makaron87

Jak przyciemniać to tylko w profesionalnym zakladzie który tym się zajmuje. Ja mam przyciemnie przód 20% i tył 35 %, przyciemnialem rok temu i jest ok. Prawdą jest to ze robieraja całe dźwi, ale jak fachowycy się znają to napewno nic nie pourywają...

W pn jak sie wyrobie z czasem zamierzam wpaść na podłączenie ECU bo nie podoba mi sie pewna rzecz która zaistniała. Pare dni temu zauważyłem dziwne zachowanie mego bumera. Silnik nagrzany ja w gaz auto pięknie się zbiera, a tu nagle przy 3 tys obr. mul odczuwalny spadek mocy auto w ogole nie ciągnie i tak do 4 tyś... co to może być? Elektorzaworki były czyszczone jesienia, filtr odmy wymieniony, EGR zaślepiony. Odłączyłem przepływke i było może troche lepiej, przynajmniej w zakresie tych 3-4 tys obr. Podłączyłem ponownie przeplywke, jade i po 3 tys dalej jest mul i w pewnym momencie nagle jest ok i ciagnie prawidlowo. W tej chwili jest na zmiane przy podłaczonej przepływce, raz jest ok, a raz gdy obrotomierz mija 3 tys bumer nie ma mocy, w czy może być problem?? Druga rzecz która mnie dziwi to to, że jak odpalam auto to wskazówka temperatury potrafi czasami iść od strony prawej do lewej i dopiero po paru sekundach znajduje się na zimnym polu i wskazuje jak silnik sie nagrzewa.. ktoś borykał się z czymś takim?

piotrek1, dzieki, właśnie z tej instrukcji wcześniej korzystalem i własnie tu jest teraz problem, tam nie ma opisu co zrobic dalej bo to nie koniec przerobek jesli chce ktoś mieć zrobione to idealnie. Po tej instrukcji krawedzie lampo po kokach karoserii do końca się nie schodza... wrr

zrobilem taką przeróbkę, ale do końca ładnie one tak nie pasują jak w poliftowych wersjach - nieschodza sie do końca karoserii. Gdzieś na forum było opisane jak krok po kroku wykonać ta przerobke, ale nie moge tego znaleść, w google tez nie mogę znaleść...

Jak już chcesz wymieniać to wymieniaj dwa, cena ok. 300zł albo oba przeczyść. Wymień też filtr odmy i przeczyść EGR. Auto bedzie latac :)

a ja wam mówie ze tego się nie da zrobic w 530d... :)

dziękuje wszystkim za odpwoeidzi :)

kurde, a ja wcześniej tym sie interesowałem i powiedizeli ze nie bedzie tego efektu dzwiekowego bo nie mam przepustnicy.... a po co? dla wydłuzenia zywotu tuirbinki i dla klasycznego psss... :D :P

tym doświadczeniem jest $$$ :lol: - dobrze podkręcą klienta, że maja akurat promocje na oponki itp. a ten pojdzie i kupi... oczywisice dwie eheh

Nie wiedziałem gdzie temat zapodać, a że mam 5er zapodaje go tu. Kupiłem felgi z polerowanym rantem. Gdzieniegdzie są tzw. pajączynki, co z tym robić? Mam u kogo je wypolerować, ale co dalej? Słyszałem, że już tak jak fabrycznie nie polakieruje po polerce, a jak to już zrobie to rant sie ściemni. Trzeba je w ogołe później lakierować bezbarwnym lakierem? Chętnie wysłucham waszych opini na ten temat %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img140.imageshack.us/img140/2687/dsc00052.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img87.imageshack.us/img87/2328/dsc00053m.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img87.imageshack.us/img87/8177/dsc00054.jpg

miałem to w poprzednim aucie ale nigdy nie mialem okazji tego wyprubować...

stronami co masz na myśli? stronami wedle auta czy stronami kabla od czujnika?

Sprawdz bezpiecznik od grzania świec ;)

czyli twierdzisz ze czujnik temp. zew. moze być padniety, a dla webasta bedzie wystarczyło szczytanie temperatury cieczy do jego uruchomienia?

Nic nie wyciagałem :p Poprstu zrobilem porzadek z paroma rzeczami pod macha. Ponoc Włosi lubia chipsy i bardzo czesto to wykonuja. Jak bumera sprowadziłem to było gorzej niż seria :P Ciągle wybieram się na hamownie ale zawsze mam cos ważniejszego do roboty, ale jak patrzyłem i porównywałem to z tym przyspieszeniem bumery dysponuija moca jaka podałem wcześniej. Wracając do tematu. Aby dieselek BMW ladnie palil przy dużych mrozach nalezy mieć minium 30l ropki w baku, dobra rope lac i mieć sprawny aku. Zadne uszlachetniacze wtedy są niepotrzebne, a co do sprzegła to i w benzynie waro wciskac przy niskich temp. :)

