mikolajpoznan

Ja troche niemerytorycznie wtrące-że chyba troche za wczesnie padło;-). Ale może to styl jeżdzenia tzw. "kobiecy" wyszedł na jaw-kazda zmiana biegu z na wpół wduszonym sprzęgłem albo jazda non stop na półsprzęgle ;-). Tak czy siak-daj znac co i jak sie okazało i jak sytuacje rozwiązałeś. Pozdrawiam

Czy możecie sprawdzić czy możecie ją u siebie odgiąć? Ja bez problemu mogę,owszem-jest "przyssana" ale nie przyklejona-chodzi o tą uszczelkę na dole (biegnącą wzdłuż szyby)-możecie sprawdzić czy tez u Was "odchodzi" od szyby?

No muszę Ci powiedzieć Kamil,że wygląda to na czarnym bardzo,bardzo..bardzo fajnie-podoba mi się. Ja mam srebrny kolor (titan silber)-i zastanawaim się-tym bardziej,że ta cena zabójcza nie jest;-)

Warto? Czy walory estetyczne są warte zachodu? (118 po lifcie) Pozdrawiam

Albo mi się wydawało albo podczas jednego odpalenia auta (i włączenia się ekranu nawigacji) wyświetlił sięn na ekranie napis "BMW"-to możliwe? Potem ilekroć włączałem auto to nie było tego-albo mi wzrok szwankuje albo można to ustawić..(?)

No własnie-a to ustalenie w Idrive intensywności to rozumiem,ze jest zapamiętywane-i mozna wyregulowac siłe nawiewu na poszczególne kierunki?;-)

Koledzy, macie jakies już wyrobione patenty,wiecie co się sprawdza a co nie,i w jakiej części roku-jeśli chodzi o klimę automatyczną.Podpowiedźcie czego unikać,co stosowac ze względu na pragmatyzm danej funkcji..Jeździcie z włączonym AUTO czy nie zawsze? Aha-obieg zamknięty z literką "A" w środku-jak i kiedy tego używać?Wtedy gdy dostały się jakieś zapachy do kabiny niepożądane i chcemy je usunąć? Pozdro

Wkłady były jasne przed FL o ile się nie mylę. A znaczek tylni to w zasadzie cały zamek od bagażnika-próbowano mi to skraść ale nie dało się..więc jeśli złodziej dał sobie spokój to chyba tylko od środka;-)

Juz wszystko jasne-ktos w BMW POlska pomylił kluczyki i niektóre EX AG były wydawane z kluczkami od innych samochodów.Ja na szczęście nie uzywałem go,niemniej mój był podmieniony i dostałem kluczyk od swojego auta (a miałem od "3"ki);-)

Własnie sie dowiedziałem i zostałem poproszony o przyjechanie na sprawdzenie i ewentualna wymianę kluczyków-może byc jakis problem z otwieraniem zamków czy czyms tam.Mówię o tym bo wiem,że niektórzy mieli jakieś hocki klocki z zamkami centralnymi i otwieraniem-gdyby ktos cos słyszał więcej to dajcie znać.Ja jade dzisiaj do ASO i od razu powiadomię Was o co kaman;-) Pozdrawiam

Może i było w wersji przed liftem,ale ja tego nie miałem-opowiadam kompleksowo o moich wrazeniach;-)

Ja mam tylko z jednym guzikiem-MENU..zatem "stary" idrive. Co jeszcze jest fajne to ta pomarańczowa poświata rzucana przez te pomarańczowe światełka zpodsufitki;-) I jeszcze jedno-nigdy juz nie kupię auta słabo wyposażonego-jednak to daje duzo,bardzo duzo.

a jaki jest nowy a jaki stary?Auto było wyprodukowane w październiku 2008 r.

aha-przypomniało mi się: podłokietnik w tym aucie to tragifarsa-pomyłka kompletna;-)

