sz4l0ny

a jak tam spalanko? nie wzrosło? :hand:

zdjąć miksery z obu dolotów i odpalić autko na wolnych dolotach jak nie to jeszcze raz pod kompa

robić ją! albo sprzedać taką jak jest. z tego auta jeszcze będą ludzie :dance:

również od posiadacza 750i LPG: zaleta taka że wogóle można pojeździć :dance:

bo? no i fajnie :cool2: sporo mocnych słów odnośnie e32 750 od posiadacza.... renówki :doh:

z opisu wygląda na zarżnięty rozrusznik

zwłaszcza 750ka. a jeśli wolno spytac to co cie zmusiło do sprzedania auta w "stanie kolekcjonerskim" ?

zgadza się, pracą obu stron silnika steruje DME

mam to samo. zmiana żarówek ?

coś tu nie gra kolego, nikt nie pisał nic w tym rodzaju, zresztą twój argument brzmi śmiesznie, coś jakby: "Hanka sie na wsi nie podoba bo ma duże cycki" - bez sensu :roll: wszystko to bardzo odkrywcze :liar: tylko po co to wypisywać akurat w tym i tak już bardzo kontrowersyjnym temacie - chyba tylko po to żeby zwrócić na siebie uwagę, niestety w mało pozytywny sposób :roll: przepraszam jak odepniesz miksery to jak ci to auto pali? samo sobie gaz z butli zasysa? 2 sekundy do setki 750ką w gazie 2 generacji? ależ tak!! od 80 km/h :cool2:

no to mamy dużą rozbieżność: opiszę to dokładniej w benzynie i załączonym szporcie auto bez problemu rozpędza się powyżej 180 km/h i nadal przyspiesza :wink: nie mialem okazji jeździć szybciej ze wzgledu na brak zbieżności po zmianie wahacza z przodu, pogiętego nadkola z tyłu i tragicznego stanu opon, zresztą żeby pojechać szybciej na pozostałych trybach trzeba naprawde trafić na dłuższy kawałek prostej. na koniec dodajmy że prawie wogóle nie jeżdże w benzynie co mocno ogranicza wychodzenie pozyżej 3500 rpm błąd Nivo u mnie wyskakuje podczas jazdy na złej nawierchni no i co się z tym wiąże po dziurach nie zdaża mi się jechać więcej jak 110 km/h bo po prostu trudno w asfalt trafić dlatego nie wiem czy przy wybitym blędzie Nivo faktycznie jest to ograniczenie drugą obesrwację mogłem zrobić na przykładnie 750ki Grześka która bez problemu idzie powyżej 200 km/h natomiast z tego co mi mówił błąd Nivo wyskakuje mu tylko jak w aucie jest 5 osób - nie mówił nic o ograniczeniu prędkości wtedy zbadam temat dalej na swom padle i zrelacjonuje, ktoś ma jakieś inne spostrzeżenia?

pytanie odnośnie tej kwestii: u mnie ten komunikat w ostatnim czasie wywala co chwile a w aucie założone sa zwykłe amortyzatory i siedzą tam już bodajże od połowy lat 90 tych. Kolega jeżdżący 750tką również ma wywalone Nivo i wstawione zwykłe Bilsteiny i mówi że co jakiś czas tez pojawia sie ten komunikat. ktoś wie coś więcej na ten temat? jest jakies ograniczenie obrotów/prędkości przy tym błędzie? jak dotąd nic takiego nie wyczułem? wie ktoś czy ten błąd da sie usunąć? podmienianie zwykłych amortyzatorów w miejsce Nivo jest przecież bardzo częste

w każdej dyskusji zdania są mniej lub bardziej podzielone jako użytkownik 750 w gazie II gen. odradzam to rozwiązanie każdemu kto nie widzi siebie od czasu do czasu spędzającego pół nocy robiąc z autem i panicznie boi się negatywnych objawów płynących ze stosowania kiszonki takie relaia - albo załóż sekwencje albo zdecyduj się na 3 litrowe R6 i pozostań w elitarnej grupie benzyniarzy

z jednej strony te wyniki nie są takie zupełnie tragiczne, masz kilka rozwiązań, jednym z nich jest zajeźdżenie tego co masz do końca i przez ten czas zebranie funduszy na nowy piec zresztą to i tak lepsze niż odstawienie auta na czas remontu i nie korzystanie z niego powodzenia

może to zabrzmi kontrowersyjnie ale... sprawdź przepływomierz

wisko powinno pasować ale jeśli to używka to zalecam ostrożność (mimo że w 99% polegam na szrotowych tajlach) :worried:

jesteś w stanie coś więcej powiedzieć na ten temat? rocznik, wyposażenie tej 750tki z której pochadzą te "niepopularne" przepływki? próbowałeś podmieniać inne? z tego co zdążyłem zauważyć po swoim aucie to bez problemu toleruje przepływki z innych roczników i z langa też :dance:

dzięki za info - skoro ponad 90 Ah jest Ok to 100 Ah chyba nie bedzie wielką róznicą. chciałem tylko wiedzieć jaki jest parametr alternatora żeby nie jeździć z niedołaodowaną baterią - może ktoś posiada tą wiedzę? :roll:

odkopuję temat i rzucam pytanie, na którenie udało mi się znaleźć odp.: jakie ładowanie ma alternator w e32 750 ? jestem na kupnie nowego akululatora, stary miał 75 Ah, chciałbym wiedziec jaka jest max pojemnośc akumulatora który moge za niego tam wstawić (czy np. 100 Ah będzie w stanie się doładować?) z góry dzięki

na twoim miejscu nie bałbym sie używek. obecnie dość dużo rozbiera się tych aut na części, zazwyczaj są sprowadzane więc bez gazu i spokojnie możesz brać od takich przepływki.

jak przyjechałeś to musi działać, zmień mechanika

rozumując w ten sposób każdy ma to o co się prosi. serii sieben nie kupuje się dla ekonomiki jazdy, podobnie jak np. ameryki czy 4x4. nie ma w tym nic dziwnego :worried:

skorupy potrafią być podłe, dla przykładu moje 2.9 V6 EFI zjadało 17-20 l beny w mieście a na dodatek nie potrafił się odwdzięczyć niczym szczególnym :doh: