kriu

Ja także wymieniałem na wakacjach ten bezpiecznik bo był spalony i nie działało mi to gniazdko. Zastanawia mnie tylko jedno - dlaczego przy tak dużym prądzie bezpiecznika wynoszącym 20 amperów dochodzi do jego przepalania podczas używania takiego urządzenia jak ładowarka pobierającego bardzo małą ilość prądu. Według moich obliczeń ładowarka taka (2A, 5V) powinna pobierać maksymalnie 1A (oczywiście dla napięcia 12V). Dlatego podejrzewam, że wszelkiego rodzaju przepalenia bezpieczników wynikają z krótkich zwarć dochodzących podczas nieprawidłowego wkładania wtyczki do gniazdka zapalniczki lub z wadliwej konstrukcji samej wtyczki.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Okazuje się, z tego co poczytałem, że jest trochę sprzecznych i niejasnych informacji. To pewnie podobnie tak jak z wymianą oleju w automatycznej skrzyni biegów - ASO BMW nie zaleca a wszyscy inni tak. A jak to jest w praktyce, czy ludzie wymieniają filtry paliwa w silnikach benzynowych BMW?

Jak często wymienia się filtr paliwa w autach z silnikami benzynowymi. Konkretnie chodzi mi oczywiście o mój F25 28i z silnikiem N20. Obecny przebieg to 84 kkm, filtr nigdy nie był wymieniany.

Nie wiem jak inni, ale ja nie widzę obrazka.

Dzięki Zafi - na Ciebie można zawsze liczyć :D I jeszcze ciekawostka: w opisie na podanej przez Ciebie stronie jest, że: "Nagrzewnica wentylacyjna silnika stanowi wyposażenie specjalne SA4NE (zwykle w wersji zimne kraje)" a jako kolejny kod wyposażenia w moim aucie mam: 0823 - wersja dla ciepłych krajów. Trochę to sprzeczne - te 2 kody wyposażenia.

Co to takiego, do czego służy i jak to działa? Nigdzie nie mogę znaleźć konkretów na ten temat. Tylko jakieś oderwane z kontekstu wpisy, jakieś domysły innych. W opcji wyposażenia mojego auta jest jedna pozycja właśnie z tą nagrzewnicą: 04NE - Nagrzewnica Blow-By Proszę o jakieś informacje na ten temat lub link z opisem.

O rany, niezłe wyzwanie ! Koszty mogą być kosmiczne! Wejdź na stronę https://www.bmwstore.pl/ i znajdź potrzebne elementy - może to pomoże w rozeznaniu sytuacji. Ale życzę powodzenia w realizacji celu :cool2:

Ja jeżdżę na oleju 0W30 Twin Power Turbo BMW - myślałem, że ten jest w pełni syntetyczny nawet jeżeli chodzi o bazę.

Dzięki Zafi za informację. Opis w pdf-ie dotyczy w zasadzie wersji z silnikiem Diesla 2.0 i 3-litrowej benzyny. Silnik benzynowy 2-litrowy (ten co jest w moim X3) ma na pewno inną masę od tych dwóch, ale być może to wszystko zostało uwzględnione przy projektowaniu aut. Tylko wydaje mi się, że gdzieś czytałem, że ten mój 28i jest minimalnie cięższy z tyłu - ale może pomyliło mi się coś i to chodził oo coś innego??

O, ciekawa informacja. A z czym jest to związane? ... A co do starzenia się oleju to w pełni syntetyczny powinien zachowywać bardzo długo swoje właściwości.

A ja mam pytanie odnośnie wymiany oleju silnikowego lecz nie po przejechanych kilometrach lecz po czasie. Jeżeli rocznie robię 7-8 tysięcy km to czy mogę sobie pozwolić na wymianę oleju na przykład po półtora roku czasu (będzie wtedy przejechane powiedzmy 10000 km). Olej oczywiście dobry - oryginał BMW.

