bono20002

Witam. Panowie pomóżcie. BMW318IS m42. wieczorem, odpaliłem swoją Bimmke. zagrzałem na benzynce...zgasiłem... po paru minutach odpaliłem , wysiadłęm na chwile i usłyszałęm jakby delikatny strzał...był na gazie...ale to nie był strzał gazu bo po chwili zaczeło walić benzynką.. mache w górę patrzę a pod dolotami od strony szyby ..mokro... i leci na taką czarną pyszkepod dolotami..co to mogło byc.... samochód chodzi tak jak chodził tyle że ucieka benzyna... a raczej juz uciekła.(oczywiście jak był odpalony) Z góry dzieki

podpinam sie pod temat :norty: , tyle że u sibie wszystkie prócz przedniej chcę przyciemnic :norty:

pierwsze co bym radził zrobić przy owym"cykaniu" przy odpalaniu to sprawdzić klemy. 1. zdjąć, 2. oczyścić papierem ściernym klemy i bolce na aku 3. najlepiej posmarować po czyszczeniu delikatnie wazeliną techniczną(tylko cieniutko) ale to już nie jest konieczne.(zapobiega to osiadaniu śniedzi) 4. przy zakładaniu przestrzegam przed nabijaniem klem na bolce!!!!!!lepiej rozkręcić i założyc i skręcić. inaczej można uszkodzić bardzo łatwo i szybko strukturę aku. Pozdrawiam

Witam. O spalaniu się nie będe wypowiadał bo nie mam 2.0. Ale o prędkości powiem. Nie wiem czemu się dziwicie ze kolega smiga 180-200 ale ja czesto swoją IS-ką doginam po 180 i to nie na autostradzie...są trasy w polsce po remontach itd. min ta przy której mieszkam i gdy jadę do swojej kobiety a mi sie wyjatkowo śpieszy czy coś tam tralalala to 180km/h(moj rekord na tej trasie 205km/h) uśmiecha mi się często na liczniku..jakby ktoś chciał sobie polatać: Trasa A50/Grójec-Mińsk Mazowiecki. Od niedawna trasa szybkiego ruchu. Nowa nawierzchnia, poszerzona, sporo prostych odcinków(często ścigawki śmigają w sezonie po nocach), i tak po godzinie 21 zaczyna naprawde być minimalny ruch, a w nocy......tylko piraci śmigają :twisted2: :twisted2: Pozdrawiam i zapraszam

Bono20002 u mnie to pewna sprawa z tymi klockami. Podejrzewałem, że to coś z tylnym zawieszeniem lub most, ale w moim przypadku to na pewno klocki. WIELKIE SORRY ZA POMYŁKE ROBCIK POMYLIŁEM NICKI CHODZIŁO MI O RISTO O WŁAŚCICIELA TEMATU :mad2: :modlitwa: POMYŁKA=SORRY

ja różnie tankuje, a te dane co podałem to tak tankowałem żeby sprawdzic spalanie.. to było tak pi x oko...przeciez jak tankuje to nie tankuje 10 L tylko za np 25 zł. przeciez nie bede tankował za 21,80 czy cos hehe.. i tak sprawdzałem mniej wiecej za ile 100Km mnie wychodzi..a spalanie to sobie obliczyłem.. a co do tankowania do pełna... u mnie nie idzie tak zatankować, mam lekko spier...zawór, butle w kole ok 50 L :worried: :jawdrop: . i boją sie na stacjach mi tankowac do pełna. przez ten zawór. wiec gora za 90-100 zł tankuje pozniej dystrybutor swiruje, zamierzam to naprawic=wymienic ale jeszcze nie teraz

tematu hamulcy w BiMMkach nie poruszałem jeszcze( tzn. u siebie nic nie robiłem z tym jeszcze :twisted2: ) ale może to byc pompa hamulcowa, bądź zapowietrzony układ. minimalne zapowietrzenie.

Dobra rada. :cool2: często siętak zdaża że stuka tłumik a ludzie cały tył zawieszenia wymienią. hehe..

gdzie popadnie :twisted2: :twisted2:

Do Risto TEST NA SPRAWDZENIE WAŁU I JEGO ELEMENTÓW. 1. Sprawdz sobie w taki oto sposób. przy ruszaniu z jedynki wrzuć bezpośrednio na wyższ tzn najlepiej na 3 bieg od razu. nie dodawaj za duzo gazu tylko tak aby nie zgasł.. jeżeli usłyszysz jakieś tłuczenie- problem z wałem, przegub, podpora też może być. 2. spróbuj ruszyć z miejsca na 3 bądź 4 biegu, bez przesady z gazowaniem żeby sprzeglą nie jarac..jak ruszy bez stukow i w ogole jak ruszy to git, gdy masz luzy - zgaśnie z podskokiem, jak umiarkowanie dodasz gazu , jak mu wciśniesz to proste ze ruszy..trzeba z wyczuciem. :norty: dla reszty kolegów possiadających luzy w okolicy tylniej belki i kół. Reczny, pierwszy bieg i słuchać, ręczny, wsteczny i tak na przemian na hamulcu przód tył. słychać skrzypienie jakies bądz stuki...elementy,mocowania belki

ja bym obstawił podporę wału, bądź sam wał...choć i dyfer też może syp syp robić.