Szanowni Koledzy i Koleżanki, wczoraj odebrałem następcę mojego poprzedniego auta (118d), a ponieważ zwycięskiego składu się nie zmienia to wybór mógł byc tylko jeden-118d po lifcie. Tym razem wybrałem auto bardzo fajnie wyposażone-owszem-nie mam ksenonów i skóry ale to co mam i tak daje mi dużo frajdy-w "starym" BMW nie miałem praktycznie nic. Oto moje spostrzeżenia na gorąco: -silnik-praktycznie w osiągach nie czuje róznicy, jesli jest to nie jest porażająca-ale z pewnościa nowy silnik to inna charakterystyka i kultura, nie mruczy tak jak poprzedni,ale tez nie jest taki "nerwowy"-ładnie się wkręca,robi to z gracją i bardziej płynnie (może to jest objaw tych 20nM więcej),po prostu-bardziej kulturalny dosłownie, wydaje mi się,ze tak jak w poprzednim modelu bieg "3" był niesamowity i fajny, tak w modelu po lifcie takim biegiem jest "4"-dobrze się podciąga auto na tym biegu. A w ogóle to silnik tak nie wyje na wysokich obrotach. -poszycia słupków z przodu to chyba bolączka wszystkich "1"-coś mi tam skrzeczało przy zmianie temperatury nawiewu,nie mocno-ale jednak, -system efficient dynamics-nie wiem czy sie przyzwyczaję,ale spróbuje,poki co wzmaga to moją nerwowość, że będę hamulcowym na światłąch,chociaż włącza się auto błyskawicznie, -takie szczegóły jak elementy nadwozia w kolorze lakieru-niby szczegół ale daje BARDZO duzo-auto wygląda totalnie inaczej, -I drive-spokojnie do rozgryzienia i to w szybkim czasie, fajna zabawka, -UKŁAD KIEROWNICZY-doznałem szoku-kierownica chodzi tak lekko w mieście,że zastanawaiłem się czy aby cos mi sie nie popsuło-układ się utwardza ale według mnie na autostradzie powinien być "cięższy" jak dla mnie, -nie licząc nieszczęsnych słupków z przodu-mam wrażenie,że auto jest bardziej dopracowane w szczegółach i że materiały sa nieco lepsze, -łatwiej auto sprowokować do poslizgu-więc chyba tych 20 KM jest jednak więcej w istocie rzeczy ;-) Kolejność moich imresji absolutnie przypadkowa. Chętnie wysłucham opinii tych,którzy też zmienili 118d sprzed liftu na model po lifcie. Pozdrawiam

Panowie,ale to chyba jest stara sprawa..

Karbo-a jak chcesz przy użyciu pistoletów na stacjach benzynowych lub w serwisach ogumienia napompowac koła idelanie tak samo?:-) Poza tym zgadzam się z tym co powyżej-cały reset to 5 sekund więc nie ma problemu

tak cos mi się wydawało-że tylko w benzynowcach. Rozumiem,że to takie bardziej uzupełnienie danych komputera-który wskazuje ile km jest do wymiany oleju?

W nowej 118D (po lifcie) jest wskaźnik poziomu oleju,którego nie ma w poprzedniej wersji (sprzed liftu). Jesli chodzi o auta sprzed liftu-w jakim modelu (serii 1) nie było jeszcze wskaźnika?

Irekka-po wymianie kół przeciez musisz napompować koła-a każde napompowanie koł powinno łączyc się z resetem (a właściwie inicjalizacją czujników)

vazq-sam piszesz "na tapicerce".A podsufitka to taki chropowaty,sztywny,porowy materiał.No ale ok-będe kombinował.

auto jest zadbane w środku,zupełnie przypadkiem to zobaczy łem jak manipulowałem przy szyberdachu;-) Ale chodzi Ci o środek do tapicerki?TApicerka jest zgoła inna (inny materiał) niż podsufitka przeciez..

w nowej-ale czy to jakaś różnica?Wydaje mi się,ze to bez róznicy jeśli chodzi o materiały. Jeszcze nie zabrałem się bo auto nie jest moje-dzisiaj je dokładnie oglądałem i wyczaiłem te ślady:-(

Są smugi,niewielkie ale widocne i sa wkurzające-ciemne-jakby czekolada rozmazana albo lakier do paznokci-czym sie do tego dobrac aby nie narobic wiekszego bigosu i nie rozmazać plam? jest cos a'la karcher do podsufitki?

..to około 15 tys. zł (sic!)-w serwisie i oryginalne części.Nie ukrywam-to szaleństwo. Jest jakiś tańszy sposób?Czy warto rozglądac się za zestawem uzywanym?