A napisz więcej co to za autko masz i co już ono posiada :wink:

Szukałem trochę w Internecie (oczywiście na forum także), ale nie mogę znaleźć informacji na temat rozkładu masy na osie przednią i tylną. Znalazłem tylko informacje na temat nowego X3 z 2018r, i że rozkład mas ma poprawiony w stosunku do F25 i teraz wynosi on 50/50%. https://www.autoblog.com/2017/06/26/2018-bmw-x3-all-new-faster-and-more-efficient-than-ever/ Mnie interesują dane dla mojego modelu czyli F25, 28i, 2015r. Wydaje mi się, że kiedyś gdzieś czytałem o tym, ale teraz nie pamiętam gdzie i co tam było dokładnie podane. Bardzo proszę o informacje na ten temat lub jakiś link do takich danych.

A ja mam pytanie do Ciebie - czy chodzi o szczelinę pomiędzy podszybiem a szybą? W moim X3 jest niestety dość spora szczelina pomiędzy szybą a tym podszybiem ale z lewej strony. Po prostu ten plastik nie przylega do szyby. Szczelina jest miejscami szeroka na ok. 5mm. Na pewno wpada tam dużo wody deszczowej. Będę musiał to chyba poprawić ponieważ zauważyłem, że jeden klips (ten najbliższy , boczny) jest splaszczony (nie wciśnięty) - i to on robi odstęp. Łatwo demontuje się to podszybie? Ściągał ktoś?

W moim X3 F25, skrzynka ATC45L (bez korka spustowego) wymienili olej (poprzez odciąganie) bez jakiegokolwiek odkręcania dodatkowych elementów (poduszki czy też czegoś innego). Widziałem jak robił to mechanik - po prostu wkładał rurkę lekko ją naginając - jest wystarczająco miejsca. Z odkręceniem korka też nie miał problemu.

A czy jest taka możliwość aby zastąpić te amortyzatory zwykłymi i wykonać odpowiednie kodowanie. Oczywiście pod warunkiem, że nie zależy Ci na amortyzatorach z EDC.

Np.: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/31_0936-amortyzator-przedni-edcelementy-dod/i54683/kL/sN/r2012/m05 Powinni dać zniżkę nawet do 10%

A są w ogóle podgrzewane szyby boczne? Jak to jest realizowane? Wydaje mi się, że grzanie dotyczy tylko szyby tylnej, ale może się mylę. Szyba tylna grzana jest w miejscach gdzie widać te paseczki, przez które przepływa prąd.

To czy jest korek spustowy czy nie zależy od rodzaju skrzynki ATC Poniżej podaję linki do opisu dla dwóch typów: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-525d-xdrive-lim/repair-manuals/27-transfer-box/1VnXaQfcwe https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-525d-xdrive-lim/repair-manuals/27-transfer-box/1VnXbu83Vt Nie wiem jaka skrzynka jest w F10. Ja w swoim X3 mam ATC 45L Na podanych stronach można wyjść "wyżej" i poszperać więcej wchodząc w inne linki.

Ja się zawsze zastanawiałem, czy na takie dorabiane progi można stawać nogami (w zasadzie mam szczególnie na myśli dzieci).

Pojemność skrzynki to 700ml. Przy wymianie poprzez odciąganie podmieniamy tylko 500ml max. A więc 300ml należy porównać do 700ml a więc całej obiętości.

wodzik2: dzięki za link. Wszystko dla mnie jasne. Z postu wynika, że wersje benzynowe (a taką mam) nie mają bagnetów, a szkoda. Mam jeszcze takie pytanie - czy komputer pokazuje także za wysoki poziom oleju? Czy pojawia się od razu ostrzeżenie/komunikat?

wodzik2: mgłbyś w wolnej chwili poszukać w Internecie i dać jakąś fotkę gdzie jest ten bagnet?

Chodzi o bagnet miski oleju silnikowego czy skrzyni automatycznej?

Proponuję postraszyć sprzedającego prokuratorem. Podpinanie takich rezystorów to przestępstwo.