....tu chyba nie ma powodu do śmiechu..raczej smutek....ale patrzcie] http://moto.allegro.pl/item245933240_bmw_325i_dla_fana_lub_w_calosci_na_czesci_m20b25_.html :roll:

Takich ludzi to ja lubie. Dzieki

WitaM.dZIEX od razu...ale powiedzcie mi jak najszybciej czy najsprawniej sie dostac do tego pływaczka....tąką mini instrukcję bym poprosił..bez szczegółow typu potrzebny ci klucz tralala z tym sobie poradze...tylko gdzie, jak , dzieki dzieki dzieki

STACJE LPG: Wszystkie bądź większośc w powiecie mińskim. tzn. Mińsk Mazowiecki i okolice. Na każdej oszukaństwo na Gazie...Czy BP czy Orlen..Trasa Mińsk - Warszawa, im bliżej warszawy tym mniej.. ale w mińsku na 100%. Total ściema.

Witam..Dzięki panowie. przepraszam też z góry że wyglądało jak bym olał wasze odp.. ale tak nie jest...po prostu zapomniałem o moim poście :duh: Otóż do zamen133 Instalacja na przełącznik ręczny benzyny...nie wiem nie sprawdzałem...ale się przymierzam po ostatnim wybryku mojej BiMMci. co do dokładności. tankuje przykłądowo 10L, sprawdzam - 89 km tankuje 13,xx litra np, za 30 zł, i robie 100-115 km to były takie teściki. Ale ale....w weekend zdziwiła mnie jedna rzecz.. otóż zatankowałem gaz w ogole z dala od stacjo na których zazwyczaj tankuje.. inny powiat itd..co się okazało...zatankowałem na BP i spalanie takie moje na oko wyniosło.....10L/100km.. i teraz zachodzę w głowę czy przyczyną są te ch...e stacje w mojej okolicy?? czy oni z tych stacji się wszyscy zmówili i tak samo oszukujA??? co za pedały... do mauser. instalacja 2 gen, na Autronicu AL 6xx

:twisted2: Moja BiMMka z Pleszewskiego.....

poproś o fotki lepszej jakosci..

WLEJ NOWY, DOBRY OLEJ!!.Wymiany co 8 tys.km. - jak lejesz minerał. Ja mam minerał LM, po zalaniu jak rękął odjął klepanie hydrauliki.. nie było przeraźliwe ale było słychać. zrobilem już ze 4 tys. km od wymiany i nic nadal nie słychać, olej zachowuje na długo swoja lepkość i nie syfi sie na czarno(być moze że mam czyściutki silniczek w środku), a jeździ na minerale cały czas. Pamietaj że przy zmianie, jak wlejesz niestety po minerale, pół-syntetyk teoretycznie gwarantowane masz zapchanie kanalików hydrauliki ponieważ półsyntetyk zacznie czyścić silnik od wewnątrz..i po zabiegu, wtedy remont!!.

Witam. Otóż pojawił mi sie nowy(stary) problem..Chodzi mi o wskaźnik i czujnik paliwa w baku. Nie dalej jak w nocy z piątku na sobotę miałem stracha jak trzeba. W godzinach wieczornych śmigałem sobie BiMMką tu i tam, na benzynce, i nagle do 3,5 tys obr dochodzi..pyr pryt pyr pryt 4,5 jedzie. pozniej nie chciała odpalic w ogole(POMPA??WTRYSKI?? ZACHODZIŁEM W GŁOWE)..Rankiem sobotnim okazało się że: Paliwa w baku zero...a wskaźnik pokazywal ok 10L..i tak sobie pomykał to 10, to czerwone pole...zalałem i git. Co moze być przyczyną złego wskazywania paliwa??? i czemu nie swieci mi sie rezerwa?? jeszcze mi sie nigdy nie zapaliła ale gdy tylko na czerwone pole mi wkraczało-tankowałem.

Sorry..ale krew mnie zalała i o mało wylewu w tamtej chwili nie dostałem :twisted2: :twisted2:

możesz cos rozwinąć o tej wkładce?? co ona daje, zalety wady,czy do każdego modelu można cos takiego zamontować, ile kosztuje, gdzie kupić. To co wiem o tewj wkładce to raczej nie zmienia głosu silnika.

zacznij od wtyczki czujnika albo lepiej od czujnika w moście.

Kur.......a :duh: odłącz najpierw klemy a dopiero później ładuj :mad2: :mad2:

Zapewne masz taką monetę....Nie zapomnijcie magicznym telewizorze(w którym nadają audycje sam odpowietrzam BMW) dzieki któremu odpowietrzanie to 30 sekund :twisted2: :twisted2: bardzo łatwo..5 minut i po sprawie..hehe...tylko ciekawe po ile razy odpowietrzaliscie pierwszym razem BiMMki. Wszyscy jestesmy doskonali....heheh