Skocz do zawartości

misio_987

Zarejestrowani
  • Postów

    596
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez misio_987

  1. misio_987

    Bunia nie odpala

    jeśli nie chodzi na gazie i benzynie to układ zapłonowy lub przepływka sprawdź szczelność układu dolotowego
  2. to dużo bo ja 3.0 V8 bez problemu schodzę do 8
  3. misio_987

    [E32] Moje pierwsze BMW :)

    witam 1 wtyczka na moście 2 do wymiany świece kable sprawdź kopułkę i palec ale jak masz gaz to proponuje tez wymienić 3 jaki olej? i napisz co ci wyświetla może być czujnik ciśnienia 4 tego tematu jest pełno na forum wystarczy poszukać i poczytać 5 to dobrze
  4. nic nie przeskoczy V12 :D nawet wypasione 4.0 nic nie zastąpi tego ślicznego dźwięku dwunastu perełek :cool2:
  5. odepnij wtyczkę i podaj napięcie pojedynczo na zewnętrzne piny jak będą cykać to są ok
  6. weż samostart i popsikaaj troche na opkoło kolektora(przy uszczelkach) jak obroty nie wzrosną to jest dobrze
  7. wymień świece i sprawdź kable kopułkę i palec
  8. to jest V8 tam nie ma kabli!
  9. zapal auto i zmierz napięcie na nich jak będzie większe niż 12.5V to na pewno są od akumulatora
  10. to weź miernik i na zapalonym aucie zobacz jakie ci napięcie pokazuje na tym aku. i się dowiesz czy jest ładowany bo raczej jest
  11. najlepiej wyciągnąć cały nadmuch rozebrać go poprawić klapę poskładać tak jak ma być i będzie ok wiem że dużo roboty ale będzie działało prawidłowo
  12. misio_987

    Bledy

    dokładnie tak KENNZEICHENLICHT LIC. PLATE LIGHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej
  13. "za raz ktoś napisze że to przez kamień w śliniku" :wink: najpierw go odpowietrz wymień termostat sprawdź Visko a jak będziesz odpowietrzał to ogrzewanie na ful żeby się elektrozawory otworzyły bo inaczej go nie odpowietrzysz
  14. dla tego myśle że nie ma co się nie potrzebnie sprzeczać bo to nie o to chodzi i do niczego nie prowadzi:wink: a kolega Karol chyba raczej znajdzie w tej dyskusji odpowiedz na swoje pytanie :cool2:
  15. książkę serwisową to można zrobić za 50zł w domu razem z z jej historia a czy jest oryginalna można tylko w jeden sposób sprawdzić rok jej druku nie może być młodszy od samochodu proste a w nowych autach to wszyscy grzebią
  16. tak a jest tutaj http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBBOWHGeGrd.pdf
  17. może inaczej to jest śliski temat i można w nieskończoność sie przegadywać wszędzie są wyjątki sam zwożę auta z Niemiec i nie specjalnie zauważyłem żeby w porządnych komisach lub od prywatnych ludzi ktoś się rzucał na cofanie licznika tak jak to jest u nas a inna jest sprawa jak auto jest od jakiś paproków którzy myślą że jak cofną o połowę to się nikt nie kapnie zwłaszcza w aucie z 90 r bo takie numery to można robić w autkach z 2002 r a jeśli kupujesz i masz oryginalną książkę serwisową to problem z głowy a jak jej nie ma to chyba wszyscy wiemy dla czego
  18. nie nie bronie akurat tego auta bo jeśli chodzi o mnie to uważam że to trochę za mało przejechane ale są ludzie którzy to auto maja jako trzecie i wszystko jest możliwe wypowiedziałem się na temat jak sobie przybliżyć faktyczny przebieg a nie czy on jest prawdziwy czy nie a to są chyba dwie różne sprawy
  19. tak i nie każdy musi robić z siebie idiotę cofając licznik np. na 100.000 w piętnastoletniej limuzynie!!! tak że nie wiem kto ma rozum siedmiolatka :clap:
  20. a od kiedy Niemcom zależy na cofaniu licznika oni to maja gdzieś
  21. czyli nie do końca spełnia swoje zadanie tak bywa a jeśli autko jest w dobrym stanie to co za różnica jaki miało przebieg grunt żeby było zadbane
  22. jeśli chodzi o paliwo to niech sprawdzi ciśnienie i regulator a zwłaszcza wężyk który do niego jest wpiety
  23. czemu tam myślisz?
  24. z sondami to racja :oops: pospiech a V8 ma jedna pompe
  25. witam jeśli nie masz oryginalnej książki serwisowej to już sie nie dowiesz jaki jest faktyczny przebieg jeśli było coś grzebane z licznikiem to będzie sie świeciła przy kilometrach mała czerwona dioda żeby się upewnić czy licznik nie był wymieniany to zrób jego test,wyświetlą sie ostatnie numery VIN które maja sie pokrywać z tymi na karoserii jeśli kupiłeś od Niemca to przebieg będzie raczej prawdziwy a jeśli od polaka lub turka to jest całkiem możliwe że maczali tam palce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.