Nighstalker

U mnie jakos w kwietniu padl najpierw wysprzeglik a potem dwumas. Wymienione zostalo wszystko. I niby jest ok ale rewelacji nie ma. Dwojka czasem ciezko wchodzi. Jakis czas potem zmieniony Jeszcze zostal olej w skrzyni I poduszki pod skrzynia I pod silnikiem. W kwestii ciezko wchodzacej dwojki I czasem jedynki nic to nie zmienilo. Kilka tematow powyzej jest sugestia ze zmiana plynu hamulcowego na dedykowany o obnizonej lepkosci poprawia sprawe jesli chodzi o prace sprzegla. Podobny temat znalazlem gdzies na anglojezycznych forach. Akurat mam do zmiany plyn wiec sprobuje kupic ori w Aso I taki zalac. Przy wymianie wysprzeglika cos tam wlewali ale to pewnie byl zwykly DOT4. Jak ktos ma specjalistyczna wiedze w tym temacie to niech sie wypowie.

Czy ktos moze wie czy LM Diesel Spullung dostepny w Niemczech i w Polsce jako art 2666 to jest to samo co Diesel Purge dostepny w GB i Irlandi jako art 1811. Ze strony LM wynika ze dzialaja tak samo. Moze jest tu jakis spec od Liqui Moly...

Do butelki I pozniej do pojemnika na zuzyty olej. Mam taki w centrum utylizacji na moim zadupiu.

Dzieki za szybka odpowiedz. Nie chce wiedziec jak.. :D

Koledzy krotkie tylko pytanko. Troche mam za duzo oleju po ostatniej wymianie chce odessac jakies 100ml przez rurke od bagnetu wprowadzajac tam wezyk pcv (akwariowy) I ciagnac duza strzykawka. W innych autach juz tak robilem. W tym Jeszcze nie I chce sie upewnic ze nic nie uszkodze itp.

W e39 swietnie sie sprawdzal z przodu komplet ori tarcze I klocki EBC Eco. Jurida klocki tez swietnie zdawaly egzamin. Na ATE sie zawiodlem niestety. Mialem ATE ceramic klocki I zrobily mi grube ranty na ori tarczach.

Dzieki. Wydaje mi sie ze tam jest wszystko ok ale zobacze. Dzis maja to wszystko jeszcze raz rozlozyc I zobaczyc. Strasznie to jest wkurzajace. Na temat kolejnosci zakladania rozporek ktos cos wie moze?

Koledzy odkopuje temat z przed lat bo nic innego na ten temat nie moglem znalezc. W duzym skrocie, kilka dni przed swietami mialem wymieniany olej, odme i wszystkie filtry oprocz pylkowych. Kolesie po zlozeniu wszystkiego do kupy powiedzieli mi ze ktos kto poprzednio wymienial filtr powietrza, nie wsadzil go prawidlowo tylko upchnal troche na sile i przez to jest minimalnie zdeformowana pokrywa filtra ale jest ok. Wszystko cacy auto zrobione, ale.... po kilku dniach zauwazylem dzwiwny dzwiek dobiegajacy z podszybia. Pojawia sie tylko przy przy puszczaniu sprzegla szczegolnie na wstecznym i bardzo niskich obrotach. Jakby cos wpadalo w wibracje tuz przy szybie w okolicach srodka auta. Pojechalem do magikow, posluchali i podejrzenie padlo na rozporki kieichow i te jedna srube Torx, ktora trzyma obie rozporki przy podszybiu. Nie bylo tam luzu, ale koles dokrecil troche i wszystko minelo jak reka odjal. Niestety wrocilo po okolu tygodniu. Znow tylko przy cofaniu, szczegolnie pod gore... I tu nasunela mi sie taka mysl. Moze te rozporki musza byc skrecone w odpowiedniej kolejniosci i odpowiednim momentem... Bo przeciez one sie nakladaja jedna na druga na tej jednej srubie.. Dzis zrobilismy eksperyment i tez ktora byla na dole przelozylismy na gore. I jest jeszcze gorzej. Albo cos jest nie tak w okolicach tej sruby albo ktoras rozporka na cos naciska. Nie moge za nic ich znalezc na Realoem poza tym. Czy ktos moglby cos doradzic?

Dzieki jeszcze raz :cool2:

Dzieki bardzo :cool2: Widze ze wymiana bez komplikacji w porowaniu do koszmaru w m54 :lol: Uszczelki beda w komplecie czy trzeba osobno zamawiac?

