bakukamil

ale w USA mają inny system hamulcowy ... nie polecam ciągania przyczep z hamulcami najazdowymi ... jak już chcesz automatem ciągać przyczepy to kup przyczepę przystosowaną do tego

jak nie masz nigdzie wycieku , a silnik pali 1l oleju na 1000 km to remont lub wymiana ... przyczyn może być sporo ... może I właściciel posłuchał się pana w salonie , że silnik już dotarty w fabryce i można od razu mu w palnik dawać ...

jak Ci nie potrzebny szyberdach to go zaspawaj , jak przy sprzedaży wytłumaczysz , że wg VINu nie ma go , a on jest :mrgreen:

tak był dwa razy malowany . Raz w fabryce , drugi raz u budowlańca , co po remoncie domu miał tonę szpachli i postanowił ją wykorzystać :mrgreen: przedni błotnik szpachlować ? szczyt debilizmu... odpuść sobie... przecież te auto ma przekroczoną dopuszczalną masę całkowitą :mrgreen:

Ruciane Nida , wylot na Piecki - bodajże Tkacz ,ale nie jestem pewien . W Piszu , Deptuła jest ogarnięty , ale z terminami ciężko i zdarzają się poślizgi. Numerów niestety nie pamiętam do nich EDIT http://tkacz.mazury.info/ http://dobrymechanik.net/mechanicy/pisz/firma-kamaro-deptula-robert.html

a jak padnie siłownik elektrycznych szyb to wstawisz korbkę ? oddaj do regeneracji EDIT tu masz temat , przeczytaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=75&t=157663&hilit=regeneracja+EDC

jak dolewasz około litra oleju na 1000 km to szukaj drugiego silnika ...

znajdź ocynkownię w swojej okolicy i tam podpytaj . Kwas usunie stary lakier ? Mi nie chcieli przyjąć materiału do cynkowania , jak był w oleju przepalonym , a co dopiero w farbie podkładowej ... (przed cynkowanie materiał jest wytrawiany w kwasie )

Fundusz odmówiłby , jakby sprawca dał nogę chyba , że byś spędził ileść tam czasu w szpitalu . W takiej sytuacji nie powinno być problemu. Jest metoda dzięki której szpachel ogranicza się do malutkiej ilości , ale raczej ekonomicznie się nie opłaca na bądź co bądź starym aucie. a ta wstępna kwota spora jest , ja dostałem 1.3k pln a miałem oboje drzwi do malowania , lusterko rozwalone i tylny błotnik wgięty i porysowany - dużo mniej niż u Ciebie , ale jednak robota podobna.

100-120 oryginalny lakier , później do 250-300 druga warstwa , a dalej to szpachel ! auto sobie odpuść chyba , że chcesz szpachlowozem jeździć , bo na robienie błotnika z tyłu chyba całą betoniarkę szpachli nakręcili 1300 :duh:

co kupiłeś i dlaczego akurat to :)

ja miałem metalowy wirnik , wymieniłem pompę i nie było poprawy ... więc wróciłem do starej a "nową" oddałem

no to elektrozawory sprawdź . Jaką masz klimatyzację ? jednostrefową czy dwustrefowa ?

Mając 2 litrowego dyszla oczekiwałeś dźwięku benzynowego V8 ? :) Ludzie różnie piszą , sam wsiądź do innego auta z tym samym silnikiem i porównaj

miałem to samo :) z tym , że auto często mi się grzało przez zacinający się termostat , wymieniłem kilka sztuk i ciągle to samo było (auto się grzało , na luzie leciało zimne powietrze , a na obrotach ciepłe) . Jak wywaliłem termostat to problem się sam rozwiązał :) . Ktoś stawiał też na elektrozawory , ale używane to ruletka , a nowe 15% wartości auta

trochę kitu na tylny prawy błotnik nałożyli

nie ma problemu z tym , idź do agenta pogadaj i na bank da radę ;) jak nie to napisz na PW do mnie

jak chcesz tego dokonać w aucie typu kombi ? :mad2:

to są bramki do pobierania opłat

szukaj na odcinku filtr powietrza , kolektor dolotowy . Mała dziurka w którymś miejscu może to spowodować.

a w opisie historii jakims trafem zapomniano wspomniec o tym jak zwiazki zawodowe pogonily GM i przyjely Daewoo. Gliwice pozdrawiaja FSO. to jest kapitalizm , jak nie ma "prezesa" który rządzi firmą twardą ręką to dochodzi do takich sytuacji ... nie ma czego żałować , jak firma jest nie rentowna to zamykać , teren sprzedać i pozamiatane , a jak byli pracownicy chcą mieć do kogoś pretensje to tylko do siebie (o ile jest tak , że to związki zawodowe pogoniły GM co by świadczyło o ich skrajnej głupocie ... nie mam czasu szukać potwierdzenia tych info więc wierzę na słowo ;) )

zadzwoń do serwisu podaj VIN i się dowiesz czy Twojego auta dotyczy jakaś akcja serwisowa

z E36 może być ciężko bezgotówkowo w ASO ... jednak nie jest to zła kwota ... mi za podobne wypłacili 1,3k pln i cieszyłem się jak dziecko bo wszystkie uszkodzenia i tak były wcześniej :) ale też takiej fajnej kalkulacji nie dostałem tylko przyszła kasa na konto

BMW dobrze wie ile jedzie,niedawno jechałem 170kmh,nawigacja pokazywała 180 ,A RADAR POKAZAŁ195 I 500ZŁ :mad2: :mad2: mam podobnie , a to przez zły rozmiar opon ... prędkość jest podawana przez czujnik ABS , który to oblicza na podstawie obrotów koła na oryginalnym ogumieniu

dotnie się :mrgreen: