bono20002

2.3??hmmm coś nowego?? :twisted: dobra bez żartów..koleżanka pewnie myśli że 323 to 2.3...w 323 mamy silnik 2,5 i jestem za 323(2,5) w benzynce 170 KM jest czym pojeździć, fajny silniczek..(o takim marzę na swapa do swojej) pozdrawiam

ogólnie...Mobila nikt nie poleca, a wszyscy na nim jeżdżą.... :twisted: czy to te reklamy tak działają na publikęczy co..kiedys może mobil był i dobry...U mnie w firmie niestety wszystkie samochody śmigają na mobilu(ale zadnego BMW nie mamy):D, mam dostęp do niego za darmo..ile chcę...ale nie jeżdżę na tym dziadzie..nigdy nie wiesz co z beczki ci pompka zassie..moze być tylko naklejka mobil..

dopuszczalnie jeszcze...wg lektury oczywiście(sam naprawiam)..gdy samochód zacznie pobierać więcej niż 1dm3 na 1000km to wtedy można sie martwić...

panowie bez obrazy ale skad wy wiecie od razu takie rzeczy że zawias nie zmieniony itd... kolega napisał tylko że ma 1.6 a z Vinu wynika ze 2,5 td/fakt ale..mało to BiMM śmiga po swapach?? może tu też był swap..tylko w drugą strone...przecież przy zmianie na większy silnik z 1,8 na 2,5 przykładowo zmienia sie wszystko.. zawias hamulce itd..skad wiecie ze nie było tak zrobione??przecież np dyfer musi mieć na 100% zmieniony, może nie od razu na policje ,czy do gościa lae najpierw powinien kolega jakiegos mechaniora odwiedzić...i popatrzec co tam siedzi...w dodatku ciekawe jak ma zarejestrowany...ja mam zarejestrowany na 1.6 a mam 1.8IS'a ...i w tym roku pewnie nadal zostane przy rejestracji na 1.6 a będzie 2.5...

po wciśnięciu sprzęgła nie słychać, lub mniej słychać

samo łożysko nie jest drogie choć mogło by siewydawać ze tak bo niektórzy mylą to łożysko z jakimś tam innym jego koszt nie większy niż 150zł jakis sachs itp

no to tylko ASO/17 zł

drobne niedouczenie albo kolega za rzadko odwiedza nasze forum..i jeszcze stare "przesądy" ma w głowie odsyłam do lektury "sam naprawiam...."

w słomczynie na giełdzie albo na allegro:D

ja jestem nadal za (póki co) jeszcze oryginalnym, przywożonym i rozlewanym w niemczech Liqui Moli...naprawdę olej godny polecenia i też inne środki tej firmy..parę lat temu jak pojawił sięw polsce jako jeden z niewielu miałem dostęp do tej marki i do wszystkich produktów tej firmy ponieważ jej siedziba była...w mojej byłej szkole..w dodatku miałem rabat..wielu osobom dostarczałem ten olej i produkty..nigdy nikt nie narzekał..

panowie łożysko oporowe mówi ratuuujjjj. współczuję krzyśkowi bo ty naprawdę nie masz szczęscia do tego auta...ty za te pieniadze co włożyłeś byś e46 miał już chyba... PS. masz juzfotki po naprawie?? miałeś siepochwalić nowościami i tak jak RekiNN napisałes tak jest..po rozgrzaniu będzie bardziej słychać ponieważ dobrze zna każdy zasadę że metal w wyższych temp. sie rozszerza,m a przy rozklekotanym łożysku nawet najmniejsze zmiany temperatur powoduja już większy luz i dlatego tak się dzieje.. pozdrawiam

chyba sienie zrozumieliśmy...to do Jakubsa było:D

no fakt, nie zauważyłem....tyle że jak przeczytasz to w całości to dojdziesz do tego że koledze chodziło o jkaieś podróbki czy coś...jaks tak.. a 1/3 zwracam honor:D

zużuty olej oczywiście że powoduje większe zużycie paliwa.chocnie jest to różnica w litrach., poza tym jak jezdzisz na zuzytym oleju i jeszcze hydraulika ci nie klepie to ..cud...widocznie "miałeś" dobry silnik.. jasne sproboj oleju po frytkach chyba najtanszy :mad2: na beemwu cie stac bylo a na oleju chcesz oszczedzac ,to lepiej sprzedaj to auto kup sobie DACIE LOGAN :mad2: yy wiesz co... Walisz czasem takie teksty że aż wywala z butów..takie teksty w stylu na BMW było cie stac a na to czy owo nie....to nie na miejscu.. jest to typowe pospolite gadanie takiego "polskiego gderacza"//sorry ale muszę przyznać tację kolegom za słuszna uwagę : czyli: bo poza głupimi przycinkami jakie tu tanio sprzedajesz to żadnych konkretnych twoich rad, pomocy itd nie widziałem..no chyba że postarasz sie i wkleisz jakiś wątek ...no tu masz plusa. ale poza tym to tylko rozgarniasz tu wszystko. i chyba tylko stukasz sobie posty tymi głupimi tekstami..

