NIKI

Proponuje iść do lekarza , może jest to uleczalne :worried: :wink: A co do 740d to nawet brałem pod uwagę kupno takiego, tylko nie nalazłem auta w interesującym mnie stanie ...

Obydwie siódemki kupiłem w niemieckim salonie BMW jako używane...

A te oprychy co jezdziły za tą "beczką" nie jezdziły przypadkiem X5?? ;)

Kolego z "Koło WLKP" kultury to mnie uczyć nie musisz, bo jak widzisz napisałem na tym forum 1756 postów i nie dostałem jeszcze nawet jednego ostrzeżenia, co tobie życzę... A że uważam mechanika który doradza ludziom takie głupoty, za niekompetentnego, to chyba mam do tego jak największe prawo :P

aris A czy ty jesteś jakimś szczególnym znawcą, że taki mądry jesteś w tym temacie?? To że lejesz do E39 olej mineralny to twój wybór (wiem że nigdy od ciebie samochodu nie kupie) To że twój samochód na tym oleju chodzi poprawnie, nie znaczy że tak będzie za 50/100/czy 150tys.km. Na pewno twój silnik krócej popracuje, niż taki który chodził na pół czy pełni syntetycznym oleju... To że MOBIL jest REGENEROWANY, to tylko świadczy że firma dba o środowisko naturalne (wodę w kranie też masz regenerowaną). Tak jak już pisałem , to co kto sobie wlewa do silnika to tylko jego sprawa.. Drażni mnie tylko to że polecają swoje wątpliwie słuszne racje innym....

Też sie pozwolę nie zgodzić z Markiem :) Jak i 8 i X5, moim zdaniem maja piękne kupry...;)

Wczoraj byłem w kinie na filmie Job i grają tam dwie jedynki i nowa piątka... A co do filmu to nie polecam totalna porażka :duh: We francuskim numerze grało chyba X5

Ten Prestone ma jeszcze tą wielką zalete że można go mieszać z innymi płynami :)

To ja sobie pozwole wrzucić tu mały teścik : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img338.imageshack.us/img338/526/plynuj0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img244.imageshack.us/img244/7166/plyn1wu6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img205.imageshack.us/img205/3205/p322ynydt5.jpg

O.K tu sie z tobą zgadzam.... Nie mowie żeby nasilę uszczęśliwiać syntetykiem silniki z lat 70-tych. Kolega marecki525 mówił o silniku M50 i o tym silniku pisałem....

Oczywiście że tak , widzę ze tobą nie ma co gadać.. Olej mineralny doprowadzi do tego ze popychacze będą hałasować!! Już nie wspomnę że w niektórych silnikach nie można stosować olejów mineralnych! I co jak mają 200 tys.km i więcej, mam wlać do tego silnika zupę w postaci oleju mineralnego i go zniszczyć? Jak słucham takich głupot to mi ręce opadają!! A mechanika który gada takie głupoty, to bym od razu zmienił bo mu chyba tylko o to chodzi, żeby miał jak najwięcej przy samochodzie roboty.. No ale nic, wasze samochody i wasz wybór :D:D:D:D Jak dla mnie to se możecie tam lać olej słonecznikowy, przecież będzie taniej :D

Nie sądzę :D

Z całym szacunkiem ale takiej głupoty to dawno nie słyszałem !!!!!!! :duh: :duh: Radzę zmienić tego "dobrego" mechanika!! Nie wiem czy widziałeś kiedyś co sie dzieje z olejem mineralnym przy -20 stopni, jak nie to sobie poszukaj bo na tym forum był przeprowadzony taki test... P.S Tylko sie potem nie dziw ja ci będą popychacze walić jak młot po karoserii :twisted2:

Wlej Valvoline MaxLife 10W-40, moim zdaniem będzie najodpowiedniejszy do tego silnika, z takim przebiegiem i niewiadomą co było wcześniej wlane....

Jak to jest, że jak patrzę na wasze E34 to mi serce szybciej bije :D A auto ma już 18 lat :) A co do lamp to mi się podobają 1 i 2.

Emeryten party :D

Teraz dopiero obejrzałem samochód i ja myślę że na 100% auto ma inny przebieg niż ten który jest podany... Moje E32 z przebiegiem ponad 200 tys. ma lepiej utrzymane wnętrze :duh:

Ja znalazłem z 2000r. z przebiegiem 90tys. i sie cieszyłem jak małe dziecko :D a tu z 35 :)

Mnie się tam podoba :P

Ja zawsze jak i w benzynie i dieslu, stosuje świece Boscha i nigdy z świecami nie miałem najmniejszego problemu....

Raczej było :) Przejeżdżam ten zakręt 5 razy w tygodniu i faktycznie nie było tygodnia, żebym tam jakiegoś wypadku nie widział ... Ale po przebudowie zakrętu nie widziałem już ani razu...

Szkoda że taka droga.... Bo mi by sie przydała do wożenia rowerów :)

Nikt tu nie wspomniał że opony o wysokim indeksie prędkości gorzej spisują się w niskich temperaturach od tych z niskim indeksem... Ja już zmieniłem opony w A-klasie, bo miała już zjechane letnie i jak pogadało to już bardzo źle się jeździło. W siódemkach mam indeks prędkości W i już zauważyłem że kontrola trakcji przy tych temperaturach jakie mamy dzisiaj, włącza się dużo częściej.... Jutro ma być 2 stopnie i padać śnieg... Więc nie widze powodu żeby zwlekać z wymianą. Nawet jak temperatura by podskoczyła do 15-18 stopni ( co szczerze wątpię), to nic przez te parę dni zimówką sie nie stanie. Wole nie ryzykować, że mnie złapie jakiś śnieg 200 km. od domu, a ja będę miał auto na letnich oponach o rozmiarze 245

Czemu na gazie tak jest? To nie mam pojęcia nie miałem nigdy gazu w BMW.... Uszczelki kupiłem oryginalne bo nie ma zamienników...

Miałem dokładnie taki sam objaw i były to uszczelki kolektora ssącego...