vtec81

Probably wytryskiwacze!! :)

Ja miałem problem z zapalaniem silnika na ciepło (musialem krecic po 2, 3 razy) na zimnym odpalał od kopa - problemem był sikajacy 1 wtryskiwacz... Tak woli wiadomości :)

Zdemontowałem listewki do malowania, przednie, boczne (bede musiał kupic te kapturki za 10zł bo czesc sie zuzyła :) ) i tylnie. wszytsko pieknie ładnie, ale mam dwa problemy :mrgreen: 1.) listewka nad rejestracją ta plastikowa po odkreceniu 4 srubek ładnie schodzi, ale nie w w calości :cry2: jest tam bowiem kostka z przewodami do oświetlenia tablicy rejestracyjnej, idaca po calosci wewnetrznej stronie listewki z kabelkami i nie wiem co zrobic zeby zdemontowac a nie urwac jakiegos ? 2.) podczas demontazu listwki srodkowej tylniej z PDC, do dziurki jednej z czterech :) wpadło mi okablowanie odpowiedzialne za podłaczenie czujnika do wnetrza zderzaka (dodam ze zderzak jest m-pakiet II packstage). Jak sie do niego dostac, zeby nie demontowac zderzaka :mad2: ?

j.w

dzik320d Zanim zapytasz - POSZUKAJ! Dołączył: 22 Lis 2007 Posty: 11 Skąd: warszawa Moje BMW: 320d, 316i Wysłany: Pią Gru 07, 2007 5:00 pm Temat postu: -------------------------------------------------------------------------------- mam pytanie czy taki filterek jest w wersjach po lifcie e46 również, bo jak pojechałem do ASO to zaoferowali mi tylko separator oleju i kolo powiedział, że nie ma w niej filtra, że przed liftem był, a teraz nie ma? Szanowny Panie Zbigniewie skoro jezdzi Pan autem od momentu kiedy mnie w planach jeszcze nie było (mi.in. tak Pan Zbigniew dogaduje na PW) to powinien Pan wiedziec, że kombinacje z czesciami zamiennymi często ulegaja zmianie wraz z liftingiem danego modelu tym bardziej, że silnik jest o nieco zmienionej konstrukcji 320d 136 KM -150 KM. Widzi Pan wyrażnie co uzytkownik Dzik320d napisał 22.11.2007 ? Moze jest taka opcja, żeby cos kupic osobno, ale komplet do M47N 150 KM jest inny niż do 136 KM i kosztuje 180zł. Potwierdza to fakt, że mam tutaj racje i Pana wymadrzanie bardziej komus może zaszkodzic niz pomóc :D :?

Mam takie spostrzeżenie - nie chce bronić ani Pana Zbigniewa anie też ganić Ciebie ale np jak mi się nie podobają kogoś wypowiedzi to poprostu ich nie czytam. Lepiej będzie jak zrobisz tak samo - nie będzie wtedy bezsensownych wymian poglądów oraz zamykania tematów przez moderatorów. Pozdrawiam serdecznie Moje spostrzezenia sa podobne, ale czasami wymaga to reakcji (tym bardziej, że na PW otrzymuje słowne reprymendy od Pana Zbigniewa i śmieszne straszaki). Pan Zbigniew najprawdopobniej w tym temacie sie myli gdyz tak jak zaznaczyłem filterek ten o którym mowa w wresji 1998-2001 320d M47 136 KM jest inny niz w wersji 320d M47N 2002-2004 150 KM. Ten w M47N kosztuje 180zł/komplet w ASO i rózni się wizualnie od tego, na który Pan Zbigniew powołuje się powyzej (foto). Zreszta nie ma sie co przekzykiwac, jedz do ASO podaj VIN - napewno odpowiedni Ci dobiorą (bo poza ASO czesc chyba niedostepna). Pozdrawiam.