Co wy chłopaki kolegę straszycie.. sprawdź tylko numery nadwozia, reszta nie istotna...numery silnika jak są - można zeszlifować jeżeli z pierwszego "krojenia" :twisted: oby tylko nadwozie było git..

hee?? kolega szuka pracy?? na forum wystarczająco widno, więc błyszczeć nie trzeba:D:D :twisted: szczerze to nie zrozumiałęm kolegi,a mozę kolega nie przeczytał całego wątku....bo nikt tu z nas obecnych ogólnie tu nie mowi że bilsteiny stuku puku robią itd.. no ale wiemy chociarz że kolega dobrze zainwestował pieniadze i tez ma Bilsteiny.

co do tej 520"i" dziewczyna.. może to nie tak... a tak: przebieg dziewczyny : 223500 rocznik - 1989 Stan - Uzywany :twisted2: :twisted2: :twisted2: Dziwna sprawa :worried: a tu cos .... aaammmmm...eee....yyy....no nie wiem "Wieś śpiewa i tańczy?" można to tak nazwać?? http://moto.allegro.pl/item298003283_bmw_e30_benzyna_gaz.html

:cool2: co do słowa sie zgadzam

aaaa ktoś wspominał o KAYABACH.... ja bym nie polecał mimo tych gwarancji itd...trochę słąbe jak na nasze polskie drogi...godmode wspominał że na dobrych amorkach 100.000 km..na tych KAYABYLECO obstawiam..max 50.000, oczywiscie przy ostrożnej jeźdżie...tak to rok bądź te 35.000 kumpel na Bilsteinach w e36 zrobił juzdobrze ponad 150.000, fakt faktem że spręzyny lekko usiadły już no ale przez 5 lat nic a nic...a na stacji wykazuje jeszcze 60% tył i ok 50% przód...tyle że dba o auto i w jakieś dziury sie nie pcha..tak jak zrobiłem to ja ze 4 miesiace temu...2 letnie amorki b6, dziura jak sam.....tylko strzał był...zostało 20-30% na prawym tyle...a lewy ..80% i co wymienisz jeden??....pechhhhhh eh :mad2:

chyba 'godmode' się troszkę mylisz..badź ja jestem w błedzie bąaąądźźź....jest różnica w oznaczeniach do e30 i e36 jeśli chodzi o Bilstein'y B6 też nadają siepod obnizony zawias..ja w swojej e30 mam b6 a mam 40/40 zawias.. przy 'e'M'ce tylko B8. tak czy inaczej...niech kolega bierze te Bilsteiny...

filtr kupuj oczywiście w ASO..tylko i wyłacznie.. dlaczego?? czytaj wątek: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=60488&highlight= pozdrawiam

czarne amorki są po prostu jak stock, są zwykłe, najzwyklejsze.. nie zauważyliście że b6 itd to są też pod obniżony zawias??dlatego jest Bilstein B6 sport... a b8 SPrinty to jużpod e-M-ki. i zgodze sie że przydałoby ci sieza jednym razem i minimum poduszki amorków wymienić

na sprzęgło prosty sposób...na sprawdzenie.. odpalasz, zapinasz jedyneczke, wciskasz hamulec do oporu i powoli puszczasz sprzęgło..bez gazu oczywiscie...i na suchym..tak w okolichac połowy pedału powinien zacząć przygasać a później zgasnąć....jeżeli pod samą górę pedał puszczasz i jeszcze nie gaśnie tylko na ostatnich cm. to sprzęgło..tyle

:shock: no co ty przecież chyba mnie juz znacie :roll2: BEEMWU powiedz im :cry2: nooo nie wiem nie wiem...może jakieś pokrewieństwo zachodzi między wami??bez urazy ale może masz jakiegoś brata bliźniaka o którego istnieniu nie wiesz :mrgreen: :mrgreen:

gazowe jak najbardziej warty.. Polecana firma, mozesz poszukać jeszcze amortyzatorów sachsa i pamiętaj żeby wymienić obydwa ,!!!