vtec81

Świetne zestawienie. Dla niektórych produktów można by znaleźć tańszą alternatywę, przy czym wcale nie gorszą :wink: Pokaż efekty z prac z tymi kosmetykami :cool2:

By zrobić dobrze korektę lakieru możesz do tego użyć następujących past : Poorboy's World SSR3/SSR2/SSR1 3M zielony/żółty/niebieski korek + pady średni/wykończeniowy Pozdrawiam!

Dajcie Panowie spokój z pastą do butów do skóry w samochodzie :lol: Do tego typu pieszczot polecam np: - jednoetapowo Meguiar's Gold Glass Rich Leather Cleaner & Conditioner - dwuetapowo - Lexol Cleaner + Conditioner :wink:

Miał ktoś coś podobnego ?

Jak nowy soft może usunąć koziołkowanie przy ruszaniu ? :norty: Cuda się zdarzają ? Moim zdaniem wkładają słabe koła dwumasowe, ot problem. Przeżyłem i widziałem wszystko rozbebeszone na żywo.

Miałem się nie wypowiadać raz kozie śmierć :norty: Aleeee zaskoczenie EtomBetom :shock: Za dużo podrób felg w tym wzorze, żeby jakiekolwiek łał robiło :wink: Do białej 1nki pasują koła Performance http://moto.allegro.pl/felgi-bmw-performance-m-pakiet-19-e90-e92-i1412473479.html

Czarny charakter - zrobiłem kolorowo w temacie - już więcej nie piszę :mrgreen:

Jeśli myślisz o CH, polecam je zrobić na taki kolor: http://img824.imageshack.us/img824/7407/37150571819976cf18abo.jpg albo wypolerować http://img443.imageshack.us/img443/3340/kw005.jpg jeśli czarne to tylko z czerwonym znaczkiem BBS :mrgreen:

Na obniżenie ciśnienia, dwa swe słowa wtrącę :8) Trudno oprzeć się wrażeniu, że łazimy z aparatami po tych samych miejscach :mrgreen: http://img268.imageshack.us/img268/7738/dsc9603.jpg http://img16.imageshack.us/img16/376/dsc9762u.jpg http://img510.imageshack.us/img510/5307/galeriakazmierz025.jpg Jedyneczka widywana w Krakowie - bardzo ładnie :cool2: ... by w takim jej było obuwiu :mrgreen: http://img40.imageshack.us/img40/987/538190328432463a8f81b.jpg

marks niezłą choinkę chcesz z tego auta zrobić :mrgreen: klapa może być CSL nie CLS :mrgreen: laminat na klapę ? OMG Tutaj masz rzecz konkretną - i nie pisz, że do diesla nie warto :mrgreen: Vorsteiner'a http://img824.imageshack.us/img824/6554/2009vorsteinerbmwm3e90r.jpg

Jeśli to 18 to nie są oryginalne. DO e90 na przód jeśli chodzi o szerokość/et wejdzie 19 cali - 8,5/et18-20 - chyba, że masz bardzo obniżone - tył ma większy potencjał np 10 cali/et 15-20. BBS CH w takiej konfiguracji jak miałem na aucie wygląda super, tyle, że przy solidnym obniżeniu przydałoby się dać na przód 215/35/19 a na tył dystans 5-7mm. Biała e90 na kołach z e63 - REWELACJA! Żałuje - choć miałem taki plan, że nie wrzuciłem ich do siebie :!:

Kształt lamp jest taki sam. Kostka w instalacji może być inna - kierunki są diodowe a zwykłe lampy ringów nie mają. (LCI ma ringi do tzw "jazdy dziennej" - przedliftowe modele tego nie mają /dotyczy xenon/bixenon/)

Ja miałem podobnie. Jeśli to navi business a muzykę czyta choć czasem przerywa - winny laser w kontrolerze - niestety... Płytki czyszczące nic nie pomagają. Naprawa może być droższa od używki.

Metodą prób i błędów człowiek dochodzi do odpowiednich wniosków, poznaje wady poszczególnych modeli. DPF wpadł mi do głowy już jakiś czas temu, ale było to przypuszczenie. Teraz na 90% jestem pewny, że za tego typu objawy odpowiedzialne jest to ustrojstwo..... Polecam iść za wskazówkami kolegi powyżej, wakacje idą - dajcie DPFkowi ostro w dooopę :wink:

Ja mam nowe koło dwumasowe i sprzęgło. Między podanymi - jak w temacie wartościami odczuwałem/odczuwam brak płynności... Przed wymianą i po wymianie jest bardzo podobnie. Sam od jakiegoś czasu zastanawiam się czy winny nie jest DPF/zapełnienie....