Podłączył pod ta okagła kostke po lewej stronie komory silnika, nie pod webasto. Nie wiem czy o to chodzi, ale widziałem na monitorze taki schemat właśnie ze obwód jest ciagle otwarty - może to mieć wpływ na prace webasto? Właśnie wróciłem od kolejnego serwisu webasto. Ci okazali się bardziej kumaci i widać ze sie chlopaki znają. Stwierdzili ze czujnik podaje złe wartosci tzn. samochod specjialnie stal z otwarta macha na zewnatrz bo webasto pokazywało 85*C. Po dwoch godzinach auto wjechalo ponownie do zakladu i co zaskakujace pokazalo 95*C. Co mnie dziwi. Zawsze gdy odłańczałem aku na noc webasta 3 razy się załańczało, a dziś w ogole. Wyciagałem bezpiecznik 47 i tez nie rusza - a wcześniej numer z aku działał

zgadza się ale gdzieś znalezlem w necie schemat jak działa webasto i tam było ze do jego uruchomienia też potrzebna jest wiadomość(sygnał) od czujnika temp. zew. ze temp. otoczenia jest równa lub niższa +5* C

hmm... a ja myślalem ze to jest centralka do stereowania webasto z pilota

Własnie przez takie pierdulki mam prawdopodobnie problem z webastem, jutro się okaże. Odczytuje to jako brak czujnika temp. zew. i w piecu webasta wyskakuje blad i blokuje je :( Podejrzewam, że jak urwałem pierwszy czujnik ( pokazałą właśnie +50* C, a pozniej juz -40* C) uszkodziłem gdzies kabelek albo i kostke. Kostatka jest cała, kabelki niby tez. Nic nie widać gołym okiem..

Różnica jest taka miedzy dieslem, a benzynka ze sis bumer e90 318i 150 hp dla mnie w ogole nie jeździ jak i pare innych aut. Jazda zaczyna sie z 530d :P 230 kucy 510 nm. Bumer pali mi za pierwszy razem, a narozgrzanie czekam (liczylem :P ) dokładnie 6s. Ze mieszkam na podlasiu, tu w nocy temp. spadaja do -30 * C . Rope leje na Shell'u bez zadnych dodatkowych ulepszaczy.

j.w %5B533%3A480%5Dhttp%3A//img84.imageshack.us/img84/1614/cotojestuq5.jpg Mam pewien pomyśł ale chce zapoznać się z wasza opinia :)

Ciekawa informacje znalazlem na innym forum "Wszystkie modele Webasto montowane w 530 D były przystosowane do funkcji ogrzewani postojowego, funkcję tą trzeba odblokować z poziomu komputera serwisowego i to wszystko musisz tyko posiadać wersję z nawigacją lub duży „BC” w przypadku Małego BC niema takiej możliwości pozatym potrzeba wtedy dokupić trochę „gratów” do samego Webasto, w Warszawie odblokowanie kosztuje 50 zł "

Od kiedy pierwszy raz urwałem czujnik temp. zew. w w-wa mam z nim problemy. Kupiłem ori i zamontowalem go. Latem nagle wyskoczył błąd -40 C wypielem go pobawilem się troche i działał. Miesiąc temu wpadłem w dziure autem i znów wyskoczył mi ten błąd -40 C Kolejny raz wypiełem przeczyścilem styki i było ok do dziś. Odpalam bryke patrze o mróz ucieka hehe tylko - 8,5 C i nagle na moich oczach znów -40 C ... wrrrrr . Zanim dojechalem temp wskazała -35,5 C. Miał ktoś podobny problem? Na logike to wyglada na jakiś chyba naderwany kabelek?

Jeszcze mozesz z bagaznika wyciągnać bezpiecznik 46 albo 47 nie pamietam juz ktory. Jesli po tych czynosciach webasto sie nie uruchomi w ogole to oznaczać bedzie jakąś poważniejsza usterke. Chociaż nie koniecznie bo jak świeca padnieta to tez się nie uruchomi. Wtedy tylko diagnoza, albo jak u mnie było robione koleś cześć po cześci sprawdzał czy jest oky. Wyszło że plytke mam sterująca padnieta, a reszta jest sprawna. Tyle że to była bledna dniagnoza bo wtedy PC z webastem polaczenia nie nawiązało.. logika :mad2:

Czyli mam dogrzewanie silnika? Sprostuje sprawe. Mam Webasto Thermo Top Z/C -D. Zapewne mam bład czujnika temp. zewnetrznej bo znów go urwałem po raz drugi, ale już jest zainstlasowany ( wiem to stad ze poprzednio gdy urwalem byl taki blad po podlaczeniu pc do webasta, tyle ze nie sprawdziłem czy moj problem polegal wtedy wlasnie na bledzie czujnika temp. zew i slabym aku bo gdy wymienilem aku i zostal wykasowany blad zostalo mi tylko zrestartowac webasto czego nie zdarzylem bo poraz drugi urwalem czujnik) Wczoraj bylem znów na podlaczeniu ale u znajomego i podlaczyl pod głowny komputer ECU auta. Wszedł w opcje dogrzewania/ogrzewania i wyskoczyl blad z numerkiem z przodu 21 i pisalo " zwarcie do masy". Gdy go kasował ponownie wyskakiwał. Wtedy mi powiedział " masz druga pompe wody " i wpomnial ze wystraczy ze w pewnym miejscu bedzie naderwany kabelek to wyskoczy. Niestety nie zajmuje sie on webastem i nie mogł mi już wiecej pomoc . Wpomnial ze ona odpowiada za rozprowadzanie / zamykanie obiegu chyba cos takiego... Ta druga " pompka " znajduje sie po prawej stronie komory silnika, jest koloru czarnego. Czyli wskazuje na to ze mam i dogrzewanie wnetrza? Mam wersje bez navi i liczniki z tym samochodem, pilota do webasta nie mam, auto z drugiej reki.