Koledzy nie moge otworzyc tych obrazkow z odma... :oops: moze ktos jeszcze raz wkleic albo byc tak dobrym I mnie oswiecic gdzie dokladnie odma siedzi w e90 320d m47. Szukam na realoem I nie moge jej znalezc....

Probowalem nagrac ale bezskutecznie. Za to znalazlem na angielskim forum jakiis trop. Koles tam wrzucil linka https://m.youtube.com/watch?v=F7_K1FwyJocdo dzwieku po ingerencji w wydech. I to jest ten dokladnie dzwiek "sowy" co u mnie. Z tym ze u mnie jest ciszej no i nie ma takiego dzwieku traktora jak u kolesia ale on ma wybebeszony wydech. Filmik jest zreszta z Polski. Na samym koncu idealnie to slychac. Wiec moze po prostu mam jakas nieszelnosc gdzies... Tu filmic

Dziekuje Modom za doklejenie do wlasciwego tematu :cool2: Dzis jeszcze pogadalem z gosciem ze sklepu gdzie czasem cos zamawiam i mnie oswiecil ze maja Meyle o roznych numerach dla prawej i lewej, wiec sie nie zastanawialem tylko zamowilem prawa i lewa i juz. W ASO cena niestety za jedna tyle co za dwie Meyle.

Cos w tym jest... U mnie na postoju prawie nic nie slychac. za to podczas jazdy podobny dzwiek jest do tego tyle ze duzo glosniejszy i bardziej basowy. :shock: Postaram sie to nagrac w najblizszych dniach i wrzucic linka bo opisac sie tego nie da

Kolejny temat dzis bo wzialem sie za moja ksiezniczke na powaznie. Otoz zamierzam sie (rekami fachowcow bo nie mam sprzetu i czasu) na wymiane poduszek pod silnikiem. Wyczytalem na forum ze prawa i lewa roznia sie twardoscia. Na niektorych stronach widze poduchy oznaczone jako odpowiednie dla lewej i prawej strony (Meyle, Febi, Swag)... Lemforder w swoim katalogu ma dwie rozne. Realoem tez... Czyli ze w tej sytuacji nie ma wyjscia i trzeba zamawiac Lemfordera. Jeszcze widze ze MAPCO roznicuje na lewa i prawa. Czy ktos moze sie wypowiedziec w tym temacie? Bo juz zglupialem calkiem. MAPCO ktos zakladal?

Dzieki jeszcze raz. No wlasnie wolalbym to sprawdzic sam bo fachowcow tu mam takich ze cos tam wymienic to jeszcze wedlug moich instrcukcji jakos im idzie. Ale diagnoza to cieniutko. Dodam ze dzwiek przypomina najbardziej pohukujaca sowe tylko nagrana i puszczona od tylu :lol: Rozumiem ze luz wzdluzny na wirniku moze cos takiego powodowac???

Dzieki za szybka odpowiedz. To moje pierwsze auto z doladowaniem wiec jestem troche zielony w tym temacie. Turbina jest ponoc nowa. Ponoc... da sie ten luz jakos skasowac czy mam sie szykowac na nowa turbine? Chodzi o luz wzdluzny?

Koledzy nie wiem za bardzo jak to opisac. W duzym skrocie dzwiek pojawia sie po zdjeciu nogi z gazu w trakcie zmiany biegow lub w trakcie jazdy kiedy czasem trzeba "odpuscic" troche pedal. Dzwiek nie pojawia sie za kazdym razem ale dosc czesto. Brzmi jak...hm troche jakbym mial blow offa lub podtrzymanie turbiny. Zdecywanie jest to efekt jakiegis spadku cisnienia lub czegos w tym.stylu. obecnie nie mam tego jak nagrac. Auto jezdzi normalnie, mam moc. Pali ksiazkowo. Czy ktos moze mnie ukierunkowac troche...