szkoda ze szybciej nie czytales filterek ....100zl. by byla na piwko....co do reszty posrawdzaj to co pisal kolega...i dasz znac :duh: A Pan Zbigniew znow nabija sobie posty. Jesli dobrze rozeznałem temat po ilosci postów które Pan zamieszcza ma Pan silnik M47 a nie M47N. Tam ten filterek jest inny. Ten z M47N 150 KM kosztuje własnie 180zł w serwisie. Gdziekolwiek bym nie popatrzył tam Pan dogaduje i edukuje ludzi, zdarza się, że słabo na temat (tak jak w tym przypadku) i o piwku pisze.. :mrgreen: Co do kopcenia to słyszałem wielekrotnie, że jedne modele kopcą bardziej drugie mniej. Jest to w koncu diesel i np do chwili delikatnej jazdy gdy dokłada się wiecej gazu sadza ktora gromadzi sie w ukladzie wydechowym jest wydalana - stad kopcenie. Tak czy siak warto to sprawdzić. Wizyta na kanale u mechanika i sprawdzenie szczelności układu dolotowego nieodzowana, ale jesli masz moc i nie słychać nadmiernego syczenia spowodowanego ubytkiem powietrza z dolotu to moze sie tak zdarzyc, że powinno tak byc :mrgreen:

A Pan znów nabija sobie posty - nie wiem ile dziennie ma Pan normy (od 2.07.2007 do 9.12.2007 1480 postów/158dni = prawie 10 postów dziennie - czy Pan pracuje na owym Forum? czy ma Pan tyle problemów ze swoją BMW? ), ale chyba mamy do czyniania z rekordzistą a jednoczesnie jasnowidzem. Przyczyna wymiany czesci ? hmmm może dlatego, że z jednej strony dbam o to czym jezdze, nie stosuje metody : "jak odpadnie, to naprawię". Co do turbiny to chyba po postach, ktore z pewnoscia wszytskie wnilkiwie analizujesz na tym forum (odnosnie słabosci turbin i nie tylko - zrobmy konkurs na Omnibusa z BMW - znam zwycięzce :)) mozesz wysnuc wnioski? :liar: spotkało to mnie, moze spotkac i Ciebie. Ostatnio nawiazałem kontakt z kolega z forum - ma 320d 2003 i padły mu 3 wtryskiwacze - też bedziesz snuł podejrzenia? Masz praktycznie w moim konkretnym przypadku auto przygotowane na masę kilometrów i to Ci nie pasuje? :twisted2: :twisted2: :twisted2: Zmien tryb myslenia! Mam dołożone oryginalne lampy BMW, moje auto nie było w nie fabrycznie wyposazone, dlatego brak spryskiwaczy - wg Ciebie mam zalozyc oryginalne lampy bez xenona? tak ? :twisted2: twoj lament nad tym, że w aucie duzo rzeczy Ci nie pasuje jest przezemnie mało słyszalny :) od tego są autoryzowane serwisy i specjalisci (nie prześmiewcy) zeby stwierdzic czy cos w aucie nie pasuje :) zlikwidowałem ofertę nie dlatego, że cos chce ukryc, powodem jest m.in. twoje podejscie do sprawy - robienie z igły widły i robienie tzw. WIOCHY na co sobie pozwolić nie mogę...

