bakukamil

może system viatoll , lub bramy do mierzenia średniej prędkości na danym odcinku , do pomiaru natężenia ruchu . podobne są przy wjeździe do Warszawy i na razie służą do pomiaru natężenia ruchu , ale niebawem ruszą z mierzeniem średniej prędkości ...

auto kupiłeś przez telefon , nie oglądając go ? zdecydowana większość tych usterek jest widoczna na pierwszy rzut oka ... ja jak sprzedałem auto z gazem to zapomniałem dać dla kupującego homologacje , ale dowiozłem mu w ciągu tygodnia ... sprzedający to komis czy prywatna osoba ? bo dla prywaciarza trzeba chyba udowodnić , że wiedział o tych usterkach ? jaki to silnik ? czakram Cię orżnął na 50 pln ... ja zgubiłem chwilowo homologacje (gdzieś posiałem) , a musiałem pilnie przegląd zrobić to skasowali mnie na 50 pln

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=18_0553&hg=18&fg=10 numer 3 to DPF

przy prawidłowej eksploatacji tego filtra (nie katowanie po mieście) wolno będą spadać kilometry do inspekcji.

zaznaczyłem w realoem styczeń 2004 ... dobrze jakby właściciel podał końcówkę VINu (7 ostatnich znaków), wiadomo by było z jakiego miesiąca jest auto

wychodzi , że ten drugi link z allegro ... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=18_0717&hg=18&fg=10 ogólnie DPF powinien być przed katalizatorem - nie wiem jak w BMW bo nie miałem okazji na własne oczy zobaczyć , ale w kilku innych markach tak było zazwyczaj w jednej puszcze dpf i kat

1.odkręcasz obudowę mostu z tyłu 2.olej sobie wylatuje do pojemnika który trzeba wcześniej podstawić pod most 3. jak olej zleci czyścisz sylikon na krawędziach , odtłuszczasz 4.kładziesz nowy sylikon na krawędź obudowy 5.przykręcasz obudowę 6. wlewasz nowy olej Odpusc sobie gosciu ta wymiane. Jesli dyfer Ci nie huczy i nie buczy jest ok, W dyfrze znow nie masz takich przeciazen i temperatury (o ile nie palisz kapcia na kazdym zlocie ;) ) jak w silniku lub np w automacie. Sprawdz tylko poziom ewentualnie uzupelnij, zadnego poluzowywania obudowy zeby spuscic olej :duh: Potem przecieki gwarantowane. Sprawdz uzupelnij i ciesz sie jazda :D Pozdro. nie ma olei długowiecznych (zadzwoń do ASO i spytaj po jakim czasie masz zmienić olej w ASB :) ) , jak most zaczyna buczeć to już na 90% za późno na wymianę oleju , ale dobra pora na wymianę mostu :)

zobaczyli , że filtr był wypalany 1km temu i jego zapchanie wynosi 1% :mrgreen: i wiadomo , że filtr wyparował :)

jakiś znajomy zimował auto i poprosił żebym podjechał zatankować je pod korek bo coś tam coś tam , przyznam że nie słuchałem go za dokładnie , a po czasie już nie kojarzę nawet dlaczego ... ale wiem , że przez taki postój zawieszenie i opony mocno po tyłku dostają :(

jak już będziesz przyciemniał to zrób na jeden odcień , dużo lepiej wygląda niż stopniowanie ...

a nie lepiej E46 z dobrym wypasem , w dobrym stanie niż E90 ruinę ? ja bym chyba wybrał E46 i na dobre wakacje by zostało :)

o tej giełdzie w Utrechcie to nie za dobre opinie słyszałem ... pełno aut które nie mają szans na sprzedaż w tureckich komisach :( zresztą tak samo jak w Polsce ...

Znajomy, poprzedni właściciel mojej buni, zgubił nasadkę, więc pojechał do ASO, tam dali mu skrzynkę nasadek i próbował po kolei aż do skutku :wink: jest też inny sposób na odkręcenie takich śrub , tylko trochę głośniejszy :) , te śruby przysporzą właścicielowi więcej problemów niż pożytku ... prosta sytuacja , wulkanizator strasznie mocno dokręcił koło (o co nie trudno) , łapiesz na trasie deszcz wiatr ziąb , podczas próby odkręcenia koła niszczysz wzorek w śrubie i mamy problem ...

ja bym z raz w tygodniu przegonił auto z 10km ... tak długim postojem bardziej dostaje po dupie niż jazdą :( do pełna chociaż zatankowana ?

jak na Wawę to nie dużo w mojej małej mieścinie podobnie krzyczą ... 200 pln tylna + każda boczna po 70 pln

im mniej mielisz kołami tym lepiej , zmieniaj biegi tuż przed odcięciem , ale jak najbliżej jej :)

dobry kolega :) za taką kasę to masz u lakiernika maskę i zderzak :) jak to Tylko zabieg na dwa lata to bym zrobił próg i to absolutna góra ... większa interwencja jest po prostu nie opłacalna ... no chyba , że reperaturki tylnych błotników ktoś Ci niedrogo wspawa ... Co do drzwi to lepiej wymienić na drugie

szkoda kasy , co innego jak sam popołudniu byś to robił , ale tak nie warto . Jeździj aż się rozpadnie i na żyletki

większość E36 miała jakieś przygody , ale też ma trochę typowych miejsc gdzie wychodzi rdza

osobą dorosłą jest osoba co ma 18 lat ... 16 lat i prowadzenie auta -ok ,ale tylko z prawnym opiekunem co posiada prawo jazdy , a jak gówniarz narozrabia to prawko mu na amen , a dla opiekuna na jakiś czas + mandacik

16 lat i prowadzić samochód po publicznej drodze bez osoby dorosłej ? kiepski pomysł ...

jak się sprawa zakończyła ?

zmień dilera , albo bierz połowę

a który model Cię interesuje ?

ze starej zostanie tylko zbiornik , przewody itp reszta do wymiany