Panowie podepne sie pod temat bo tez mam telepania przy gaszeniu. Przebieg w tej chwili troche ponad 150tys. Zrobilem zdjecie kola ale wyglada lepiej niz kolegi bakuba... teraz pytanie. Jak wybadac czy to nie poduszki ..? W tej chwili zapomnialem jak wrzucic fote... wiem wstyd troche

Jakos w lutym chyba zaraz po zakupie auta zmienialem olej przy okazji wymiany termostatow. Dlugo myslalem I czytalem az zdecydowalem sie na Q8. W PL malo znana marka ale innych czesciach swiata dosc popularna. Od wymiany zrobilem jakies 5tys km I jestem bardzo zadowolony poki co. Jest na pewno ciszej niz bylo z castrolem (edge 5w30) I co najwazniejsze nie ubylo nic. To lubie. Dobralem wedlug ich strony: https://www.q8oils.com/en/mainnavigation/products/oilrecommendation.aspx Jak ktos ma dostep do Q8 to polecam. P.S. nie, nie handluje olejami I to nie jest reklama

Ja mam bardzo podobne objawy w tym samym silniku... Zdarza sie to rzadko ale sie zdarza. W okolicach 1700- 1900 obrotow najczesciej przy delikatnym przspieszaniu na 4ce lub 5ce... Zupelnie jakby na ulamek sekundy odcinalo paliwo. Szarpnie i idze jak sie wcisnie mocniej gaz. Najlepiej by bylo podmienic przeplywomierz na chwile ale nie mam niestety takiej mozliwosci :x

U mnie tez stuka cos w samej kolumnie... Nie mam kompletnie pojecia co to jest bo czasem kilka dni w ogole nie stuka a czasem nagle sie odzywa przy kreceniu kierownica. Zaczalem to po prostu ignorowac na razie. Ogolnie co do halasow w srodku to musze powiedziec ze jakosc wykonania plastikow itp w e90 mocno mnie zawiodla. Nie mowie juz o samej awaryjnosci. Odnoszac sie caly czas do mojej E39 ktora sprzedalem z przebiegiem w okolicach 140kkm czyli takim jak mam teraz w e90 musze stwierdzic ze to jest przepasc jesli chodzi o roznice w jakosci wykonania. Niestety na niekorzysc e90. Sorry za OTP. Co do samego stukania ten link wrzucony przez Gorika niestety sie nie otwiera... Moze ktos mnie naprowadzic co to byla za czesc?

Temat tarcz I klockow przerabialem kilukrotnie w e39 I moge smialo powiedziec ze tylko oryginalne tarcze dawaly rade. Raz zrobilem eksperyment I zalozylem tarcze ATE I klocki ATE ceramic I po okolo 5kkm tarcze byly do wyrzucenia. A wcale nie dostawaly po d... bo jezdze raczej spokojnie I nie metoda gaz - hamulec. Zmienilem znowu na oryginaly ale klocki wlozylem EBC I musze przyznac ze pieknie hamowalo I nic sie nie pokrzywilo. Przez 7 lat jazdy tarcze z tylu zmienialem tylko raz I z tego co pamietam to chyba tez na oryginaly a klocki zalozylem Jurid. W e90 juz nie bede eksperymentowal I jak przyjdzie do zmiany tarcz to wrzuce oryginaly I bede mial swiety spokoj.

Koledzy zdazylo mi sie cos bardzo dziwnego. Dwa dni temu podjezdzajac do pracy chcialem opuscic swoja szybe i zamiast przedniego przycisku nacisnalem ten od szyby z tylu (nie pierwszy raz z reszta. Moim zdaniem sa zle umiescowione albo nie moge sie przestawic po E39). Szyba z tylu sie opuscila jak trzeba. Wiec chcialem ja zamknac z powrotem. Przyciskam ten sam przycisk w gore a tu nic :shock: Probowalem kilka razy i nic. Wysiadlem z auta i probowalem przyciskiem w tylnych drzwiach i tez nic... Za kazdym razem tylko drgala lekko do gory jakies pol milimetra i tyle. Mocno wpieniony zaciagnalem tylko roletke i zostawilem auto z otwartym oknem pod praca modlac sie o brak deszczu. Po 10 godzinach kiedy juz zdazylem sie umowic z mechanikiem zeby sprawe zbadal na nastepny dzien, kiedy wsiadlem do auta pomyslalem ze sprobuje jeszcze raz tak dla swietego spokoju. I jak tylko pstryknalem przyciskiem w moich drzwiach to szyba z tylu elegancko sie zamknela :shock: Na wszelki wypadek juz tego przycisku nie dotykalem Ale zastanawiam sie co moze byc nie tak? Czy ktos mial podobny problem albo wie gdzie szukac rozwiazania?

Dzięki wielkie. Temat widzę jest dosc obszerny. Poczytam wszystko zanim podejme jakieś decyzje.