kriu

Jest to droga "impreza" - cena na pewno dużo ponad 2k. Najpewniej dorobić przez salon BMW. Dorabiają podobno w Niemczech, na podstawie VIN auta. To co napisałem to informacja z przed ok. 5 lat - nie wiem jak jest teraz. Dorabianie w u kogoś "gdzieś tam" może wiązać się z niebezpieczeństwem przejęcia danych i dorobieniem "lewego" klucza - ale do końca nie wiem jak to działa.

Dodatkowo w ustawieniu "A" automat, przy mocniejszym skręcie załącza się odpowiednie (prawe lub lewe) światło przeciwmgielne - doświetlanie zakrętów.

Sorki za opóźnienie w odpowiedzi. Zauważyłem, że jeżeli na przełączniku ustawiona jest opcja z literką "A" światła działają jako skrętne. Natomiast gdy przełączę w pozycję tylko jako światła mijania zauważyłem, że nie występuje skręcania.

Ja mam skrętne, ale jest też opcja wyboru, aby się nie skręcały - wybór pozycji na pokrętle. Nawiasem mówiąc przeważnie włączam nieskrętne bo i tak jeżdżę prawie zawsze po mieście w pełnym oświetleniu ulicznym - i tak nie widać gdzie świecą.

A jak z kondycją akumulatora? Podobno słaby aku potrafi wyprawiać niezłe cyrki.

Nikt nie odpowiada to może ja coś podrzucę co przychodzi mi na myśl. Teoretycznie może jest jakiś problem z odprowadzaniem ciepła z całości pojazdu - komory silnikowej. Silnik wytwarza dużo ciepła dodatkowo klimatyzacja dodaje niemało i może razem jest za dużo. Może zabrudzona chłodnica? Za mało czynnika chłodzącego? Problem z przewodami cieplnymi? A czy wentylator w silniku działa? (nie kabinowe). Spróbuj w sytuacji gdy klima przestanie działać jakoś zlać chłodnice wodą - jakimś spryskiwaczem lub lepiej jakimś wydajniejszym strumieniem. Oczywiście w sytuacji gdy będzie pracować wentylator. Woda spowoduje intensywne chłodzenie. Zobaczysz czy ruszy klima.

Może da się "wtopić" na gorąco jakąś blaszkę wyprofilowaną a polem zakleić całość? A używane na aukcjach są?

Ja zawsze doładowuję tylko poprzez dołączenie ładowarki do zacisków pod maską.

Nie wiem na pewno, ale wydaje mi się, że przy 70-80 st. może jeszcze nie wypuszczać na chłodnicę główną - za niska temp. Np. o moim silniku benzynowym N20 wyczytałem, że optymalna temp. pracy dla niego to 110 st. dla płynu chłodzącego.

@marcin62 Z tego co wiem są to dwa różne softy. Co innego nawigacja i bajery a co innego mapy silnika.

@stiopka To nie jest zdjęcia z mojego F25 tylko jakieś z Internetu, ale ta opcja jest podobno do dokodowania. Kiedyś nawet miałem kontakt do kogoś kto mówił, że można to w moim dokodować, ale jakoś zrezygnowałem z tego.

Podobno można dokodować opcje wyświetlania rozkładu momentów napędzających koła. Ma to wyglądać tak jak na zdjęciu - lewa część ekranu: http://www.motoringme.com/wp-content/uploads/2013/09/BMW_X5_50_14.jpg

U mnie SOS nie działa. Właśnie dlatego pytam czy można coś, gdzieś podmienić aby działało.

A czy koledzy wiedzą może, gdzie jest i czy można wymienić kartę SIM czy coś innego odpowiadającego za łączenie SOS. Mam auto z USA i połączenia po wciśnięciu SOS nie są realizowane. Słychać jakby proces łączenia, ale nic się nie dzieje.

Może nowy siłownik ma inną siłę sprężyny (bo jest nowy) i w duecie ze starym dają takie "numery". Ale to tylko takie moje wymysły. No bo np. amortyzatory czy też sprężyny powinno się wymieniać parami - może tu jest podobnie?