Ja co prawda nie słyszałem nic z tyłu, ale może to jakoś nakierować.... Następna z części która ulega przedwczesnemu zużyciu nr 1 na obrazku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=25_0438&hg=25&fg=05 Łapa od przełączania biegów/skrzynia manualna..... U mnie ciężko wchodziły biegi i również słyszałem stuki.... Zauważono podczas wymiany sprzęgła :mrgreen:

Ja kupowałem sprzęgło poza ASO - tańsze o kilka stówek, koło wyszło tańsze w ASO..... Wszystko LUK-a. Auto wg. VIN 11.2005 - wypuszczone w obieg przez Alpinę dokładnie rok później 11.2006. Ja zmieniłem to i to, żeby komplet ładnie się ze sobą ułożył.... Wg. wskazówek tych mądrzejszych... Jak na ten czas odczuwam wyraźna poprawę i Wasze ironie z dokonanej naprawy, wydaniu kupy szmalu i własnych przemyśleń, uśmiechu z mojej twarzy nie usuną.... :lol:

Jestem po zabiegu. Wymienione sprzęgło LUK na nowe/ choć stare jest jeszcze na 4+ oraz koło dwumasowe LUK. Dwumas miał spore luzy oraz jego "wewnętrzna" część, wpadła do środka. Jeżdżę od wczoraj z uśmiechem na twarzy :P Nic nie szarpie. Z tego co udało mi się dowiedzieć, salonowe e9x 320d 163PS wracały z takimi dolegliwościami do ASO. Dwumas /od upalania, od nogi kobiecej :lol: / wymieniano a ramach gwarancji, ale za sprzęgło kazano sobie płacić. W tej opowieści jest 98% prawdy :mrgreen: Pozdrawiam

Witajcie, Chce zmienić Business /mała navi/ na większy zestaw Professional. Co mi trzeba oprócz Kontrolera i ekranu ??? Czy zestaw Kontrolera składający się jakby z dwóch części - jednej z 2ma wejściami na CD + panel z 6ma guzikami w tym na podgrzewane siedzenia, parktronic itp jest demontowany??? Pytam bo znalazłem zestaw w którym aktywny jest tylko parktronic, a jako że mam podgrzewane stołki chciałbym to przełożyć. Damy radę? Dzięki.

Zważ jeszcze na przekładnie kierowniczą /335i, 335d/ bo "podobno" są cienkie jak sprzęgła w 320d :lol:

Kod silnika też prawdę Ci powie N47/177PS M47N2/163PS

Bez dwóch zdań, rewelacyjny zarobek :nienie: Czy ktoś wie kto jest producentem fabrycznego sprzęgła 2,0d 163PS ? LUK / Sachs / ?

Z tego co słyszałem - kompletny przelot + remap = całkiem duży przyrost......

Ja kupiłem sprzęgło Sachsa już miesiąc temu, ale wstrzymywałem się z wymianą..... Byłem 2 lub 3 razy u zaufanego mechanika, za każdym razem kazałem mu się autem przejechać i za każdym razem mówił, że tarcza sprzęgłowa jest zgrzana. Ostatnio nawet się na mnie wkurzył i wszystko mi wytłumaczył na nowym sprzęgle dlaczego autem rzuca i koziołkuje. Otóż na tarczy czy docisku są takie wodziki z tworzywa, wizualnie podobnego do plastiku |||||||||| ułożone w krąg i one mają za zadanie automatycznie równać pracę sprzęgła w tym przy ruszaniu. Jeśli się zużyją - tylko pytanie dlaczego tak szybko?? występują objawy jak opisujemy wyżej. Czy to prawda?? Nie wiem!!! Jestem umówiony po świętach ostatecznie na wymianę, zobaczymy............ Coś musi być powodem - przecież to jaja, jeździć jak rumplem 30 letnim...... Zdjęcia starego sprzęgła /kto jest fabrycznym producentem?/ i nowego zamieszczę - będziemy się doktoryzować :mrgreen:

http://img405.imageshack.us/img405/821/16032010143.jpg http://img19.imageshack.us/img19/8775/16032010144.jpg powiem Wam w sumie nie wyglada to zle z frontu :lol: , ale z boku - :duh: mnie to trochę razi..... ale tak jeżdzę :8)