NIKI

No niestety, wczoraj dostałem takie foto poczta do domu :( %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img207.imageshack.us/img207/7776/lastscankv6.jpg Dodam że zdjęcie zostało zrobione w grudniu 2005 roku i dostałem je wczoraj .... :duh:

Tylko Michelin, innych opon nie używam :)

Gdybym nie zapinał to bym dzisiaj tu nie siedział i nie pisał :P

E32 ma otwór centralny 72.6 mm a E39, 74mm. I takie musisz kupić pierścienie centrujące... Ja kupiłem na allegro...

Co za głupoty facet ci naopowiadał..... Ja jeżdżę E32 z felgami od E39 i bez żadnych kłopotów kupiłem pierścienie centrujące. I nic nie trzęsie ....

I dlatego poczekam sobie jeszcze rok i kupie sobie 130i za polowe wartości nowego :P A tak nawiasem mówiąc JEDYNKA to super auto :P

Gratuluje te auto jest naprawdę bardzo ładne :) Ale myślałem że ZOMOL dłużej pojeździ V12 ;)

Dla mnie to sztyt braku gustu. Nie wiem co bym musiał za życia zrobić, żeby potem w czymś takim mnie pochowali :duh: :duh:

No i tu sie z tobą nie zgadzam .. Mam Dodge-a z przebiegiem 190tys.km. Sam zrobiłem nim 60tys.km. Te 60tys. zrobiłem na gazie i układ wydechowy jest jak nowy.... To samo w moim E32 z przebiegiem 220tys. km ( Tu uwaga dla DIXI około 220tys.) i tu też układ jest w stanie perfekcyjnym....

Ford-owskie oleje produkuje Mobil....

Przejechałem w swoim Dodge-u na Xeramicie 18 tys. km i nie żałuje że wlałem to do silnika. W E32 z silnikiem V12 też nic złego się nie dzieje , choć na pewno mniej przejechałem od czasu zalania niż w Dodge-u. Nie spodziewam się jakiś rewelacji jeżeli chodzi o poprawę osiągów czy pracy silnika. Chodzi mi głownie o utrzymywanie silników w jak najdłużej w dobrej kondycji.... Teraz zamierzam przy okazji zmiany oleju wlać go do E38.....

Ja swoją kupiłem w komisie przy salonie BMW. Trochę zapłaciłem ale warto było :cool2:

No "cuś" pieknego :duh:

Z całym szacunkiem dla Alfy ale w taką za 18 tys. to bym sie nie pakował......

łał !! Stacja benzynowa Zajefajna !! :clap: :clap: Fajne zdjęcia :)

Ja bym sie nie nastawiał na jeden silnik . Sam niedawno kupiłem 750il z 2000 roku i jestem bardzo zadowolony. Ale gdybym znalazł 740 w takim dobrym stanie to tez bym kupił. Ja ci radzę pojechać i kupić to co sie znajdzie najładniejszego , a czy to będzie 740 czy 750 to już drugorzędna sprawa .... P.S Ja z niezawodności silników V12 M70 i M73 jestem jak dotąd bardzo zadowolony.....

Panowie proponuje nie rozkręcać tysięcznego tematu o olejach :duh: Proponuje poszukać ! Wszystko co można powiedzieć o olejach było już powiedziane na tym forum :!: :roll:

Ale to chyba M40 :duh:

mmmmm sorry ale 12,7 sekund do 100 to raczej rakieta nie jest, trudno tu tez mówić ze auto jest dynamiczne zwłaszcza w nadwoziu Coupe :twisted:

Bardzo Męski Wóz

Mi się wydaje że warto zawsze trochę więcej wydać za samochód w dobrym stanie choćby miał on słabe wyposażenie... A co do przedniej szyby to w polskich warunkach to normalna rzecz.. ( ja osobiście przez ostatnie 5 lat wymieniłem 3 szyby w różnych samochodach) No i warsztaty specjalizujące się w tym robią to bardzo sprawnie i nie ma po ich robocie śladu... Co do konkretnego egzemplarza to mam pewne zastrzeżenia.... Skoro to auto od pierwszego właściciela to czemu nikt w komisie nie potrafi ci odpowiedzieć na pytanie co było konkretnie uszkodzone w samochodzie ? Wystarczy chyba zadzwonić do właściciela i sie zapytać?

Dokładnie jest tak jak mówi __Kai__. No ale AMPED twój wybór! Pozdro!

ASO Bosch Robert Anioł . Częstochowa ul. Lwowska 60 tel/fax 034 362 87 99 Najlepiej zadzwoń albo podjedz i sie umów >>>

mmm Zakładanie gazu to zbrodnia , a wywalenie silnika V12 i wsadzanie jakiegoś ropniaka o ponad polowe mniejszej mocy to już nie?? Ja chyba czegoś nie rozumie..... Trzeba było kupić 728i i spaliła by ci tyle ile ten TDS.. A co do przekładki silnika, to myślę że nie ma rzeczy nie możliwych pytanie tylko czy są opłacalne ....

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: