makaron87

Jest to do zrobienia bez dodatkowych urządzeń/ sterowników. Widziałem na yt filmik jak chłop e90 odpala z ori kluczyka zdalnie odpowiednia kombinacją klawiszy

Do f30 328ix lałem 98 na sprawdzonej stacji lotosu. Wczoraj zatankowalem 95 vpower na shell i powiem szczerze że jestem pozytywnie zaskoczony. Auto zdecydowanie żwawiej jeździ, powiedziałbym że lepiej bardziej elastycznie niż na 98 z lotosu. Teraz na pewno będę drazyc ten temat i zmieniam stacje na shell i trochę poekperymentuje z ich paliwami.

Nie ma błędu :) felgi na zimę OEM bmw muszą być z wersji tylno napedowej bo jest wybite IS20 i z dystansem jest na równo z karoseria, nic nie ociera. Na zdjęciu widać przód na równo a tył delikatnie względem przodu w głąb

fmic i tyle :)

W e60/e61 dystanse na pewno nie zaszkodzą, inne rozmiary przód tył też mogą być ale aby było wszystko wyliczone i wychodziło ostatecznie na to samo. Mam e60 530d xd LCI i auto obniżyłem. Lato mam bez dystansów ale felgi 8,5x18 et13 z guma 235/40/18 i nic nie ociera - z rozmiarem 245/40/18 ocierało. Zima z dystansami przód tył po 20mm felgi 8,5x18 et20 gumy 245/40/18 i nie ociera. Tak to wygląda, setap letni https://drive.google.com/open?id=0B_kEoNsYUS6NYlBwR2k4VFJDSTQ https://drive.google.com/open?id=0B_kEoNsYUS6NRzZXNDdnM3NDMk0 zimowy https://drive.google.com/open?id=0B_kEoNsYUS6NMG8wZTFUemFHaWM https://drive.google.com/open?id=0B_kEoNsYUS6NTFZSc0VIMDZ4VU0 https://drive.google.com/open?id=0B_kEoNsYUS6NbkRobXQ1SnAzQXc

Jednak nie będę się bawić w wypalanie filtra, będę go usuwać i zastąpię go downpipe'em. Wydaje mi się ze czujnik ciśnienia może być dobry ponieważ błąd wyskakuje tylko przy wyższych obrotach (ok.4000 tys) bo filtr dpf jest przydany. Niestety nie dysponuje DIS'em aby nim go sprawdzić. Panowie jesteście pewni odnośnie tej chłodniczki oleju? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NY71&mospid=50111&btnr=17_0244&hg=17&fg=05 ze to przez nią silnik się nie dogrzewa mimo wymiany dwóch ori termostatów? Używanej wydaje mi się ze nie ma co kupować a nowa kosztuje ok.900zł w pl, u sąsiadów 600zł + przesyłka. Gorzej jak się okaże ze jej wymiana nic nie da, czy termostat nowy może być uszkodzony?

robert0707 odnośnie temp. silnika tak sie zastanawiam co ma wspólnego chodniczka oleju? na trasie mam temp. 53-57*C po wymianie dwoch ori termostatów :mad2: pojawiły się te same błędy dotyczące dpf http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/545/umi2.png http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/23/cwjr.png gościu przy sprzedażny twierdził ze auto nie ma dpf, może usuwał? optycznie puszkę widać. Może dlatego mam okopcone końcówki wydechu i błąd czujnika ciśnienia na filtrze po nieprofesjonalnym usunięciu? Jak najlepiej sprawdzić ten czujnik ciśnienia?

główny ori BMW a egr BEHR wiec można powiedzieć ze oryginalne? behr w sumie idzie na pierwszy montaż. robert0707 dzięki za pomoc i przydatne podpowiedzi :)

własnie o to chodzi ze raz w tyg jeżdżę w trasę i sporo po mieście. Poprzedni właściciel, kobieta i teraz wychodzą niedopatrzenia. Podejrzewałem ze dpf sie nie wypala bo okazało się ze samochód nie trzyma temp. silnika ( a przecież potrzebna jest odpowiednia temp. robocza silnika do wypalania) , wyszło to teraz gdy potrzebne jest ogrzewanie. Po zmianie obydwu termostatów dalej jest słabo z grzaniem i temp. silnika bo auto w garażu zgrzeje do 95 stopni ale wyjadę pojeździć to spadnie do 65 stopni... wina webasta? ze nie dogrzewa? - kolejna wyszła usterka. Jutro zobaczę czy pojawiły sie nowe blady bo dzisiejszej jeździe...

