2 tyg, na decyzje i powiem ze sie mega oplacalo, przywiozlem sobie auto do domu, wlozylem aku zalalem paliwa i kreci nie odpala, wyciagnelem swiece przeczyscilem i odpalilo na dotyk!!!! mimo ze stalo ponad dwa lata, auto ma przejechane 195 tys, swieca sie jeszcze 2 zielone kreski od inspekcji pod maska jest naklejka ze przy 165 byl lany mobil 5w40, tylko ze skrzynia automal i pojechala do przodu z 20 metrow i tylko wsteczny, a problem z automatem juz przerabilaem, wiec przekladam silnik komplety do siebie i mam nadzieje ze bedzie mi jezdzil dlugo i dlugo, wydaje mi sie napewno ze jezeli trafi sie okazja na silnik w b.db stanie to taniej zrobic przekladke niz robic tylko czesciowy remont silnika, bo kapitalny to sa duze koszta, moze sie za duzo rozpisalem ale cieszy mnie to ze moje bmw dostanie nowe serce :D

mawsz tu koszta ktore moga cie wyniesc jezeli z glowica jest cos nie tak, koszta te sa orientacyjne, ja za sprawdzenie szczelnosci glowicy w tym zakladzie zaplacilem 60 zl, a to sa wroclawskie ceny: Oferta: Sprawdzenie szczelności głowicy od 36,60 Planowanie płaszczyzny głowicy od 36,60 Szlifowanie przylgni zaworowej /1 szt./ od 3,66 Frezowanie i docieranie gniazd zawor./ kpl./ od 61,00 Prowadnica zawor. z wymiana /1 szt./ od 6,10 Uszczelniacz zawor. z wymiana /1 szt./ od 3,05 Regulacja luzow zawor./kpl./ od 70,76 Demontaz czesci glowicy od 30,50 Demontaz zaworu /1 szt./ od 2,07 Komora wirowa z wymiana /1 szt./ od 28,06 Pasowanie pod walek rozrzadu od 61,00 Pekni�cie do komory wirowej /1 szt./ od 36,60 Spawanie + gniazdo zawor. /1 szt./ od 36,60 Sprawdzenie popychacza hydraulicz./1 szt./ od 2,07 Zawor ssacy od 10,59 Zawor wydechowy od 12,44

mozna wymienic bez sciagania glowicy ale nie jest to najlepsza opcja, poniewaz nie wiesz w jakim stanie sa gniazda zaworowe a jak sciagniesz glowice to mozesz zrobic odrazu szlif tych gniazd, bedziesz widzail co jest grane, uszczelka pod glowice kolo 200-250 zl, pod kolektor ssacy kolo 6 zl za sztuke

uszczelniacz kosztuje ok 2-3 zl za sztuke

na allegro pelno jest staga, dobra firma

czyli nie jest przykrecony na dlugie sruby ktore dochodza do skrzyni

podpowie ktos jak z tym rozrusznikiem :?:

to sa ceny czesci a montarz???

witam, mam pytanko jakie sa koszty i czy sie oplaca przerabiac na sekwencje, jezdze duzo i mam dosc problemow z gazem choc po zalozeniu blosa jest ich mniej ale spalanie jest nie botyczne, glownie chodzi mi o to jakie sa koszty przerobki takiej instalki??? przerobki pozadnej zeby to chodzilo jak zegarek :wink:

zeby wyjac silnik trzeba odkrecic rozrusznik, jest on polaczony ze skrzynia czy przymocowany tylko do bloku jak to jest???

popychacz mozesz kupic w sklepie motoryzacyjnym najlepiej specjalizujacym sie w bmw, serwisie bmw, najtaniej na allegro, tylko ze najtaniej nie zawsze jest najlepiej