Panowie nie ma się co kłócic, kazdy ma swoje racje i ten temat za niedługo bedzie miał 20 stron. Przeciez nie w tym rzecz. Co do mojej propozycji. Wydaje mi się, ze dales popis braku KULTURY, bo jesli stwierdziles ze auto Ci nieodpowiada wystarczyło napisac - dzieki, ale nie skorzystam i byłoby duzo lepiej. A sugerujesz (jak napisałem wyżej wróżac z fusów) mi, że mam poduchy wywalone, że kierownicę pierwsza lepszą ze szrotu wlozoną, milion kilometrów za sprawa wyminionych czesci (czy jest to choc troche rozsadne?) I jeszcze ta cena. Zyjesz innymi realniami i przekrzykiwanie sie nie ma sensu. W Polsce panuja poprostu inne prawa rynkowe. Jesli nawet kupisz to e46 za 25 tyś w UK to napedzasz im koninkturę (Ty i miliony osob ktore wyjechaly) a pozniej wrocisz za 10 lat i bedziesz wielkim polakiem patriotą (plujesz teraz na Polskę) narzekajacym na gospodarkę, na zarobki, na rzad i inne - jesli do tego czasu Nam sie nie uda tego wyprostować (tym ktorzy zostali :) ) Jak dla mnie roznica w cenie aut powinna byc raczej wspolmierna do osiaganych zarobków, a wiec dużo wyższa niż w Polsce. A co do aut z USA to prawo celno podatkowe jest tam represyjnie przestrzegane, wiec zadne lody z wartoscia na umowie nie sa w stanie przejsc (mam w NY kolegę, ktory czasami sprowadza) a cło, transport i inne opłaty siegają 20-30% wartości auta.

Zaznaczyłem wczesniej, że zabierają i zabierac beda z pewnoscią głos zarówno krzykacze i prześmiewcy pokroju Niesiołowskiego, albo nawet lepsi, którzy potrafią wróżyć z fusów... Mialem racje, niestety... Obiecuje, że to już moja ostatnia wypowiedz w tym temacie, ale zareagować muszę jak czytam brednie Pana Partijoty z UK. A wiec podam prosty przykład szyby z tyłu w korbkach ma kolega w Audi A4 2,0TDI 170 KM 2006 rok (wyposazone mi.in w navigacje) wiec nie masz co prężyc klaty w temacie, bo racji nie masz a szukasz zwady. Co do kierownicy to jest ona wielofunkcyjna i wystepuje w modelu e46 nawet w rocznikach 2004. Fakt, że nie jest ona wizualnie piekna, ale na 100% oryginalna, wyrzuty typu poduchy wystrzelone, kupiona kierownica pierwsza z brzegu są dla mnie puste i wyssane z palca. Wrożysz znów z fusów i racji nie masz.. Żadnego serwisu się nie boję, mozna wiec duzo rzeczy sprawdzić. Co do felg - owszem nie sa to felgi oryginalne BMW, ale mi sie podobaja i to najważniejesze :) Piszesz też ze e46 320d 2002,2003 kupisz w UK za 25tyś zł - może nie jesteś tego świadom, ale żyjesz w istnym raju! :D Powodzenia i jeszcze raz pozdrawiam!

Moje ogłoszenie jest dostępne na allegro, wiec jesli masz ochote wykładać coś na temat mojego auta wystarczy trochę poszukać (chyba forum i internet Ci nie obce, pozwoliłem sobie podgladanac od 02.07.2007 masz 1438 postów przy moich 79 od 16.07.2007- ot ciekawostka :-)). Co do polemiki to nie bede się w nią wdawał z ludzmi, którzy udają madrzejszych od Stefana Niesiołowskiego i przekrzykują na tym forum wszytkich nie ważne w jakim temacie. Kazdy ma swoje racje :).

