misio_987

jaki masz motor w V8 nie ma dźwigienek a w rzędówce sie da

:duh: człowieku ty jesteś chory ! co ty chcesz popsuć regulacja zaworów! pewnie niech je wypali a co tam ,jak ma serie 7 to go stać na nowe! regulacje powinno sie przeprowadzać co 25 tyś a przewody tez olej! przecież były wymieniane, tylko nie pisz za tydzień ze ci przepływomierz rozwaliło! ale co ja tam za bzdury pisze przecież to jest kolejne cudowne nie zużywające sie auto :duh:

witam wymień jeszcze filtr paliwa i gazu sprawdź klocki tarcze,płyn hamulcowy,zawieszenie i stan przewodów wysokiego napięcia wraz z kopułką i palcem, jest to ważne przy gazie możesz tez wyregulować zawory

nie jetem pewien ale znajduje sie pod pokrywa rozrządu

witam problem może jeszcze tkwić w pozycji 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD11&mospid=47340&btnr=11_1291&hg=11&fg=15

samo wykasowanie błędu nie rozwiąże sprawy trzeba usunąć usterkę

sprawdź czy to ciężarki nie ocierają ,jeśli są naklejane

to za to u mnie za wstawienie od 120 do 150 zł tak myślałem jest zapinka która świadczy o tym ze uszczelki nie trzeba wymieniać ale lepiej sie upewnić wielkie dzięki :cool2:

opisz dokładnie co sie dzieje

opisz dokładnie co sie dzieje

wyczyść dokładnie piastę i zobacz czy tam nie ma jakiegoś aluminiowego pierścienia albo innego patentu a jakie miałeś oryginalne felgi w 740?

to i tak tanie szyby macie bo u mnie to wołają sobie nawet po 600zł a bez paska jest tańsza tylko 70 zł

szybę już mam oryginalna BMW za 430 zł z zielonym paskiem i podgrzewana tylko chce wiedzieć czy muszę jeszcze załatwić uszczelkę bo jak tak to zostanę bez auta jak to rozbiorę

co wlałeś i ile?

zobacz na piny tej wtyczki czy są czyste czy brudne

witam wie ktoś może czy da sie odzyskać uszczelkę przedniej szyby czy jest jedno razowa?

:roll2: zdarz sie sprawdź czy masz podpięty czujnik na walku

witam prędkościomierz bierze sygnał z tylnego lewego czujnika ABS silnik podepnij pod kompa zapoznaj sie z instrukcja obsługi BMW a będziesz wiedział co i po co sie świeci

temperatury powietrza ma dwa piny trzy piny maja od silnika krokowego i potencjometru przepustnicy oba da sie pomylić i auto odpali jak je źle podepniesz to po przy gazowaniu auto będzie gasło i na jedynce szarpało pozostałe wtyczki trzy pinowe to są do czujników spalania sutkowego

witam zobacz czy podpiąłeś potencjometr przepustnic i silnik krokowy

ale temperatura silnika nie ma wpływu na temperaturę pompki to dwie osobne sprawy a na cylindrach nie zaszkodzi sprawdzić zmierz czujnik temp. silnika ale nie ten co wskazuje na deskę tylko drugi który mierzy dla sterownika jeśli będzie przekłamywał to może wzbogacać mieszankę przez co będzie trudniejszy rozruch na ciepłym silniku, wzrośnie spalanie i będzie słabszy

witam temperatura silnika nic nie ma do ciśnienia paliwa ma być takie samo na ciepłym jak i zarówno na zimnym jak będzie słabe to będzie źle palił na zimnym i ciepłym sprawdź zegarem ciśnienie i będzie wiadomo sprawdź i zmierz miernikiem czujnik temperatury

witam podepnij do kompa i będzie wiadomo co nie gra albo sprawdź kodem migowym (M52 nie ma kodu migowego :duh: )

witam kluczyk w pozycje zapłonu ogrzewanie na full i gotowe ni więcej sie nie robi układ odpowieczy sie sam jak jest zimny to są miękkie jak sie zagrzeje i sie zrobi ciśnienie to są trochę twardsze a jak ci sie robi za duże ciśnienie to wymień orek od płynu chłodzącego, jak jest zepsuty to nie trzyma stałego ciśnienia w skutek czego rozrywa węzę albo chłodnice

sprawdź pod tylnym siedzeniem