bono20002

http://moto.allegro.pl/item229343384_bmw_m3.html http://moto.allegro.pl/item228363207__bmw_m3_.html http://moto.allegro.pl/item231045586_bmw_m3_mega_wyglad_nowa_.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3094935 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2615114 No jak posłucha twojej rady to chyba nic nie kupi...wygląda na to że w polsce M3 nie kupisz.... Nastraszysz kolegę...bedzie siedział na tym allegro badz otomoto i szukał całe życie M3 powyżej 30.000 aż w końcu znajdzie i kupi od ręki a okaże sie pospawane z 3 czesci lakierowane milion razy z przebitymi numerami itp... Lepiej jechać obejrzeć.. a nóż ktos sie nie orientuje w cenie.. TAK NA BOKU : Kumpel trafił F.Punto z przebiegiem ok. 20.000 km 1997 r. za 5000zł....przebieg oryginalny,z tyłu jeszcze folia na siedzeniach czyściutki, pachnący fabryką, a co najważniejsze..Przebieg udokumentowany u KOTA i pozniej sprawdzona zgodnosć. A jezdziła nim starsza babcia do kościoła co niedziele.Po prostu nie orientowała się w cenie.. Czasem trzeba jechać sprawdzic bo można niezła ofertę przegapić..a pożnie j pluć sobie w brode..

Witam Ja posiadam cały zawias 40/40 Bilsteina i jak narazie to mi cierpiał tylko wydech(oryginalny) po zmianie na "niby" sportowy jest git choc wydaje sie ze jest jeszcze niżej niż tamten...jakies złudzenie optyczne.. Na miche trzeba konkretnie uważać.. koleiny łapie ale tylko te małe, duże biore po szczytach hehe..ale ogolnie 40 nie jest jeszcze taka tragiczna..da sie pomykac(ale tak :worried: gały przed machą i tak) jako tako po polskich drogach( a ja mam takiego farta ze dookola mnie wszedzie robione są bądz byly remontowane głowne trasy min A50 która smigam codzien wiec jak narazie git..i miasto tez w miare ma rowne drogi..a i po wioskach zdaża sie smigać i tez nie jest zle.)

Nieźle....akurat mam drugi komplet lamp więc wypróbuje. do flash..widzę ze popełniłeś poważny błąd przy swoich lampkach...pomalowałeś błyszczącym lakierem(sprayem) i wyszedł ci czarny wpadający w granat.. Proponuję matowy lakier i jest GIT.

Nie zauważyłem żadnych zmian po zrobieniu resecika..takiego..nic..mam big spalanie i tak mi poradzono....nic nie dało...no może to że udało mi się oil service po tym skasowac..bo tak to nie można było.

Możesz to troszkę wyjaśnić???mam problemy ze swoja instalka na autronicu...... mogę dzieki temu ustawić sobie gazik?? napisz to konkretniej, jaśniej a nie na przypał..ja bynajmniej nie wiem o co biega do czego i z czym to sie szamie :norty: z gory dzieki.

a zaglądaliście?? 3 tyg temu było że wymieniony pasek...teraz juz łańcuch... :norty: :mad2: siemka sciemka

co do sody kaustycznej :duh: :mad2: :duh: :mad2: ...jest tyle preparatów do mycia silnika a tobie ktoś o sodzie mówi...tym to sobie możesz czyścic kanalizację w domu... Ja używam takiego preparatu jak Roxol.. bardzo dobry. konserwuje silnik(oczywiście z zewnątrz) bo pozostawia powłokę ochronną i metalowe elementy nie zardzewieją... Mieszasz koncentrat z wodą, nakładasz pistoletem(sprężarka), można i pędzelkiem, a później pod ciścieniem zmywasz(wodą) i czekasz aż obeschnie.silnik się błyszczy.

A mój IS-ik nadal 15L LPG.....co gorsza wszystko dobrze chodzi...zobaczymy ile benzynki ożłopie.. od weekendu na 98 Verva...zobaczymy

jeżeli masz mandat poniżej 200 zł to można żyć spokojnie bo zazwyczaj...umażają.... nie opłaca im sie za 199 zł (dla przykładu) afery robić z komornikami itd..

