krzych81

Tak jasne najlepiej wymienić termostat silnik i cały samochód, :mad2: głupoty,, ludzie co wy piszecie,przy takich mrozach auto nie rozgrzewa się tak jak latem,jeszcze jak włączysz dmuchawę,i przejedziesz odcinek 5km to na pewno ci się rozgrzeje,,zasłoń chłodnicę,ludzie myślcie co piszecie,a ty gdybyś trochę myślał to zauważ ile pojawiło się tematów pt ,,NIE ROZGRZEWA SIĘ,, i co u wszystkich termostaty nagle wysiadły,jak mróz trochę przycisnął

co do migającej kontrolki klocków to mogą być padnięte klocki ale,,,wtedy kontrolka świeciła by cały czas ja stawiam na przerwany przewód,najlepiej zdejmij koło lewe tam jest czujnik sprawdz jak wyglądają klocki i poruszaj kabelkiem czujnika,bedziesz wiedział co jest grane,jak coś koszt czujnika ok 25zł

Jak najbardziej normalne,był wersje bez centralnego,masz jeszcze pewnie zegar analogowy zamiast obrotomierza aczkolwiek nie koniecznie

myślę że tu działają prawa fizyki,kurczliwość cieczy przy niskich temp itp

dobry pomysł minus na masę,plus pod klemę przy rozruszniku z tego co pamiętam tam jest stały plus impuls idzie od stacyjki do elektro-włącznika gdy odpalasz auto dobry pomysł

nie wiem czy wiecie ale działanie tej pompy i zaworu można ograniczyć do minimum ,tak naprawdę nie jest to do niczego potrzebne chodzi tylko o czystość spalin

Podłącz pod maską byle by plus do plusa minus do minusa,nic nie szkodzi śmiało

panie czytaj pan,czytamy ze zrozumieniem,, nie nabijaj postów bo wiesz moderator czuwa i posądzi ciebie o coś

MOże nie mam racji,ale ja na twoim miejscu przytrzymał bym auto do poniedziłaku ale w swoim garażu, :mad2: bo i w twoim garażu paliwo by odmarzło w przewodach,i nie musiał byś płacić dla gościa,który póżniej coś wymyśli i skroi kilka stów nie mówię na pewno ale w 99% to jest ta przyczyna u mojego kumpla w vw było tak samo,myślę zę nie na każdej stacji jest zimowe paliwo,paliwo dobrej jakośći,

PRÓBOWAŁEŚ WE WSZYSTKICH ZAMKACH?może po wyjęciu nerek da się jakoś dostać do zamka,, bardzo dziwna sprawa piszesz że zostawiłeś nie domkniętą klapę, może przy niej pokombinuj , może dasz radę otworzyć,jeżeli nie to chyba szybkę którąś będziesz musiął poświęcić,albo klamkę

NIc się nie stanie z pamięcią nie szukaj żadnych serwisów (no chyba ze chcesz kasy się pozbyć) jedź po nowy akumulator zakładaj i będzie dobrze mróz wykończył twoją bateryjkę,oznakami tego są właśnie migające światła,w bmw nie jest tak jak w innych autach że mimo słabego aku rozrusznik będzie przełamywał i ledwo kręcił,tutaj nawet sie nie odezwie,jeszcze raz ci mówię zakładaj nowy aku i nie szkaj igły w stogu siana WYJMUJ STARY WSADZAJ NOWY I BĘDZIE DOBRZE, ŁADOWANIE TUTAJ JUŻ NIC NIE POMOŻE JAK BĘDZIESZ SIĘ PIERDZIELIŁ Z PODŁĄCZANIEM INNYCH AUT PRZEZ KABLE,BAWIŁ SIĘ W PODŁADOWYAWNIA,TO TAKIE KOMBINACJE MOGĄ CIE PÓZNIEJ TROSZKĘ KOSZTOWAĆ,TAKŻE DOBRZE TOBIE RADZĘ NIE KOMBINUJ TULKO NOWY,BO NASTĘPNEGO RANKA ZNOWU BĘDZIESZ SZUKAŁ POMOCY

Słyszałem już dużo opinii że japończyki są bardziej dopracowane i mniej awaryjne od naszych bmw,dużo ludzi mówi że niemcy były dobre kiedyś,ciekawe jak jest u konkurencji chodzi mi o autka z gwiazdą ,może ta nowsza C klasa? jest mniej awaryjna od bmw w dieslu????powiem wam że miałem kilka bmw w benzynie i tam takie cuda się nie działy

taaa.. za to kazdy fan BMW kupi 316i. Za to ja myślę że każdy kupi taką wersję na jaką będzie go stać,nie wszyscy mogą pozwolić sobie pozwolić na 3 litrowy motor nie wszyscy zarabiamy 5 tyś miesięcznie,moim skromnym zdaniem lepiej kupić 316 niż 330 i gazować,a nie ukrywajmy że dużo ludzi tak robi dla mnie to bez sensu,znam kolesie co sprowadził z usa jepa poj 5litr i przerobił na gaz wczoraj rano jeep nie odpalił:)