Widze, ze coponiektórzy zaczynąja się wymądrzać, także ofertę sprzedaży Panu z Małopolski wycofuję. Dlaczego ? Po pierwsze jesli Pan Zbigniew probuje wmówic, że moje auto ma milion kilometrów, że jest to nieudany egezmplarz to ja zapraszam to serwisu gdzie robie swoje auto (aktualnie staja tam dwie e46 poliftingowe z padnietymi turbinami, juz regenerowanymi! co oznacza ze nie wszyscy POTRAFIA TAKIMI AUTAMI JEZDZIC!!!). Po drugie przebieg można łatwo skorygowac np przy pomocy serwisu lub dokladnego ogladniecia auta od spodu, z gory i z boku. W odpowiedzi na post Pana z małopolski. Auto nie było katowane, uzytkowane według zalecen (mozna to sprawdzic chocby po wale) Gdybym chciał driftowóz to kupiłbym 330i w benzynie. Co do ceny. hmmm skoro tam (UK?) masz za taka kasę autka, nie musisz przyjezdzac do Polski, żeby kupić - byłoby to conajmniej niemadre. Jak kolega wyżej zaznaczył za kase ktora ja chce za auto mozesz kupić, wg cen ktore podajesz E60 lub E90. I jeszcze jeden szczegół. NIE ZROZUMIE LUDZI, KTÓRZY MAJĄC W AUCIE ZROBIONE DUŻO RZECZY (KOSZTOWNYCH PRZY TYM NIE UZYW CZY REGENER)TRAFIĄ TAK WYBRZYDZAC I SZUKAĆ DZIURY W CAŁYM. Z WASZYM PODEJSCIEM DO SPRAWY DOBRY HANDLARZ JEST W STANIE WAM WCISNĄĆ AUTO ZROBIONE Z TRZECH, MOTOREM KTORY PADNIE 2 MIESIACE PO ZAKUPIE ALE WAŻNE, ŻE ZA DOBRĄ CENĘ I WCISKANIU KITU, ŻE AUTO JEST BEZAWARYJNE! Tyle z mojej strony na ten temat. Pozdrawiam :D

BMW 320d jest na łancuczku :D

I jeszcze jedno. Ta listewka nad rejestracją, oswietlajaca tablice jest odkrecana?! Planuje malnac w kolorze nadwozia, chce upewnic sie przed działaniami. Z gory dzieki za pomoc. Pozdrawiam.

Masz pewność, że może to byc ten czujnik? Bo mnie juz krew chce zalać. Mechanicy sprawdzali mi wtryski ( leje tylko jeden - czy to ma wpływ na zapalanie? ) wymieniłem czujnik cisnienia paliwa na listwie, teraz jest opcja, że włoża jakis inny wtryskiwacz i sprawdza czy to faktycznie to. Jesli okaże sie że to nie wina wtrysków (to dlugie zapalanie) to zostaje pompa wysokiego cisnienia. Jesli okaze sie ze pompa wysiada to ja nie mam pytan - auto 166 tys przelotu i pompa juz pada...

Nie wiem jak Wy Panowie ale ja spotkałem się z opiniami ze sterownik EDC16 bedacy w BMW jest ciężki do programowania i bywają z nim niemałe problemy. Zamysł chipa u mnie pojawił sie rownież, ale zrezygnowałem po rozmowie z konkretnym gościem od programowania... EDC15 nie stwarza i nie stwarzał takich problemów jak EDC16... Takie moje zdanie. Pozatym jak w BMW przyjdzie coś naprawic z winy wgranego programu/chipa np. turbo, wtryskiwacze, pompa wtryskowa itp. to koszta są OGROMNE w porównaniu do grupy VW...

Panowie ja podłanczam się pod Post powyżej, problem w tym, że jezdze e46 150 Km diesel 2002 rok i jest u mnie dokładnie to samo. Rankiem gdy zimno zapala płynnie, w ciagu dnia gdy duzo jezdze po miescie i zaplam po kilka razy, kręci zdecydowanie dłużej ok 5 sekund, ale zapala (raz niezłapał mi wogóle). Czy faktycznie wina może leżec po stronie pompy wtryskowej ? Bo ja już nie wiem, a szczerze powiem zaczyna mnie to martwić....... :(

Panowie, głównie uzytkownicy e46 M47N (150KM diesel) jak wygląda u Was proces zapalania auta na ciepłym silniku w obecnych warunkach? Zaczeły sie przymrozki (rano zapala płynnie) i moje auto zaczęło dziwnie reagować na n-te zapalanie (gdy jezdzi sie duzo po miescie) kręci dłużej niż w lecie, czasami nawet uda mu sie wogole nie zaskoczyć. Nie wiem czy jest to wina zimowego paliwa czy czegoś innego ? Macie podobnie czy warto umówic się do jakiegoś specjalisty ? Pozdrawiam!