Łożysko oporowe.(prawdopodobnie)

witam..imiennika(pseudo nick) :hand: chyba jakiś kit z tą prędkoscią .....Ale...może po jakimś tuningu silnika..kto wie... też moze być dobry z gościa elektronik i przy liczniku pomajstrował hehehhe albo coś w tym stylu

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22579

ja tak mam :mrgreen:

sprawdź czy ci przewód plusowy od podłączenia zapalniczki gdzieś nie "masuje" tzn.. mógł się gdzieś po trasie od kostki ztlić i gdzies jest zwarcie..najlepiej wyjmij bezpiecznik od zapalniczki i wtedy sprawdź( o ile jest bo dziwne że nie wywaliło...)

o widzisz...dzieki..dokształciłem się... to jak świece to i kable..choć to jest rzadką przyczyną dużego spalania....ale sprawdź, wymień jak bardzo przejarane.. a tak na boku...to spalanie to do gazu sie tyczyło czy benzynka??

tak zrób..czujnik>test.. jak działa...Browar..jak nie...Dwa :twisted2: powodzenia.

z tego co powtarzają mi starzy mechanicy jeżeli siepytam o jakiekolwiek problemy z gazem itd...to co jest w samochodzie....jest do benzyny....a gaz..to ODDZIELNA magia... a co do kolejności...chyba nie pomogę...ale jak ci sie coś dławi czy jakos tak to sprawdz dolot powietrza..czy jest szczelny... a co do spalania twojego jeszcze....i tak mało ci pali....mój IS-ik odkąd oszalał to pali 15L LPG.nie mniej nie wiecej, czy emerycko czy pożadnie daje w piz....trlalala :mrgreen: :mrgreen: ale nadal idę w zaparte i nikomu nie dam się dotknąć do mojej BiMMeczki...i sam szukam.. juz sporo rzeczy(usterek) odkryłem dzięki temu(min. nieszczelna instalacja)...i jak narazie wszystko naprawione.a teraz jestem w fazie testów po ostatniej poprawce...zobaczymy

Polecam się na przyszłość..jak bede mógł..pomogę... jak naprawisz..pochwal sie czy działa...

trochę znajomości angielskiego i po sprawie... a jak nie to wystarczy słownik online..Sonda Lambda pobiera ze spalin złe odczyty które przekazuje do kompa... komputer za to źle dobiera mieszankę co powoduje powiększone spalanie.na samym dole masz wypisane możliwe podzespoły które mogą być uszkodzone...i należy je sprawdzić..., min. wtryski, czujnik temperatury, wydech?? chyba doloty powietrza i cos jeszcze czego nie mogę rozszyfrować - spark-plugs ....itd itp... silnik dostaje za ubogą mieszankę.

to ładne dachowanie było lub walony bokiem..... spróbuj wymienić uszczelke przy szybie i w drzwiach....jak nowa to uszczelni troche ale z czasem bedzie to samo.

Akumulatorki: Tu masz wszystko http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55007&postdays=0&postorder=asc&start=0

czujnik: Jak wjedziesz na kanał i podejdziesz z tyłu samochodu to tak na tylniej ścianie mostu w górnej części na środku znajdziesz kostkę prostokątną podłączoną z chyba"dwoma kablekami" tak jakby do mostu.. ta kostka podłączona jest do czujnika właśnie. sprawdź kostkę w środku tzn styki...mogą być brudne, albo zaśniedziałe... przeczyść popraw kontakty, styki podłącz(tylko sprawdź czy nie lata ta kostka jak starej kur....e portki :mrgreen: ) bo jak lata to właśnie masz przyczynę.... popraw wtedy końcówki kabli..podociskaj czy cos...ale nie dam sobie uciać rąk czy głowy że to to... :norty: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA51&mospid=47438&btnr=33_0371&hg=33&fg=10 element nr 9 tu masz przykładowy czujnik...to coś takiego http://moto.allegro.pl/item228601379_czujnik_predkosciomierza_bmw_e36_316_m40.html

ciekawe zjawisko.....rozładowywanie aku....hmm.to tak jakby polaryzacja alternatora sie odwróciła.....wiesz..ja bym sie nie bawił w naprawy alternatora tylko go wymienił....albo jedź na szrot kup jakiś, i zmień sam stojan..i sprawdź..napewno ta woda nie wpłynęła dobrze na 1. rozgrzany alternator 2. pracujacy alter. pozdr.

siema w e30 jest zamontowany z tyłu w moście czujnik...jak ten czujnik sie spier...li to objawy są podobne.znaczy siemogą całkiem paść zegary ale...tylko obortomierz, prędkościomierz....nie pamietam czy ekonomizer... może być równie dobrze że wtyczka siepoluzuje a przy większej prędkości, większe drgania i sie rozłącza... gdy natomiast wszystko pada to akumulatorki w zegarach...Pamietaj ..to isę dzieje w e30..ale myśle ze w 36 moze być to samo i ta sama konstrukcja :lol: :8) pozdrawiam

Mi się wydaję że się da....tak jak kolega wyżej napisał...na geometrię....tyle że nie zbieżność a kąt nachylenia. Natomiast gdy nie ma ustawiania katu z tyłu to wtedy zawiechę trzeba wymienić....może pomóc. powodzenia