FRANZ80

Jest osobny temat dla aut sprowadzonych z USA, tam wklej swoją prośbę. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Jak dla mnie wygląda ok. Ciekawe jak wygląda blacharka, czy już trochę pojawiło się rdzy bo sprzedający nic o tym nie wspomina. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Koszt serwisu startowego będziesz miał taki sam prawie jak w e39 bo przecież silnik ten sam więc jedz i oglądaj. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

To lepiej poczekaj i dołóż trochę kasy bo to wygląda tragicznie i kosztuje jeszcze 10000. Nie dałbym za to nawet 6000zł. Poszukaj może jakiejś 323 170km. Jaki środek taki pewnie stan samochodu.

W vin nie ma nic o obniżonym zawiasie więc wątpię żeby był. Chyba że wymieniając amortyzatory któryś z właścicieli wymienił sprężyny na te krótsze. Ale seryjnie miał zwykle zawieszenie. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

A jak słaby akumulator to i elektronika wariuje. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Dość wysoka cena jak na ten silnik i wyposażenie praktycznie podstawowe. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Te zdjęcia poglądowe często wprowadzają w błąd choć listwy mógł ktoś wymienić. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Pewnie chodziło mu o parownik od lpg Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

A według mnie jak masz po drodze to powinienes ją obejrzeć żeby mieć punkt odniesienia. Wiadomo że cena czyni cuda ale ta e60 nie ma też jakiegoś super wyposażenia żeby nagle miała kosztować 40 tyś . Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Panowie. Kto w Łodzi lub okolice naprawiłby radio w e39? W opisie mam Wrocław ale chodzi o auto ojca.

Jeśli nie masz daleko do sprzedającego to może jedz gdzieś. Do serwisu żeby ją podłączyli pod kompa. Check engine czasami się pali z blachych powodów.

W realność przebiegu mam nadzieję że nie wierzysz. Skóra nie wygląda najlepiej już. Poza tym samochód wyplakowany a fotele strasznie brudne. Przerobilem dwa silniki m54 i e duzo potrafią znieść jeśli się o dba. Ale chyba warto dołożyć jeszcze parę tysi i znaleźć coś mniej zajechanego.

Maglownica używana to koszt ok 1500 plus wymiana. Nowa maglownica to koszt ok 10.000zł.

Miałem kiedyś taki silnik w e36. Nie bierze oleju, bezobsługowy pod warunkiem że jest w dobrym stanie.

Witam. Prośbą o cenne informacje dotyczące tego auta. http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6172185245 Jak dla mnie wygląda na dość zadbany. Tylko te brewki strasznie spocone. Z góry dziękuję.

Przebieg nie jest gigantyczny wg mnie jeśli chodzi o 10 letni samochód. No chyba że tylko do kościoła się jeździ . Oby nie był kręcony. Możliwe że podjade zobaczyc go pod koniec tygodnia to dam znać,chyba że się sprzeda.

Krzysztof676 byłeś może ją oglądać?? Też się nią zainteresowałem, mam 200 km do miejscowości Żary . . ale może już ktoś ja oglądał i mógłby się podzielić jakimiś wiadomościami.

Panowie. Może jakieś konkrety, może ktoś ma możliwość sprawdzenia przy jakim przeciągu i kiedy był serwisowany w ASO.

Boczki drzwi sa od wersji po lifcie.

Moze lekko Ci sie sprzeglo slizga jesli obroty rosna a predkosc duzo wolniej. Przy ruszaniu tez tak masz?

Slaby akumulator lub rezystor dmuchawy.

W dwumase plus sprzeglo w przekladnie z activesteering itd....na serwis e60 z przygodami mozna wydac duzo.

Czyli w Waszym rozumieniu moj samochod ktory posiada ksiazke ale od 4rech lat nie jest serwisowany w aso i nie ma tych smiesznych stepelkow to juz krecony zlom. Kurcze wszyscy serwisuja w aso swoje samochody i tylko te sa najlepsze.

Samochod w takim wieku kupuje sie patrzac na jego stan a nie ksiazki, chyba nikt nie serwisuje 14to latka w aso.