i takiej szukałem odpowiedzi :) która pozycja mówi o stanie dpf? błędy dziś skasowałem. Myślałem ze jest przytkany bo jak na dpf mam okopcone końcówki wychu co mnie troche dziwi

obecnie mam przebieg ok. 191400 a kupiłem przy 186500 2ms temu czyli błędy są świeże. Która pozycja odnośnie dpf mówi o jego przepustowości? jakie są granice w których powinien ten filtr się wahać? Trochę jeżdżę wiec nie chciałbym uszkodzić turbiny, ewentualnie szybko zareagować i disem zrobić wymuszone wypalanie bądź się jego w ogolę pozbyć... Jak do e39 miałem inpe eng i pl to ogarniałem ale tej po niemiecku nie ogarniam :(

Dopiero co ogarnąłem odpowiednia inpe do sprawdzenia co w aucie słychać, poprzednia nie dawała rady ze wszystkimi sterownikami z modelem po lifcie. Na sterowniku silnika wyskoczyło parę błędów. Pierwsze podejrzewam maja związek z wymiana filtra paliwa i usuwaniem klapek w kolektorze. Kolejne od filtra DPF mnie ciekawią bo wcześniej nie miałem styczności z dpf. Podejrzewam ze wartości są za duze i kwalifikuje sie do przepalenia albo wywalenia : http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/716/62fw.png http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/849/zgj7.png http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/842/5caz.png http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/577/v5z9.png http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/689/zhfc.png co obeznani w temacie o tym sądzą?

I po montażu. Miałem dwa rożne palniki w lampach. Philipsa xenstart który się przepalił i osram osram xenarc. Kupiłem tu http://allegro.pl/zarnik-hid-xenon-d1s-35w-palnik-ksenon-zarowka-i3807062875.html . Oryginalnych albo pseldo oryginalnych nie ma sensu kupować, moim zdaniem. Przekonałem się już na e39 gdzie kupiłem 7 lat temu philipsy po 250zł szt. i świeciły na żółto co mnie nie zadowalało i kupiłem szybko własnie te i starczyły mi na 2 do 3 lat gdzie jeden z żarników z drugiego kompletu dopiero teraz się przepalił :) Najpierw jedna zmieniłem i powiem ze daje jaśniejsze światło niż osram xenarc.

Mówiłem, że niepoprawnie coś robicie :p

Zastanawia mnie jaką jest różnica między wycięciem dpf i wspawaniem rury a kupnem i montażem downpipe? Co on daje?

Dokładnie trzeba przypisać vin auta pod niego, być może nie do końca coś zrobione jak należy.

Ile placiles u Maćka?

Bardzo dziwne. U mnie suma wynosi 15 i tyle wpisuje i jest ok, nic nie odejmuję.

Jak cię wywala do menu jak chcesz wejść w 7 świadczy o tym ze wcale nie odblokawales ukrytych fukcji na pozycji 19, coś źle musisz robić albo licznik masz z innego auta :p

Trochę się pospieszylem bo już kupiłem, dziś motuje. 4300k zawsze będzie lepiej rozswietlac drogę w każdych warunkach niż 6000k i więcej. Im wyższa barwa ty mniej lumenów czyli słabsze światło. Albo coś praktycznego albo wygląd :)

Wymieniłem dwa termostaty. Główny ori bmw a egr behr. Auto dalej nie trzyma temperatury, jak to w ogole możliwe? Układ odpowietrzony i uzupełniony na maksa. Czy to możliwe ze wskaźnik temp.z ukrytego menu źle pokazauje temperature? Przy zabawie na śniegu na duzym parkingu auto nagrzewa sie do 92 stopni po czym jak już wjezdzam na drogę i normalnie jadę temperatura spada... Płyn chłodniczy ma duże znaczenie? Nie wymienialem go. edit: przed chwila zgrzałem silnik auta w garażu do 95 stopni i się przejechałem, po 20 min jeżdżenia temp. spadła do 65 stopni. Z inpa temp. z ukrytego menu się zgadza.

Jeśli można wiedzieć u kogo go usuwales? Może w Białymstoku?

danieljj, dzięki za cenna odpowiedz :)

ja akurat lubie niebieskie i myśle o 6000K :)

danieljj, czyli podobnie jak u mnie... a jakiej firmy najlepiej kupić? ori, febi, behr? wole na sobie nie testować a kupić już sprawdzony przez forumowiczów :)