Panowie mam załozone 205/55/16 (lato 225/40/18) i na zimówkach leży mi bardziej niż na letnich, chociaż porównywałem wysokość tych i tych i jak dla mnie różnicy praktycznie nie było wogole... :cry2: miekki snieg jest do przeżycia gorzej gdy przez srodek naszego pasa leży śnieg zmrożony i podwozie sobie szoruje.... Jesli nie wytrzymam nerwowo to zmienie sprezyny na zime na serię... A tak swoją drogą takie szorowanie po twardym zmrożonym śniegu może coś w podwoziu uszkodzić ??? :worried: i jeszcze jedno gwint do e46 to jaki koszt? Ja przymierzam sie do wlożenia Bilstein B6 do siebie? Jezdzi ktoś na czym takim?

Jezdzi sie w małopolsce po wiekszych drogach okej, ale osiedlowe nie wspomne o wioskach :-) to ekstremalna wyprawa, pracuje jako pług... Ma ktos jakis pomysł żeby auto troszkę podwyższyć bez wymiany sprezyn na seryjne ?!!! :)

Jak już klika razy zauwazyłem - do naszych pięknych autek w dieselku warto kupić turbo nowe (niestety KOSZTOWNE!!!) niż pozniej 3 razy regenegowac bez rezultatu, albo kupować 2 używane...... :-)

spotkał sie ktoś z czyms takim? Co może byc uszkodzone? Czy to normalne? Jak to u Was wyglada bo nie mam porownania :) Na zimnym z samego rana odpala "od kopa"..... Czasami kreci chwilę (koło 5sek moze wiecej) i jak chce odpuscic to łapie i zapala, raz udało mi sie dziś nie zaplalić wogole.

Kolego!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E60? W takim wypadku lepiej sie juz w trumnie polozyc i czekac! to sie położ i czekaj... nie z plasteliny i nic mi sie nie pomylilo..... za podobna kaske kupie w niemczech i zrobie e60 w benzynie.... po lekkim strzale,zrobic i jezdzic.... tylko nie piszcie mi teraz jakichs bzdur-ze powypadkowe to zle-bo 90 procent z was ma powypadkowe i nawet o tym nie wie,albo cicho siedzi. ale na forum widze tendencje-kto dal wiecej... ale wasza kasa,robcie co chcecie Panowie, a szczególnie właściciel tego posta, podejscie, które prezentujecie pokazuje obraz myślenia Polaków (GŁUPI NARÓD niestety!) i czym My właściwie w Polsce jezdzimy... SAMOCHODAMI POWYPADKOWYMI!!! Czy nie byłoby lepiej zapłacic za coś wiecej i wiedziec ze ma się pewną rzecz w tym przypadku auto ? Nie rozumiem podejścia Pana, twierdzacego, że E60 za 50tys "zrobi". Ludzie opamietajcie się. Dotad na rynku bedą przekleństwa klientów na handlarzy i niezadowolenie dopóki, takie myślenie bedzie wsród Nas panowało. Im droższe auto sie kupuje tym bardziej można się naciąć.... Szczerze powiedziawszy, jak dla mnie zaostrzenie prawa handowego (sprzedaz wraków z zagranicy i w Polsce) powinno być BARDZO SUROWO karane bo w końcu nie kto inny jak My sami pozniej tymi autami "bezwypadkowymi" jezdzimy! Nawiązujac jeszcze do tych postów, napewno po zrobieniu tego E60 za 50tyś widniałoby "BEZWYPADKOWY" czy sie mylę ??? :wink: :wink:

Co myslicie o tym autku ? http://www.motoallegro.pl/item262831628_bmw_320d_150km_felgi_18_xenon_hr_m_pakiet.html :8)

wymieniał ktoś? jakis opisik :-) pozdrawiam.