kacperxxi

Wskazówki leżą na swoich pozycjach, ale mogą być tak założone, że np. pokazują 50km/h a jadę 30km/h. Zakładając je ,mogłem za bardzo przekręcić do lewej strony i gdyby nie było ogranicznika na którym leży wskazówka, może leżałaby w pione. Szukalem na forum i myślałem, że może test zegarów coś pomoże (może wszystko naprawić) ale nic nie znalazłem. Tak na prawdę, to po co jest ten test? Wiem , że pokazuje różne numery, ale po co jest to odchylenie wszystkich wskazówek? Może wiesz coś na ten temat?

Tak, ale jak jade np. 120 km/h to wskazówki od prędkości i obrotów stały tak samo, a teraz jest widoczna różnica.

Witam, Kilka dni temu wymieniłem tarcze zegarów w mojej buni, bo schodziła farba i strasznie mnie ten widok denerwował. Żeby wymienić tarcze musiałem pozdejmować wskazówki. Po założeniu ich spowrotem nie pokazują mi takich wartości jak przed ich zdjęciem, np. obroty stały przy ok 1000 a teraz stoją przy 1500 obr/min. I tu moje pytanie: czy jest jakiś sposób, żeby ustawić wszystko tak, jak powinno być??

Dzięki, to chyba czas zabrać się za szukanie przepływomierza :x

Przepływkę odpinałem i silnik pracował ale strasznie wariował, o jeździe nawet nie było mowy. Czytałem że po odpięciu przepływomierza u jednych samochód gasł u innych nie a winowajcą braku mocy i tak był przepływomierz. Już sam nie wiem co robić :/

Na kompie już byłem i pokazało 0 błędów. Każdy mechanik któremu to mówię obstawia przepływkę. Długo siedziałem na tym forum i szukałem podobnych przypadków, okazuje się że może to być milion rzeczy a nie chce się pakować w niepotrzebne koszty.

Witam, Piszę, bo może miał ktoś podobny problem i będzie wiedział jak pomóc. Otóż jak odpalam auto, komp pokazuje kuhlwasser pufen, po odpaleniu samochodu komunikat ten znika (pewnie walnięty czujnik) , po wciśniecu "check" również się nie pokazuje. W trakcie jazdy samochód jest bardzo zamulony, brakuje mu mocy, w dodatku szarpie podczas jazdy (najbardziej jak od razu zdejmę nogę z gazu) . Zamiast 192 koni ma jakieś 50 :duh: . Problem ustąpił po odpięciu na godzinkę akumulatora, ale po 5 dniach znow jest zamuła. I tu moje pytanie: czy może z tym mieć coś wspólnego czujnik od temp. płynu w chłodnicy? czy moze to coś z przepływomierzem? Auto to E36 325i. Proszę o pomoc bo już zczyna mnie wkur... to auto. Przecież nie będę co tydzień odpinał akumulatora.

witam mam ten sam problem, obroty troche mi szalały ale tylko na zimnym silniku na ciepłym było juz ok. ALe z tym przyspieszaniem mam to samo. Nrazie wymieniam świece, ciekawe czy pomorze. Dodam że na benzynie i na gazie przyspieszenie jest to samo i szarpie dość często.

właśnie komunikat nie wyświetla sie po nacisnieciu check. Po odpaleniu silnika i nacisnięciu "check" wyskakuje "check control ok" i nic więcej

Witam, mam mały problem, a mianowicie po przekręceniu kluczyka na zapłon wyskakuje komunikat "kuhlwasser prufen".Po odpaleniu silnika komunikat ten znika, pokazuje się znowu po wyłączeniu silnika. Zaznaczam, że poziom płynu w chłodnicy jest odpowiedni.Czy może być uszkodzony jakiś czujnik??

przepalił sie jakiś kabelek przy rozruszniku. Potrzeba było 2 osob żeby go odpalić ( jeden krecił kluczykiem a drugi ruszał rozrusznikiem) :lol: Teraz jest wszystko OK, przynajmniej narazie

no i lipa, okazuje się, że to nie była wina akumulatora. Znowu nie chce palić. Podejrzewam, że to stacyjka lub rozrusznik, ale bardziej obstawiałbym stacyjke.

od wymiany akumulatora, samochód cyka jak zegarek. Narazie nie miałem problemu z odpaleniem. Radziłbym najpierw zmierzyć napięcie na aku, jak będzie zbyt niskie to go wymień. Mnie wymiana pomogła

akumulator wstawiłem wczoraj nowy, narazie jest bez problemów. na starym akumulatorze kilka razy pod rząd odpalał. Czasami gdy go zgasiłem i chciałem odpalić po 5 min. to nic sie nie działo. Jakby samochód umarł

Witam!! Jestem nowy na forum mam mały problem. Moja becia czasami nie odpala, tzn. często odpala normalnie, za pierwszym cyknięciem, ale czasami nawet nie zakręci (kręce kluczykiem i żadnej reakcji silnika) . Gdy przekręcam kluczy słychać tylko deliktne cykanie spod maski. Co to może być?? To wina stacyjki, czy może są już zużyte szczotki w rozruszniku?? A może to jeszcze coś innego. HELP