FRANZ80

2003r, Od roku mieszkam we Wrocławiu, nie uaktualniłem jeszcze tego w swoim profilu. Ale WIELKIE dzieki.

Dzisiaj kontrolka silnika pali sie na desce cały czas choc w service (w idrive'ie) nie mam jakiegokolwiek komunikatu. Podłączenie pod kompa mam umówione dopiero na wtorek. Niby silnik pracuje normalnie. Nie wiem czy mam jezdzic nim dalej, boje sie, że dojdzie do jakiejs powaznej awarii. Choc samochód potrzebny na codzien.

eXIDe jak założysz te philipsy to daj znac jak swiecą, czy warte są swojej ceny :)

Witam. Podczas jazdy zapala mi sie kontrolka silnika i wyskakuje komunikat high engine load (cos w tym stylu), samochód praktycznie przestaje jechac. Jak wyłącze silnik odczekam chwile i zapale ponownie wszystko wraca do normy. Zdarzyło mi sie to juz dwa razy w odstepie około 2 tygodni. Boje sie że to cos poważnego. Proszę o pomoc, jakies podpowiedzi. Z góry bardzo dziekuje.

Witam. Panowie musze wymienic żarniki. U siebie mam co prawda D2S ale chodzi mi bardziej o podpowiedz jakie wybrać: OSRAM xenarc silverstar czy cool blue ? Z góry dzieki za podpowiedz.

W warunkach garazowych dzień pracy. Jest przy tym troche zabawy.

http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=22345

Dwumasa i sprzęgło wymienione. Sprzegło było zupełnie dobre wiec troche niepotrzebnie wymieniałem. Za sprzegło sachsa zapłaciłem 780zł, za dwumasę LUKa 1444zł plus olej wymieniłem w skrzyni (olej kupiony w ASO 180zł za 2 litry).Cała "operacja" trwała niecałe 2 dni, przyda sie pomoc drugiej osoby - skrzynia jest dość ciężka.

Natek dzięki wielkie za ten link. Bardzo mi pomoże.

Witam. Mam zamiar w niedługim czasie wymienić dwumasę i sprzęgło w mojej E60tce. Robiłem to już w moim byłym E36. Czy tutaj wymiana wygląda tak samo? Czy są potrzebne jakieś specjalne klucze, czy trzeba robić jakąś adaptację? Z góry bardzo dziękuje za podpowiedzi.

Prezioso - a w ciepłe dni jak włączysz klime to ze wszystkich kratek masz zimne powietrze, czy na szybe leci Ci ciepłe?

w idrive'ie zawsze zmieniam jakie powietrze ma leciec tzn jak sa chlodniejsze dni to zmieniam zeby leciało ciepłe, a w gorące dni zmieniam na zimne powietrze.

Ciężko mi w to uwierzyc zeby tylko w E60tce wymyslili brak mozliwości zmiany temperatury nawiewu na przednią szybe. W chłodne dni jak ustawie na grzanie to na szybe leci wrzatek a inne kratki lekko ciepłe powietrze, jak włącze klime to na szybe nadal leci ciepłe powietrze a z innych kratek zimne. Tak jest w E60?

Witam Mam problem- jak w temacie- non stop na szybe wieje ciepłe lub gorące powietrze :( , nawet przy włączonej klimie. Prosze o pomoc, podpowiedz. Z góry dzieki.

mam seryjnie podgrzewana :D , tylko ze nie grzeje :( , elektryk stwierdzil, ze kiera do wymiany bo z reszta wszystko jest ok obok regulacji kierownicy mam przycisk podgrzewania.

zamierzalem kupic ta kiere : http://moto.allegro.pl/bmw-e60-e61-e65-e66-kierownica-podgrzewana-igla-i1423715430.html bo trudno znalesc podgrzewana z 2004 roku ale czy poliftowa bedzie pasować (chodzi mi o wtyczki)?

Witam Czy bywały w E60 kierownice ("standardowe")bez przeszycia na godzinie 11 i 1 szej?? Czy jest jakaś różnica pomiędzy kierownica przed i po lifcie? Szukam grzanej kiery do E60 z roku2003/2004 i nie wiem czy po zdjęciach da się jakoś to rozróżnić?? Z góry dzięki za podpowiedzi.

tez mam ten sam problem, telefon sparowany a wkladam rozne karty i nic :(

DEF ma racje, mialem podobnie, ustapiło po wymianie regulatora napięcia.

Sprawdzalem juz dwie karty - plusa i orange i nic, z ta szufladką tez juz kombinowałem :(

Witam W podłokietniku posiadam telefon BMW. Wkladam karte sim i nie działa - pokazuje zeby włożyc karte sim. Coś źle robie czy cos jest nie tak? Z góry dzieki za podpowiedzi.

Auto mam z 2003 roku. W ASO niestety zapytaja jaki masz alternator :) (Bosch czy Valeo),wiec lepiej zobacz sam pod maske.

Numeru niestety nie mam. Tez szukałem regulatora na allegro ale nic nie było. Musisz jeszcze zobaczyc czy masz alternator Valeo czy Bosch. Z Boscha znalazlem cos takiego http://allegro.pl/regulator-napiecia-bmw-bosch-oryginal-i1301279981.html .Ja Valeo kupilem za 455 zł w ASO, a wymieniłem go sam- jest to dosc proste-nie trzeba nawet wyciagac alternatora-wystarczy wyjac puszke filtra powietrza, pozniej odłaczasz kabel plusowy od alternatora, zdejmujesz ten czarny plastik-on jest chyba na zatrzaskach, odkrecasz regulator (3 lub 4 nakretki)wyjmujesz, wkladasz nowy i zrobione.Trzeba tylko zwrocic uwage jak zdejmiesz regulator czy powierzchnia komutatora jest idealnie rowna, czy nie porobily sie jakies "wżery". Jesli sa, to powierzchnie trzeba wyrownac. Od czasu wymiany nie pojawiła mi sie zadna "podejrzana" kontrolka. DEF miał racje. WIELKIE dzieki mu za to.

W tym tygodniu pojade na kompa skasowac błedy bo cały czas palą mi sie poduchy, ale od wymiany regulatora nic podejrzanego sie nie zapalilo :)

Nie jestem na 100% pewien, ale bedac w serwisie podpinajac samochod pod kompa nie mialem błedu over/under voltage, panowie w serwisie zastanawiali sie czy to nie regulator bo byl raz skok napiecia. Ale podpinajac samochod po raz kolejny i kolejny nie było skoków napiecia a samochod- elektryka wariowała.Pojade podpiac go kolejny raz pod kompa i zobacze.