Co dla kogo lepsze każdy wie,i sam sobie odpowie na to pytanie,ale nie ukrywajmy dieselki bmw chyba są troszkę nie udane,miałem passata 1,9tdi 2001r i powiem wam że problemów z nim aż tylu nie było,bardzo żywotny dobry motor,nie wiedziałem że ma pompę turbo czy szarpanie przy gaszeniu,jedyna wada to przepływomierz,,

Od jakiegoś czasu przeglądam forum i większość postów poświęcona jest problemom z modelami z magiczną literką 3_ _d co jest z tymi dizelkami ?czy aż tak żle? na pewno każdy zauważył że oszczędne ropniaczki opanowały forum,jeszcze nie dawno planowałem zakup dieselka ale jak tu czytam to odpuściłem sobie,,,,,te szarpania przy gaszeniu,zaniki mocy,tłumiki drgań,koła dwu -masowe,turbo,pompy,wtryski,czy to wszystko jest warte zachodu? panie mod może tak by utworzyć dział ,,KOCHANE DIESELKI,,

Jeżeli kupować dieselka to w miarę nowego i zadbanego,dzisiejsze ropniaczki są troszkę bardziej skomplikowane i kosztowne w naprawach niż te proste z lat 90-tych,moim zdaniem nie ma co pchać sie w 10 letnią bmw w dieslu jeżeli ktoś kupił diesla to nie po to żeby stał w garażu,druga sprawa paliwo w polsce jest troszkę wątpliwej jakości,a pompy wtryski nie należą do najtańszych

Na początek wymień regulator napięcia

Panowie niech ktoś będzie łaskaw i pokaże (np na realoem)mi te czujniki ok samo poziomowania lamp w zawieszeniu :D każdy o nich mówi a gdzie one są?

Sory trochę mnie poniosło,masz rację z wieś tuningem trzeba walczyć,tak można sobie gadać ale jak dojdzie do wypadku wtedy każdy oczy otwiera,powodzenia i dużo na pagonach:)

Nie lizakiem nie umiem :cry2: Oswietlenie musi miec homologacje a te hidy z reguly jej nie maja :evil: a nawet jak maja to przy oswietleniu typu ksenon wymagane sa spryskiwacze reflektorow :wink: Wiesz mi chodzi o bezpieczenstwo na drodze a nie oto zeby kogos karac Kazac to ty sobie tylko mozesz :norty: nie zdejmiesz, to masz zabrany dowod i zaproszenie na badanie pojazdu panie władzo zapomniał pan jeszcze że samo poziomowanie musi tez być,ale co tam,jak nie to co innego się znajdzie,nie mam nic do naszej władzy ale daleko im do kolegów zza odry, napisałeś nie chodzi o to żeby karać a takie takie policyjne powiedzenie ,,Je,,ć karać nie wyróżniać,,

SMAR?powiedz kolego ile twoje autko ma w kołach? Może pierścienie są już do wymiany i to od oleju,może uszczelniacze zaworów? napisz coś więcej,a może to takie dobre paliwo zatankowałeś ??

,,,jak bym cie spotkal na drodze z tym gadzetem to bys mial dwie opcje: 1: zdejmujesz na miejscu 2: zabieram ci dowod rejestracyjny Daj spokój,już byś się nie chwalił,widziałem policmajstrów co i olej w silniku potrafią sprawdzić :mad2: Tak poważnie nie jestem zwolennikiem,przeróbek,ale powiem tak kiedyś miałem w e36 xenony z allegro podczas kontroli żaden policjant nie miał nic przeciwko,a było kilka jak to mówią rutynowych kontroli w paru miastach i nigdy nikt się nie przyczepił,podejrzewam że myśleli że tak ma być, tak na marginesie nie wiem jak kto ale ja na pewno nie zdejmował bym na miejscu,kazał bym im to zrobić, jeżeli uznali by że nie są to światła z homologacją,kiedyś chcieli mi zabrać dowód bo w e30 po włączeniu długich świeciły się 4 lampy z przodu :D najlepiej nie kombinować i nie przerabiać,fakt nie jest miło jak ktoś oślepia,

odpuść sobie bo zamiast polepszyć przysporzysz sobie problemów,to tylko moje zdanie zrobisz jak zechcesz

Myślę że warto ,tylko jak piszą koledzy najlepiej 6000k z tym oślepianiem innych to bym polemizował,jak światła są żłe ustawione to i zwykłe oślepiają,miałem xenony 6000k w e36 i powiem że jakość światła super linie na drodze i znaki wyglądają jakby były podświetlone,powiem tak jeżeli zależy ci tylko na fajnym kolorku i troszkę lepszym światle mogę polecić tobie fajne żarówki NAVARA kolor jak xenon 6000k jakość światła lepsza,sam osobiście nie byłem zwolennikiem żarówek ale te są ok byłem miło zaskoczony,no i nie trzeba się bawić w przeróbki,komp nie sygnalizuje przepalenia,jednym słowem taniej szybko i bez przeróbek j

wymień regulator napięcia na początek,powinno pomóc