bono20002

Witam. Pisałem w innym temacie ale nikt nie udzielił mi odpowiedzi więc...pytam ponownie: Potrzebuje info na temat sprężyn od e36 93 r (r4) Coupe. Czy sprężyny: Czarne z zielonymi kropkami na każdym zwoju są oryginalne, czy też utwardzone bąz obniżone?? jak ktoś wie to niech napisze jak to jest z tymi spręzynami.. chodzi o oznaczenia... pozdrawiam

Witam. a powiedzcie mi panowie dlaczego w m42 sa dwa rodzaje kolektorów?? tzn. w e30 jest inny niz te w e36?? i tu tez podobno jest róznica że w e30 jest 136KM a w e36 140KM?? Czym to się ma itd??

ja bym szukał przyczyny gdzie indziej.. dyfer..

To napewno turbo masz :twisted2: :twisted2: a na poważnie to może sprawdź naciag pasków.. a klepanie cichnie bo to norma..jak olej dotrze tzn zostanie rozprowadzony po silniku to cichnie..ale czas hydrauliki mija..

popy"chadła: klepią jak nie wiem co....to pierwsze stwierdzenie na słuch.. zalej dobrego oleju i może cos pomoże. jak nie to ..remonta sie szykują :mrgreen: ale nie przejmuj się..chyba z połowa BMW w polsce z silnikami 1.8 tak klepie... :twisted2: :twisted2:

wcisneli mu tylnie zapewne

Witam. Nie chciałem zakładać nowego tematu i napiszę w tym. pytanie: Czy sprężyny(chodzi o przód e36 Coupe) czarne z zielonymi kropkami na każdym zwoju są seryjne, czy też utwardzone, czy jakoś obniżone(choć nie widać za bardzo)CZARNE i ZIELONE KROPKI NA KAŻDYM ZWOJU. Z góry dzięki za odpowiedź... PS. moze ktosnapisze jak powinna wyglądać seryjna spreżyna tzn kolor(domyslam sieże czarny) ale kropki itd?? pozdrawiam

w mechanice panuje taka zasada odnośnie dolewania....... byle nie wiecej niż 1litr nowego oleju...

Wicia... Zdziecinniałeś do końca już...

Szukajcie a znajdziecie.. :search: :search: panie kapitańcu planeta..skądś już kojarzę ten styl twoich wypowiedzi.... czy ty tu nie chcesz namieszać przypadkiem na naszym forum??

he he he// przekładaj na r6 :cool2: nie baw siew r4 ... trapp....gdzie się w sobote schowałeś??

Oj bono bono, swapomaniaku :twisted2: :twisted2: Remontuj choćbyś nie wiem co miał z rozrządem ;) ja dopiero nim zostane jak m50 albo m52 będzie u mnie pod machą :twisted2: :twisted2:

jak poduszki są dobre to trzęsie tylko silnikiem może delikatnie budą,,jakby mu sieurwał korbowód to dopiero może by go telepało pożądnie..

kupuj i montuj widzialem kiedys e30 w tvn turbo z takim lampami czarna buda bomba tyle ze to byl cabriolet ale do kazdego beda pasowac :cool2: to ja odpowiem tobie panie "kapitanie....": "SE kupuj ty tą ""agro...."" jak taki jesteś znawca" w agrobiznesie wystąpisz napewno...albo w TVN Turbo razem z Tede w duecie.

nie rozpędziłes sieza mocno z tą pompą?? co ma pompa do drgań któe przenosi zespół napędowy na karoserie?? proponuje wymiane poduszek...silnik leży już na łapach prawdopodobnie..

Żaden bałagan panowie... już daawno temu było tak o tych pojemnościach.. najlepszy przykład..e30 325e...a silnik 2,7

Rób Swapa na IS'a za silnik zapłacisz góra 2000zł w stanie bdb silnik podchodzi bez problemu, zmieniasz tylko (nie jestem pewien czy do konca) Kompa, wiązkę i jedziesz dalej.dyfer, zawias, hamulce..wszystko zostaje, licznik też...

kolor pierwszy minus na cenie to że była "macana" z przodu to chyba każdy widzi i chyba ktos sporo majstrował przy niej.. i co najważniejsze...w ogłoszeniu nie jest napisane że bezwypadkowy

jednym słowem mogłeś napisać: Oddaj mi te lampy :mrgreen: :mrgreen: wg mnie te białe napewno pasują do Coupe...ale myślę że i sedanowi dodadzą uroku i odmłodzą autko napewno

po prostu więcej wody ci sie teraz zbiera z gazu..wcześniej w katalizatorze większość woda wyparowywała a teraz zasuwa do samego końca i tyle..

witam. zawsze gdy jest problem w stylu przód trzyma tył luźno, to nie ma się co sugerować tym że tył jest luźno i hamulce napewno są ok.. w kazdym samochodzie jest że np: przód łapie 70% tył 30% hamulcy..więc gdy cos padnie to zblokuje najpierw przód...w takim wypadku gdy obydwa kołą trzymaja to mało prawdopodne jest to by oba cylinderki padły w tym samym momencie..bardziej przychylił bym sie do pompy hamulcowej która nie wraca, nie odbija itp...w celu sprawdzenia czy napewno hamulce po przejechaniu tam kilku km "powąchaj" czy śmierdzi przypalonymi klockami trochę wiecej i dłużej niż zwykle..jak przejedziesz sieszybko dosyć to ten swąd będziesz czuł dosyc długo..przy sprawnych hamulcach chwilkę śmierdzi..

a to robisz samochód na handel czy dla siebie??takie rzeczy jak sierobi to juz dla siebie buduje sie cudenka. co do ceny "pozniej".. jak napiszesz na allegro że to jest M3 bo masz silnik od tego to pewnie zostanie twoje ogłoszenie umieszczone w dziale "śmieszne opisy...." a po drugie jak wystawisz za 20.000 tys. to cie chyba ludzie troszkę wysmieją i nikt go nie kupi.. a tak poza tym pomysł fajny....ale 5000zł....chyba mało...i nie wiem skąd znajdziesz taki silnik...w dodatku w stanie do jazdy..musisz chyba u Hansa poszukać czegos np rozbitego....bo bedziesz miał inaczej cięzko

no powiem Ci że ja żadnych nieprzyjemności związanych ze swapem nie miałem jeszcze.. ale miałem i miewam inne.... :twisted2: ostatnio coś chyba Is'ka odczuwa że chce jej się pozbyć tzn serducho zmienić na większe :twisted: :twisted: no i panowie martwie sieo pogodę..mogło by być ładnie...ale już dzis rano jak tylok za okno spojrzałęm,...i posłuchazłem czegos tam w radiu to sie przerażiłęm....ale bądźmy dobrej myśłi... a ty godmode poświeć alkohol dla dobra BMW :mrgreen: ale z drugiej strony..ostatni tydzien karnawału :twisted2: tak czy inaczej.podejmujcie decyzje...dobre!! :D pozdrawiam

napewno poduszki do wymiany masz :twisted2: :norty:

jest jeszcze jedna wredna opcja..ktoś ci ....czujniki sobie pożyczył, albo masz cm błota na nich..