Burner

Mike - jedna rada - nie sugeruj się wykresami ani danymi firmy V-tech czy też pomiarami na hamowni V-tech'u. Koloryzują rzeczywistość, szczególnie Nm :twisted:

Lepiej dokładnie sprawdź czy nie jest hydrokrakowany, bo będziesz zmieniał po tygodniu czasu tak jak ja .... :mad2: Teraz niestety sporo "niby full syntetyków" jest HTC Synthose czy jakoś tak :roll:

Myślę, że nie byłoby problemu z 180KM pociągnietymi ponad 4000obr/min i w miarę płaskie 380Nm :)

Gdybym go shamował dzisiaj na MAHA, na 99% hamownia pokazałaby 180KM. Hamownia Witka zaniża kilka KM w stosunku do MAHA (sprawdzone), poza tym teraz mamy +2*C, wtedy było +24*C. Moment też da się wyżej, mi zależało na jak najbardziej płaskim, a nie żeby mieć 400Nm w górce przez 200obr/min. Są właściciele mający 380 czy 400Nm po programie w 320d, nawet miałem podjechać pod koniec ubiegłego roku na korektę (moment wyżej), ale jak nie sprzedam auta być może zrobię to na wiosnę :wink:

Jednak miałem nawet mniej, bo 145,7KM. Wykres nie jest żadnym koxem. Pierwsza modyfikacja dała mu jakoś 202KM, ale mocno dymił. Różnica jest bardzo wyraźna w stosunku do serii, moment mógłby być ciut wyższy. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img178.imageshack.us/img178/4364/wykresoz4.jpg

W swoim (niestety nie na obciążeniówce) miałem bodajże 146,9KM w serii. Poza tym żadnego z problemów omawianych tutaj na forum, które dotykają 320d, prócz termostatu. Rogal powiedział, że może przepływka odrobinę niedomaga. Teraz mam 175KM i to podczas hamowania w temp. ok. 20*C. Jak tylko moc Cię martwi, a poza tym auto jest ok - bierz. Zwróć uwagę, czy nie ma turbodziury, czy dobrze przyspiesza itd

nic nie było robione. chcialem zawirusowac ale na hamowni wyszlo 115KM wiec doszedlem do wniosku ze bez sensu jest wirusowac jak auto serii nie trzyma Przepływka jest ok? Pytam, bo seria lichutka.

Nie chcę nikogo na siłę przekonywać, ale jeżeli chcesz olej z normą LL, wziąłbym na Twoim miejscu Mobil1 0W40 (ma normę LL01), ja osobiście Castrola odpuszczam, ale to moje zdanie (choć nie jestem w nim odosobniony).

Że tak się zapytam - po co Tobie LL04, gdy nie masz DPFu? PS. Mobil1 5W50 ma specyfikację BMW High Performance Motor Oil.

Osobiście brałbym Mobil1 5W50. Jak z Allegro - tylko od sprawdzonego sprzedawcy.

U mnie na dzień dzisiejszy 166350km.

Przebieg krzywych wygląda ok. Powiedz proszę, jaki wyszedł czas 0-100km/h i na ćwiartkę w serii a jaki po programie, jestem ciekaw :)

Tak naprawdę to nie musisz lać oleju ze specyfikacją LL04, gdyż nie masz filtra cząstek stałych. Aktualnie jeżdżę na Motulu X-clean 5w40 LL04, ale przy nastepnej wymianie zaleję Mobilem 1 5W50 (z aprobatą BMW High Performance Diesel Oil - cokolwiek to znaczy :wink: ). Mam dobre doświadczenia z tym Mobilem w innym aucie, a parametrami mocno przewyższa syntetyki Castrola, szczególnie chodzi o lepkość w wysokich temperaturach. Ale jak już kupiłeś Castrola to możesz zalać - nic nie powinno się stać. Tak naprawdę ile osób, tyle opinii o olejach. Pewnie zaraz się sam przekonasz, albo usłyszysz: "było, szukaj" :wink:

Trzymam kciuki, bo z tego co pisze koleś na forum Mastersa, to same końcówki nie załatwią sprawy :roll:

Czekam na rezultaty :D Cholera gdyby nie jutrzejsze zaliczenie to też bym podjechał, do Włocławka mam 100km :D Traskę bym sobie strzelił, bo już usiedzieć nie mogę...

Nie tylko BMW, Audi rownież (korbki) :lol:

Co do przebiegu to jasne, że może być realny. Ja kupiłem swoje 320d dokładnie rok temu z przebiegiem 147700km, teraz mam jakoś 166300km, więc w ciągu roku zrobiłem lekko ponad 18tyś km, co dla mnie jest dość dużą wartością. A w tym roku zrobię BMW jeszcze mniej, bo na codzień jeżdżę też Audi. Potem nikt nie uwierzy w taki przebieg, ani w BMW, ani w A4 (122tyś km, '04r, przebieg potwierdzony w serwisie w historii oraz w książce) :wink:

Dziekuję również. Czyli też będę się brał za wymianę głównego. osa-ozo - zaobserwowałeś może na przykład, że auto lepiej wkręca się na obroty, czy prócz podwyższenia temperatury wszystko jest jak dawniej?

Taki przypadek pokazuje, żeby za każym razem brać paragon za paliwo (lub fakturę Vat). Często jest tak, że gdy odpowiem, że nie potrzebuję faktury to nie dają NIC. :evil: Współczuję Hunter :| Trzymam kciuki, żeby udało się to tanio naprawić.

205/55/16 225/50/16 205/50/17 225/45/17

Myga - a mnie te Twoje szprychowe felgi bardzo się podobają :) Nawet przez moment się zastanawiałem nad zamianą moich 16" BBS (BMW) na włąśnie takie, albo na 7-mio ramienne, też ori BMW.

Być może JESZCZE nie jest.

Ja tak mam z lewą lampą. Wyczyściłem oba klosze z zewnątrz i od środka, wyczyściłem obie soczewki i... lewa lampa cały czas gorzej świeci. Zajrzałem do środka i odbłysnik (czy jak to się tam zwie) jest brudny :? Sama soczewka jest ok.

Przepraszam za OT, ale ja w 320d tylko raz w życiu w trasie osiągnąłem spalanie 5l./100km i tylko dlatego, że były to specyficzne warunki! Trasa 100km, praktycznie bez świateł, równo, niedzielny poranek, trasa mało uczęszczana Zgierz - Piątek - Gostynin - Skrzynki. Jechałem w okolicy 100-110km/h na tempomacie i spalanie na kompie wyniosło 4,4l./100km, a że komp zaniża równo o 0,6 litra / 100km, samochów spalił równo 5 litrów na te 100km. Więc jak widzicie nie była to typowa jazda na trasie, podczas której jest ruch, trzeba wyprzedzac, stać na światłach etc, dlatego nie wierzę w takie spalanie w 330d, nawet na trasie. PS. Nie jest to temat o 320d, więc nie będę pisał szczegółowo ile mi spalił podczas różnych podróży, ale powiem tylko, że auto pali naprawdę mało (ale bez przesady, nie 5litrów na tarsie :roll: )

"Olej wymieniony 5 tyś km temu oczywiście na MOBIL 1 oczywiście mineralny bo wtedy jest lepsza kompresjia" :worried: